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一、船員甲類證書跑丙類船會降級嗎,？

會降級

船員甲類證書跑丙類船會降級,，船員甲類證書可以上丙類船,但是,甲類適任證書長期在丙類上工作,會影響降級,無法申請甲類適任證書。

二,、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠洋航線,，也可以跑國內(nèi)航線，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的,，不能跑遠洋航線,，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠洋航線的資歷，就降級成乙類證書了,。

三,、跑內(nèi)外兼營的無限航區(qū)的船舶算什么資歷，算甲類資歷嗎,？能換出證書嗎,？

只要是內(nèi)外兼營船舶都算甲類證書海歷。除非某船是辦理了內(nèi)貿(mào)手續(xù),，專門沿海航行,，才算沿海船。

四,、跑遠洋的船員是甲類證書嗎,？

跑遠洋的船員是甲類證書嗎？

是的,，跑遠洋必須持有甲類證書,，否則不允許跑外，跑國內(nèi)沿海的是乙類證書,，只可跑國內(nèi)的,，甲類和乙類證書不同的就是甲類比乙類多個英語證書，因為跑外嗎,，和外國人或者是事情接觸的要多一些,，所以要求必須會英語,。

五、遠洋船員可以跑近洋嗎,？

如果是駕駛員可以,，但是不可以跑長江，如果是水手都可以跑,。

遠洋船員一般持有的是甲類無限航區(qū)證書,，可以跑國內(nèi)沿海。但是國內(nèi)沿海漁船漁網(wǎng)很多,，航行環(huán)境很復雜,，特別是剛開漁的時候。不建議新證或短資歷駕駛員從遠洋直接轉國內(nèi),，可以先跑東南亞航行適應一下,。

六、遠海和近海海員的區(qū)別,？

遠洋海員需要持有甲類證書,，即無限洋區(qū)證書，而近海海員需要持有丙類證書,。

這兩類證書考取別的都差不多,，只是丙類的英語會比甲類的簡單一些，甲類證書也可以做近海,，但是丙類證書不可以做遠海,。需要注意的是遠洋船工作強度相比近洋（海）還是比較輕松的，但是出去一次的時間比較長,，少則半年至一年,，多則兩年回來一次。

工資報酬也比近海工作的低一些,，而近海船工作比較累,，但是工資相對高一些。

近海出海一次少則幾天,，多則10天半個月以上,，甚至幾個月回來一次的也有，這要根據(jù)工作的船的大小來定,，一般小船出海一次時間比較短,，大船出去一次的時間比較長，工資結算是回來結算,。

七、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別,？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

八,、甲類水手和丙類水手區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類屬于無限航海區(qū),丙類屬于沿海航海區(qū)。

2.職務以及職責不同,。甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

九,、海員甲類和丙類有什么不同？

1.甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方

丙類只能跑中國沿海才可以

2.甲類要學英語而丙類不要

3.甲類的工資高于丙類2-3倍職務越高差距也越大