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一、船舶港務(wù)費和貨港費是否需取消,？

　　成品油價稅費改革應(yīng)徹底,。水上運輸船舶方面,，取消了航道養(yǎng)護(hù)費、水路運輸管理費,，將這兩費納入了成品油價稅費改革,，但是船舶港務(wù)費和船舶貨港費沒有取消，沒有納入,。這兩項費用也應(yīng)納入成品油價稅費改革,，讓海事管理部門專心抓好水上交通安全管理。

　　一方面海事管理部門負(fù)責(zé)水上交通安全監(jiān)督管理,，責(zé)任重大，還要負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費和船舶貨港費的征收,，把主要精力放在收費上,，怎能管得好安全，怎能對人民重命財產(chǎn)負(fù)責(zé),？另一方面,，成品油價稅費改革后，水上運輸船舶還要交船舶港務(wù)費和船舶貨港費,，這是極不合理的,，加重了水上運輸船舶的負(fù)擔(dān)。

　　因此,，強(qiáng)烈建議將船舶港務(wù)費和船舶貨港費納入成品油價稅費改革,；海事管理部門由財政撥款，專門抓好水上交通安全管理,，維護(hù)好水上交通秩序,，確保人民生命財產(chǎn)安全。

二,、請說明航次租船中船舶港口使費都有哪些,？

以下以中國的京唐港為例： HARBOUR DUES:NRTX0.71 港務(wù)費，0.71X凈噸 PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航費,，凈噸X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%) TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H,，引航費，4000馬力的拖輪,，按照交通部統(tǒng)一規(guī)定0.48的費率,，進(jìn)港時遇到一個加班50%;出港時使用4000馬力的拖輪，按照0.48的費率,，使用時間按照6小時 HANDLING LINES:214人民幣,，系解纜費，214每次,。

三,、海南港口收費標(biāo)準(zhǔn),？

車輛總費用=計價重量X（船舶運費費率+港口作業(yè)包干費費率+貨物港務(wù)費費率）；

　　普通貨物：船舶運費32元/噸,、港口作業(yè)包干費5元/噸、貨物港務(wù)費0.425元/噸,，合計37.425元/噸,。

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運費28.5元/噸,、港口作業(yè)包干費4.5元/噸,、貨物港務(wù)費0.425元/噸，合計33.425元/噸,。

四,、港口貨港費由什么單位收取，標(biāo)準(zhǔn)是多少,？

海事局收取

依據(jù)該規(guī)定,船舶港務(wù)費由海事局收取,其收費辦法全國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

　　將貨物港務(wù)費,、港口設(shè)施保安費、引航（移泊）費,、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費的收費標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%,、20%、10%和5%,。進(jìn)出沿海港口的80米及以下內(nèi)貿(mào)船舶（化學(xué)品船,、液化氣體船除外）、進(jìn)出長江干線港口的150米及以下內(nèi)貿(mào)船舶,，由船方在確保安全的前提下,，根據(jù)實際情況決定是否使用拖輪,。

　　二,、合并收費項目

　　按照“減項、并項”的原則,，將堆存保管費,、庫場使用費合并名稱為庫場使用費,；將供水（物料）服務(wù)費、供油（氣）服務(wù)費,、供電服務(wù)費合并名稱為船舶供應(yīng)服務(wù)費,；將垃圾接收處理服務(wù)費、污油水接收處理服務(wù)費合并名稱為船舶污染物接收處理服務(wù)費,。

五,、港口費用一般包括哪些？應(yīng)該由誰來支付,？

　　港口使費是指航運公司所經(jīng)營的船舶在營運期間在裝卸港口所發(fā)生的各項支出和費用,。是航運公司三大營運成本（船期費,，燃油費和港口使費）之一,，是船公司計算營運成本的重要指數(shù)，是核算航次利潤的主要依據(jù),，也可稱之為航次費用或可變費用。船舶進(jìn)出港口以及在港停泊期間,，因使用港口水域,、航道、泊位,、碼頭,、浮筒、錨地等,，裝卸和申請港口有關(guān)機(jī)構(gòu)提供的各項服務(wù)，如引航,、拖輪等,，按規(guī)定要支付的各種費用,，統(tǒng)稱為“港口使費”。港口使費是運輸企業(yè)運輸成本中的一項重要內(nèi)容,，要節(jié)約港口使費。 　　一,、有關(guān)船舶的費用 　　這類費用是向船方征收的費用,，通常以船舶的總噸位或凈噸位為計費的主要依據(jù)。這類費用包括下列方面： 　　1,、船舶噸稅 　　這是國際航行船舶進(jìn)入港口時,，由主權(quán)國家海關(guān)征收的一種關(guān)稅,。通常按船舶凈噸位分為若干級別制定稅率,，以1個月,、3個月或1年為計征期。在一個計征期內(nèi),，同一船舶不論進(jìn)港幾次,，只收一次噸稅。凡與港口所在國家簽訂的貿(mào)易,、通航協(xié)定中,，有“優(yōu)惠國條款”規(guī)定者，可享有最惠國待遇,，按優(yōu)惠稅率計征,。 　　2、船舶港務(wù)費 　　這是船舶進(jìn)出港口和在港停泊期間,，因使用港口的水域,、航道和停泊地點，應(yīng)按規(guī)定向港口當(dāng)局交付的費用,。有的港口把港務(wù)費分成多種費目征收,，如疏浚費,、港口管理局費,、水閘費等。船舶港務(wù)費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位,，以進(jìn)出港合并征收一次,。 　　3、引航費 　　國際航行船舶進(jìn)出港口時,，一般均是被強(qiáng)制引航的,，為此船方必須支付按港口引航規(guī)定的引航費。各港的引航費計征辦法也不一致,，有的按船舶噸位計收,，有的按船舶吃水和噸位雙重因素計收。 　　4,、其他費用 　　(1)拖輪費,、停泊費、系解纜費等,。這些費用是由提供這些勞務(wù)的管理部門,，按規(guī)定的費率核收的，除期租船由承租人支付外,，一般由船方支付。 　　(2) 燈標(biāo)費,、檢疫費,、結(jié)關(guān)費等。這些費用由有關(guān)的行政管理當(dāng)局規(guī)定,，并向船方核收,。 　　除上述費用外，與船舶有關(guān)的費用還可包括倒垃圾費,、交接船檢驗費,、熏艙費、交通費,、消防費,、代理費等。 　　二,、有關(guān)貨物的費用 　　這類費用因貨而發(fā)生,，其數(shù)額與貨物的種類及數(shù)量有直接關(guān)系。它包括貨物港務(wù)費,、搬運費,、堆裝費、平艙費,、開關(guān)艙費、堆存保管費,、駁運費、理貨費等,。上述費用除貨物港務(wù)費由貨方負(fù)擔(dān)外，其余費用均應(yīng)按提單或租船合同規(guī)定,，由船方或貨方或承租人負(fù)擔(dān),。 　　三,、其他 　　1、船員費用,。包括船長借支，船員就醫(yī)遣返費等。 　　2,、雜費。主要包括通訊郵電費,，手續(xù)費,，雜項費等。