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一,、10000噸商船普遍的長(zhǎng)寬高,？

一條一萬(wàn)噸的船長(zhǎng)度大約130米。一萬(wàn)噸集裝箱船一般都有12.86米長(zhǎng),18.69米寬,！

運(yùn)貨10000噸,船總長(zhǎng)116米,寬16.3米,型深10.6米,。萬(wàn)噸貨輪,它的長(zhǎng)度一般在80米左右,寬度在25米左！

長(zhǎng)江的江輪,由于吃水淺,一般都是寬體船,長(zhǎng)度在95-105米,寬度30米左右,吃水不超過(guò)3.5米,可以行駛到武漢港,！一萬(wàn)噸的船大概是一百三十米左右,。

二、一萬(wàn)二千噸散貨船多長(zhǎng),？

12000噸散貨船船身長(zhǎng)大約有135米左右,。船寬約23米，型深約九米左右,，型深就是船體吃水的深度,。這種規(guī)模的。散貨船一般航速約為14到15節(jié)左右,。如果船上推進(jìn)系統(tǒng)的配置稍好一點(diǎn),，則航速還會(huì)快一些。上海長(zhǎng)江輪船公司早在1994年就擁有12000噸規(guī)模的散貨輪船,。這些輪船完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造,。

三、萬(wàn)噸級(jí)船舶長(zhǎng)寬高多少,？

船長(zhǎng)一百五十米，,，船寬三十米,，船高二十八米。

四,、1萬(wàn)噸散貨船,，尺寸？

答：1萬(wàn)噸散貨船,，尺寸

一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬(wàn)噸級(jí)貨船，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米,。

五,、1萬(wàn)噸船名尺寸？

一萬(wàn)噸左右的貨船一般長(zhǎng)在118米左右,，寬在22米左右,，船舶吃水在6-7米左右，需要船員在20人左右,。

例如福建東南造船建造的10000載重噸成品油船DN10000-1成功交付,。

該船總長(zhǎng)115.36米，型寬19米,，型深10.7米,設(shè)計(jì)吃水7.9米,，該船為單甲板、單機(jī),、單槳成品油輪,，設(shè)有艏樓和艉樓。貨油艙區(qū)域有連續(xù)的雙層底和雙殼體保護(hù),。航行于近海航區(qū),，用于裝載閃點(diǎn)小于60℃的汽油、輕柴油等石油產(chǎn)品,。

六,、一萬(wàn)噸級(jí)的船多大？

一萬(wàn)六千多噸的船長(zhǎng)大約154米左右,，寬25米左右,，吃水大約在7米左右，我先前干過(guò)一條帶3個(gè)吊的多用途船,，什么都能裝,，能拉還可自裝，自卸,，叫金滄號(hào),，它就是一萬(wàn)六千噸長(zhǎng)為154米，寬米25米,，最大滿載吃水7,，5米，基本什么港口都可以靠,，干了一年主要是租給人家拉鋁礦粉去日本,，和拉磷礦去馬來(lái)西亞檳城。

七,、1萬(wàn)噸海洋輪船長(zhǎng)寬高,？

長(zhǎng)181M。

寬31M,。

深（高）16M,。

面對(duì)日本在與中國(guó)海上權(quán)益摩擦上咄咄逼人的態(tài)勢(shì),，軍事專家尹卓在接受媒體采訪時(shí)曾表示，中國(guó)的造船能力已遠(yuǎn)超過(guò)日本,，我們完全有能力造出對(duì)等的萬(wàn)噸級(jí)海警船,。

“秋津島”號(hào)全長(zhǎng)約150米，建造費(fèi)用約230億日元（約合人民幣14億元）,，噸位與大型巡邏船“敷島”號(hào)相同,。船上配備了40毫米口徑機(jī)關(guān)炮和直升機(jī)?！扒锝驆u”號(hào)將部署于橫濱海上保安部,。

八、一萬(wàn)噸船多長(zhǎng),？

你好,，一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米。

拓展資料：

1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高，大大縮短滯留時(shí)間,，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型,，單甲板，平上甲板,，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng),。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長(zhǎng)的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達(dá)船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面，以允許更多的甲板來(lái)堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層,，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱。集裝箱船裝卸速度快,，停留時(shí)間短,。它們大多采用高速，通常為每小時(shí)20-23海里,。近年來(lái),，為了節(jié)約能源，普遍采用經(jīng)濟(jì)航速,，約每小時(shí)18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時(shí) 10 海里左右,。近年來(lái),，美、英,、日等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運(yùn)輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專用船。它是一種用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專門用于運(yùn)載袋裝集裝箱的船舶。 它不同于一般的貨船。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導(dǎo)軌,，便于沿導(dǎo)軌放置集裝箱。 四個(gè)角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒,。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

九,、萬(wàn)噸級(jí)船舶的尺寸？

我不知你這萬(wàn)噸級(jí)船舶是指一萬(wàn)噸級(jí)還是幾萬(wàn)噸級(jí),，我們就拿1萬(wàn)噸級(jí)來(lái)討論,，過(guò)去神華集團(tuán)公司有三條，京華,，滬華,，粵華，三條萬(wàn)噸級(jí)的船經(jīng)營(yíng)奏皇島港到綏中電廠運(yùn)煤任務(wù),，這三條船一張圖紙建造下來(lái)的整好一萬(wàn)噸,，是重慶選船廠建造，它們長(zhǎng)86米,，寬22米,，吃水6米(最大吃水也就是滿載吃水)水線到主甲板4，2米,，這就萬(wàn)噸級(jí)尺寸

十,、一萬(wàn)噸貨輪的長(zhǎng)度和寬及高度是多少？

一萬(wàn)噸左右的貨船一般長(zhǎng)在118米左右,，寬在22米左右,，船舶吃水在6-7米左右，需要船員在20人左右,。

例如福建東南造船建造的10000載重噸成品油船DN10000-1成功交付,。

該船總長(zhǎng)115.36米，型寬19米,，型深10.7米,設(shè)計(jì)吃水7.9米,，該船為單甲板、單機(jī),、單槳成品油輪，設(shè)有艏樓和艉樓,。貨油艙區(qū)域有連續(xù)的雙層底和雙殼體保護(hù),。航行于近海航區(qū)，用于裝載閃點(diǎn)小于60℃的汽油、輕柴油等石油產(chǎn)品,。