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一,、干散貨船的貨船類型,？

以運載干燥貨物為主，也可裝運桶裝液貨的貨船,。包括雜貨船,、散貨船、多用途船三大類,。

雜貨船是以運載成包,、成捆、成桶等件雜貨為主,，也可裝運某些散裝貨的干貨船,。散貨船是裝運散裝貨的干貨船，如運輸谷物,、礦砂,、煤炭等大宗散貨等。多用途船是可運載集裝箱,、木材,、礦砂、谷物或其他雜貨等各種貨物的干貨船,。 本身無動力或只設(shè)簡單的推進裝置,，依靠拖船或推船帶動或由載駁船運輸?shù)钠降状?/p>

二、急急急,！雜貨船散貨船及油船三者在載重噸位上有何差別?為什么,？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨，帶吊,，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物，礦,，煤之類的,，一般7-17w噸，巴拿馬和好望角型油船也分幾個船型，幾萬噸,，16萬噸,，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物，沒有為什么,，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

三,、散貨船有哪幾種載重噸位的呢？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊,，一般2-6w噸，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦,，煤之類的，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個船型,，幾萬噸，16萬噸,，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物,，沒有為什么，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

四,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標商品不同,。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品。散貨船通常運輸原材料,，其對貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。

五、散貨船運輸和集裝箱運輸?shù)牧鞒淌窃鯓拥模?/h2>

這個問題其實挺復(fù)雜的,。

首先,，兩條船運輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快,，耗油高,，掛港多,，散貨船一般速度慢，耗油少,，掛港少,。

其次，目標貨物不一樣,，集裝箱針對的主要是半成品或正品,，或是價值高的物品,，散貨船一般是運原材料,，對運費的敏感度明顯不同。

再次,，集裝箱航線運營成本遠高于散貨航線,，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租,，只要有個當?shù)氐拇涂梢粤恕?/p>

最后,，上面都是按正常情況來看的，其實在海運市場上發(fā)生過多次集裝箱船運費少于散貨船的時期,，都屬于集裝箱低谷時期,，有時也用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低,。