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一,、散貨船和雜貨船的區(qū)別？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝、箱裝和桶裝,，主要運載成包,、成箱、成捆雜件貨,，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船只,，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3、特點不同

雜貨船噸位小,、機動靈活,；可自帶起貨設(shè)備；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營運成本低,。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運輸，不怕擠壓,，便于裝卸,。

二、散貨船和雜貨船有什么區(qū)別弱弱的問一下,？

這三種是從用途分的

雜貨船裝件雜貨,，帶吊，一般2-6w噸,，靈便型

散貨船裝散裝貨物,，礦，煤之類的,，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型

油船也分幾個船型，幾萬噸,，16萬噸,，30萬噸都有

噸位不同是為了適合各種貨物，沒有為什么，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

三,、干散貨船的貨船類型,？

以運載干燥貨物為主，也可裝運桶裝液貨的貨船,。包括雜貨船,、散貨船、多用途船三大類,。

雜貨船是以運載成包,、成捆、成桶等件雜貨為主,，也可裝運某些散裝貨的干貨船,。散貨船是裝運散裝貨的干貨船，如運輸谷物,、礦砂,、煤炭等大宗散貨等。多用途船是可運載集裝箱,、木材,、礦砂、谷物或其他雜貨等各種貨物的干貨船,。 本身無動力或只設(shè)簡單的推進裝置,，依靠拖船或推船帶動或由載駁船運輸?shù)钠降状?/p>

四、急急急,！雜貨船散貨船及油船三者在載重噸位上有何差別?為什么,？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨，帶吊,，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物，礦,，煤之類的,，一般7-17w噸，巴拿馬和好望角型油船也分幾個船型,，幾萬噸,，16萬噸，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物,，沒有為什么，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

五,、什么是多功能船,？

多用途船是指具備多種用途的船舶，也就是多功能船,。凡能裝運兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船,。一般所講的多用途船特指多用途干貨船,，干貨的品種很多，可歸納為五類,，即件雜貨,、散貨、集裝箱,、重大件,、滾裝貨，所以多功能船的目標就是高效率地載運這五類貨,。

六,、散貨船和雜貨船的最本質(zhì)區(qū)別是什么？

本質(zhì)的區(qū)別,，從船型上看,，散貨船有高邊柜，而雜貨船沒有,，一般而言,，雜貨船有二層柜，有的甚至有三層柜,，主要是考慮各種貨的不同比重來設(shè)計的,，而散貨船是通艙，直通到底,。

七,、散貨船和干貨船有什么區(qū)別？

區(qū)別在于干貨船有二到三層桿子,，(一個貨倉內(nèi)分二層或者三層倉內(nèi)隔板丿大多用于裝雜貨,，今層裝，別壓著,，擠著,，弄壞貨物。

所為的干貨船也就是雜貨般,，一條船多灬有幾百上千票貨,，得分層次裝，不能混票,，不能相互擠壓,，碰撞。

散貨船是一個倉內(nèi)直上直大無層次大貨裝一般裝,，糧(含伺料糧及谷物丿礦,，煤等散裝貨，不怕擠不怕壓。目前干貨船基本不造了,，被集裝箱及船代替了