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一,、內(nèi)河游艇與海上游艇區(qū)別？

內(nèi)河和海洋具有不同的航行環(huán)境,。海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，水文氣象條件要比內(nèi)河復(fù)雜得多,，抗腐蝕,、抗風(fēng)浪、適航性等要求都比內(nèi)陸水域要求高,。而內(nèi)河曲折,，船舶流量比海上大，對(duì)游艇的操控性,、吃水深度則有更高的要求,。

總體而言，淡水游艇注重操縱性,，海水游艇比較偏向防御氣象水文等不利因素,。

從外觀上來(lái)說(shuō)，內(nèi)陸水域,，不論是湖泊還是河流,，水深大都比較淺。淡水游艇為了保證航行的安全性,，船底多為平底,，吃水淺，因?yàn)榭癸L(fēng)浪要求低,，船舷也比較低,。在同樣的排水量下，外觀看起來(lái)比較寬大,。

海水游艇需要更強(qiáng)的適航性和扛風(fēng)浪性,。為了減少阻力保證航行的舒適，多采用圓底或者V型底,。為了防止甲板上浪,，干舷也比較高,。從外觀上看，會(huì)顯得瘦氣挺拔,。

二,、河船和海船的區(qū)別？

河船,，干舷低,，方頭，大平底,，沒(méi)有壓載水

海船,，干舷高，尖頭,，船底帶點(diǎn)角度,，有N個(gè)壓載水倉(cāng)。

總之無(wú)論是河(江丿船,，還是海船都是船,，都是水上運(yùn)輔工具。這里我想說(shuō)的是海船可以到江河上行駛或裝貨邙貨,，河船可不能到大海里去航行,，因?yàn)楹哟上系停Ｃ嫔嫌欣?，河船到海上航行是很危險(xiǎn)宀

三,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別？

江船和海船的區(qū)別如下

1,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中，只有一個(gè)錨穴,，且是陷在里面的,。

2、船的大小不同

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬(wàn)噸,；江船舶造不大。

這主要航行的流域不同所造成的,。

3,、航行環(huán)境不同

海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機(jī)會(huì)多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪,。

四、海船和內(nèi)河船的構(gòu)造區(qū)別,？

構(gòu)造區(qū)別有很多,。

首先看外形，海船的截面圖基本上是V字形,，船頭尖,。內(nèi)河船截面圖U字形，船頭平,。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號(hào)，往往有好幾層,，最高的航母離吃水線將近60米,，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小,，桅桿也矮,，還隨時(shí)可以拆除，海船的桅桿就十分高大,。

第三看煙囪,，內(nèi)河船一般動(dòng)力小，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機(jī)（足夠了）,，沒(méi)有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時(shí)的煙，海船動(dòng)力強(qiáng)勁,，都是大功率的主機(jī),，一般有一個(gè)十分高大的煙囪，煙囪上有各個(gè)不同公司的標(biāo)志,。（部分快艇沒(méi)有煙囪,，排煙管在水線附近）

五、江船海船區(qū)別,？

一,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷，而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個(gè)錨穴,，且是陷在里面的。

二,、船的大小不同

海船可以造得很大,，大到數(shù)十萬(wàn)噸，江船不能造大,，這主要由于航行的流域不同所造成的,。

三,、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境，海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機(jī)會(huì)多，而江船的航行環(huán)境,，內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大，內(nèi)河船遇不到大浪,。

六,、海船和內(nèi)河船的船底區(qū)別？

       海船的船底是尖的,，而河船的船底是平的,。這就是海船需要在大海大洋里行駛，大海大洋很深,，船的吃水深度無(wú)須考慮過(guò)多,，船底是尖的還可以降低整個(gè)船體的重心，有利于船的抗風(fēng)浪能力,。而河船的船底是平的主要考慮船體的吃水度不能太深,，在河里行駛是遇到了大風(fēng)時(shí)可以靠岸避風(fēng)，無(wú)須考慮降低重心的問(wèn)題,。

七,、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬(wàn)噸,，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會(huì)多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對(duì)高。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等,。

因?yàn)楹Ｋ拿芏缺鹊?，所以?yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過(guò)5丈,，也有個(gè)別的；深水的沒(méi)見過(guò),。

八,、江旳船和海的船一樣嗎？

不一樣,。

相比海洋,，內(nèi)河水文條件較為穩(wěn)定，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間,，和惡劣天氣下動(dòng)輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個(gè)量級(jí),，因此海船在設(shè)計(jì)上對(duì)穩(wěn)性的要求比內(nèi)河船要高出太多。

九,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬(wàn)噸，內(nèi)河船舶造不大,。

海船遇大浪的機(jī)會(huì)多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。

內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對(duì)高,。

內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。

海船在大海，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等,。

十、內(nèi)河港和沿海港區(qū)別,？

   一個(gè)最顯著的區(qū)別是,，內(nèi)河港是C類航區(qū)船舶停靠的港口,，沿海港是B類航區(qū)船舶?？康母劭凇?/p>

比如來(lái)往于長(zhǎng)江流域的船舶所?？康亩紝儆趦?nèi)河港,，內(nèi)陸地區(qū)湖泊河流船舶來(lái)往停靠的都是內(nèi)河港,。

沿海城市港口?？縼?lái)往于國(guó)內(nèi)沿海各大港口的船舶的都算沿海港。