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一,、巴拿馬運(yùn)河最大通過多少噸位的貨輪,？

巴拿馬運(yùn)河全長81.3千米，水深13米～15米不等,，河寬150米至304米,。整個(gè)運(yùn)河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘,。船舶通過運(yùn)河一般需要9個(gè)小時(shí),，最大可以通航76000噸級(jí)的輪船。

巴拿馬級(jí)的貨輪通?？梢暂d重65,000-80,000噸,，但由于運(yùn)河的吃水限度，其最大載貨量將限制在約52,500噸,，其余貨物將轉(zhuǎn)運(yùn),。.

有史以來最長的通過巴拿馬運(yùn)河的船舶，是圣胡安勘探者號(hào)礦石散裝油船,，長296.57米,，寬32.31米；最寬的是兩艘北卡羅萊納州級(jí)戰(zhàn)艦“北卡羅萊納”號(hào)（BB-55）“和華盛頓”號(hào)（BB-56）,，寬132.92米 。

二,、超靈便型船舶一般多大,？

超靈便型船舶一般為吃水深度不超過11.5米的貨船，是散貨船舶的一種,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為超靈便型船（Handymax carrier),。

超靈便型船也叫大靈便型船，英文是：Handymax carrier,，是指可以通過圣勞倫斯水道,、進(jìn)出五大湖、最大吃水11.5米的4萬—5萬載重噸干散貨船,。

超靈便型船可以運(yùn)輸各類干散貨物,，例如糧食、谷物,、飼料,、化肥、礦石,、礦砂等等,。

超靈便型船比靈便型大一些，靈便型船（Handysize carrier）,，是可以通過圣勞倫斯水道,、進(jìn)出五大湖,、吃水11.5米以下的2萬—4萬載重噸散貨船。

這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

巴拿馬型載重在6—8萬噸左右,，可以通過巴拿馬運(yùn)河,。

載重10萬噸以上的就是好望角型了（capesize），只能繞行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散貨船舶,。

三,、東海撞船事件始末？

事故經(jīng)過

2018年1月6日20時(shí)許,，巴拿馬籍油船“SANCHI”輪與香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞,。事故造成油船“SANCHI”輪全船失火，船舶右傾,；散貨船“CF CRYSTAL”輪有破損,，不危及船舶安全 。

2018年1月8日上午10時(shí)30分,，中方搜救船只在事故現(xiàn)場(chǎng)打撈起一具遺體,，身份還在確認(rèn)之中。

到11日6時(shí),，油輪距事發(fā)位置向東南方向漂移了約188公里,，距長江口外約445公里。如果失事油輪持續(xù)保持漂浮狀態(tài),，未來三天將繼續(xù)向東南偏南方向移動(dòng),，并且隨著海況逐漸轉(zhuǎn)好，12日起移動(dòng)速度將減慢,。

1月13日7時(shí),，上海打撈局“深潛號(hào)”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時(shí)37分,，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板,，隨即展開搜尋。8時(shí)40分,，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發(fā)現(xiàn)兩具遇難船員遺體,。隨后，救助人員進(jìn)入船舶駕駛臺(tái)，未發(fā)現(xiàn)其他遇險(xiǎn)船員,。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后,，試圖進(jìn)入一層生活室，經(jīng)隨身攜帶設(shè)備檢測(cè),，生活室內(nèi)溫度高達(dá)89攝氏度,，救助人員無法進(jìn)入。

1月14日12時(shí)左右,，“桑吉”輪突然發(fā)生爆燃,，船頭疑似塌陷，船舶向右傾斜25゜左右,，全船劇烈燃燒,，火焰達(dá)到800至1000米左右，13時(shí)45分左右,，“桑吉”輪全部被濃煙籠罩,，看不清船形，隨后被確認(rèn)已經(jīng)沉沒,。

四,、60萬噸散貨船有多少標(biāo)準(zhǔn)箱？

這個(gè)問題錯(cuò)誤多多,，無法回答,。

目前全球最大的散貨船是40萬載重噸的礦砂船，最大的集裝箱船是22000標(biāo)準(zhǔn)箱,。散貨船的噸位與集裝箱船的箱位不能換算,。

散貨船的特點(diǎn)是船舶大型化。散貨船隊(duì)平均單船噸位的增長,，主要體現(xiàn)在6萬～8萬載重噸巴拿馬型、12萬～20萬載重噸好望角型,，4萬載重噸以下船舶數(shù)量明顯減少,。

集裝箱輪沒有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫,，用垂直導(dǎo)軌分為小艙。當(dāng)集裝箱下艙時(shí),，這些集裝箱裝置起著定位作用,。

五、布魯威斯號(hào)輪船開走了嗎,？

沒有開走,。

2022年，9月19日，一艘巴拿馬籍散貨船,，布魯維克斯號(hào),，在山東威海海域擱淺進(jìn)水，交通運(yùn)輸部,，北海救助局,，派遣救助船舶，和救助直升機(jī)成功救助全部25名船員,。

應(yīng)該是后期商定拖船,，維修的事情沒有協(xié)商好，布魯威斯克號(hào)輪船依然擱淺置事發(fā)海域,。

六,、什么是巴拿馬型船？

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型,。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長320.0 米，深25.9米,?？梢酝ㄟ^巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長: 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,，無法通過巴拿馬運(yùn)河的船只,，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種,，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最惡劣天氣下可以通過非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類船載重在18萬噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬噸，我國上海的外高橋船廠可以建造30萬噸級(jí)的好望角型船,。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，故稱好望角型船,。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。

七,、13萬噸散貨船幾個(gè)艙,？

7個(gè)，

一艘船舶具體有幾個(gè)貨艙取決于船舶的大小和船舶種類，以散貨船為例：最小的船舶只有一個(gè)貨艙,，大一點(diǎn)的船舶可以有七個(gè)貨艙,。比如二十萬噸、四十萬噸的鐵礦石船有七個(gè)貨艙,，最常見的巴拿馬型散貨船也是有七個(gè)貨艙,。其他的船型比如LNG船、集裝箱船,、郵輪,、雜貨船等也是各不一致。