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一,、長(zhǎng)江一萬(wàn)噸貨船一年利潤(rùn)？

一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤(rùn)三億,。這只是大概估計(jì),。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系。價(jià)格都是不一樣的,。通常,，萬(wàn)噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高,。

二、長(zhǎng)江散貨船92米長(zhǎng)可載重多少噸,？

“新長(zhǎng)江25001”散貨輪船長(zhǎng)92米,，船寬14.8米，型深5.8米,，核定載重5100噸,，主機(jī)功率1200KW。

三,、長(zhǎng)江船舶運(yùn)輸掙錢嘛？

散貨船賺不了大錢,，集裝箱船賺錢但貨源不好找

四,、長(zhǎng)江散貨船一般多少噸？

大小都有,小的100多噸的,大的有幾萬(wàn)噸級(jí)的.限度要看航行區(qū)域的一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,萬(wàn)噸級(jí)船沒什么問題.具體還要和是否過橋區(qū)等情況結(jié)合起來.

五,、長(zhǎng)江航運(yùn)散貨價(jià)格是多少,？

我知道的是重慶到上海70元/噸-90元/噸不等，要分季節(jié),，市場(chǎng)行情的,，不過基本價(jià)格差不多，希望可以幫到你,。

六,、長(zhǎng)江航運(yùn)主要貨物？

長(zhǎng)江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)干散貨,、液貨危險(xiǎn)品,、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

郵輪旅游:

郵輪旅游包括長(zhǎng)江郵輪,、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù),。

港航服務(wù)：

港航服務(wù)包括燃料供應(yīng)、綠色航運(yùn),、船舶修理,、船舶服務(wù),、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù)。

一,、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥,。上至宜賓，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影,。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,，一派繁忙景象,。

二、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨,，一些散件,，帶著包裝，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。

三,、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離?。,。∥ｋU(xiǎn)品船是所有危,、化,、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油,、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃,、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭,，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求,。

四,、客船

客船，特別是旅游船舶,，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢,？想想,，你最喜歡什么時(shí)候出游呢？陽(yáng)光,、輕風(fēng),、冷熱適中，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,，

七,、長(zhǎng)江允許多大散貨船？

長(zhǎng)江是分段允許大型貨船通過,。南京長(zhǎng)江大撟以下至出?？谠试S十萬(wàn)噸級(jí)以下貨船通航。南京長(zhǎng)江大撟至九江段允許五萬(wàn)噸級(jí)以下通航,。九江至武漢可萬(wàn)噸級(jí)貨船通航,。武漢向上至重慶可萬(wàn)噸認(rèn)下通航。再向上通航的船只就更小了,。