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一、世界上最長(zhǎng)的最大的輪船

最長(zhǎng)的輪船是艾瑪·馬士基號(hào),，是一艘由丹麥海運(yùn)巨擘快桅集團(tuán)（A. P. Moller-Maersk Group）所擁有的大型集裝箱船,，也是一系列共八艘快桅E級(jí)集裝箱船（M?rsk E-class）中的一號(hào)船。全長(zhǎng)397米長(zhǎng),。艾瑪·馬士基號(hào)排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長(zhǎng)度排名第一的超級(jí)油輪諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis,，船長(zhǎng)458米）已于2010年在印度報(bào)廢拆解，使得397米長(zhǎng)的艾瑪·馬士基號(hào)在3E級(jí)集裝箱船下水前同時(shí)也擁有航行中最長(zhǎng)船只的頭銜,。

全世界最大船 TI級(jí)超級(jí)油輪,。級(jí)超級(jí)油輪是一個(gè)由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級(jí)，這四艘分別命名為TI非洲號(hào),、TI亞洲號(hào),、TI歐洲號(hào)與TI大洋洲號(hào)的油輪，在前代的船只噸位霸主諾克·耐維斯號(hào)于2010年時(shí)報(bào)廢拆除后,，就繼承了全世界最大船只的頭銜,。這四艘油輪也是在原名“海上巨人號(hào)”的諾克·耐維斯號(hào)完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪（Ultra Large Crude Carrier, ULCC）等級(jí)的船只,。

二,、海岬型船可以運(yùn)石油嗎？

可以,。

海岬型干散貨船,，又稱“好望角型船”。是指總載重量超過(guò)8萬(wàn)噸的不能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的“干散貨船”,。因在許多重要的太平洋-大西洋干散貨航線上,，這種船舶必須繞道好望角航行，故稱它為海岬型船,。海岬型干散船舶主要用于洲際港口間運(yùn)輸?shù)V石,、煤炭等大宗散貨。

三,、貨船可以申請(qǐng)改客船嗎,？

運(yùn)輸普通貨船改為液化氣船、油船,、化學(xué)品船,、散裝水泥船、客滾船,、滾裝船,、高速客船,、省際運(yùn)輸普通客船,，應(yīng)當(dāng)報(bào)交通部批準(zhǔn)；老舊運(yùn)輸普通貨船改為省內(nèi)運(yùn)輸客船的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級(jí)交通主管部門批準(zhǔn),。

　　改建老舊運(yùn)輸船舶,必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn),。

四、中遠(yuǎn)海發(fā)集裝箱可否運(yùn)石油,？

集裝箱船和干散貨船稍微改裝一下,是可以運(yùn)石油的,。

五、船舶噸位排名,？

一,、民用船舶

VLOC礦砂船（40萬(wàn)噸級(jí)），VLCC原油輪（30萬(wàn)噸級(jí)）,，24000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船（20萬(wàn)噸級(jí)）,，好望角型散貨船（20萬(wàn)噸級(jí)），阿芙拉型成品油輪（11萬(wàn)噸級(jí)）,。

二,、軍用船舶

核動(dòng)力航空母艦（10萬(wàn)噸級(jí)），兩棲攻擊艦（4萬(wàn)噸級(jí)）,，重型巡洋艦（2萬(wàn)噸級(jí)）,，大型驅(qū)逐艦（1萬(wàn)噸級(jí)），大型核動(dòng)力潛水艇（1萬(wàn)噸級(jí)）,。

六,、油化船和散貨船哪個(gè)更累？

一般來(lái)說(shuō)散貨船上的船員相對(duì)來(lái)說(shuō)累點(diǎn),。這是因?yàn)樯⒇洿b卸貨的配載要求高一些而且貨種多樣化,，不同的貨物裝載要求也有差別。,。油化船屬于液貨船,，根據(jù)托運(yùn)人的信息，貨物的艙室所裝貨物相對(duì)固定,，裝載計(jì)劃相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單,。

其次，散貨船裝卸時(shí)需要更多的船員值班,，液貨船裝卸貨時(shí)主要是計(jì)量,，所用值班船員相對(duì)來(lái)說(shuō)少點(diǎn)。因此說(shuō),，散貨船船員相對(duì)來(lái)說(shuō)累點(diǎn),。