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一,、海船和內河船的構造區(qū)別？

構造區(qū)別有很多,。

首先看外形,，海船的截面圖基本上是V字形，船頭尖,。內河船截面圖U字形,，船頭平。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號,，往往有好幾層，最高的航母離吃水線將近60米,，而內河有很多低矮的橋梁,，所以內河船的駕駛室十分矮小，桅桿也矮,，還隨時可以拆除,，海船的桅桿就十分高大。

第三看煙囪,，內河船一般動力小,，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機（足夠了），沒有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙,，海船動力強勁，都是大功率的主機,，一般有一個十分高大的煙囪,，煙囪上有各個不同公司的標志,。（部分快艇沒有煙囪，排煙管在水線附近）

二,、內河和外海用釣魚艇有啥區(qū)別,？

內河與外海釣魚艇的區(qū)別主要是船底形狀與吃水深度不同。內河風平浪靜,，船底比較平,，吃水淺,。而外海有風浪,，需要船底部尖形而且有一定的吃水深度才能保證穩(wěn)定性,。所以，內河與外海釣魚艇的區(qū)別就是船底形狀和吃水深度不同

三,、江旳船和海的船一樣嗎,？

不一樣。

相比海洋,，內河水文條件較為穩(wěn)定,，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間，和惡劣天氣下動輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個量級,，因此海船在設計上對穩(wěn)性的要求比內河船要高出太多,。

四、江船和海船的區(qū)別,？

一,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷，而內河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴,，且是陷在里面的。

二,、船的大小不同

海船可以造得很大,，大到數(shù)十萬噸，江船不能造大,，這主要由于航行的流域不同所造成的。

三,、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境,，海上風大浪高，航程距離遠,，海船遇大浪的機會多,，而江船的航行環(huán)境，內河曲折,，船舶密度比海上大,，內河船遇不到大浪,。

五、內河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

江船和海船的區(qū)別如下

1,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷；而內河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴,，且是陷在里面的。

2,、船的大小不同

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸；江船舶造不大,。

這主要航行的流域不同所造成的,。

3、航行環(huán)境不同

海船的航新環(huán)境：海上風大浪高,，航程距離遠,，海船遇大浪的機會多。

江船的航行環(huán)境：而內河曲折,，船舶密度比海上大,，內河船遇不到大浪。

六,、沿海用船與內河用船的區(qū)別在呢,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境。 海上風大浪高,，航程距離遠,，而內河曲折，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸，內河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型，而內河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內河風小,，內河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內河彎多，內河船泊的轉彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。 海船在大海，通訊系統(tǒng)和導航系統(tǒng)遠比內河船舶好,。等等,。

因為海水的密度比淡水大，所以應該是海用船應該在承載量上高于內核用船

此外沿海用船應該比內核用船具有更大的抗風浪性能,，沿海的用船應該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈，也有個別的,；深水的沒見過,。

七、內河港和沿海港區(qū)別,？

   一個最顯著的區(qū)別是,，內河港是C類航區(qū)船舶停靠的港口,，沿海港是B類航區(qū)船舶?？康母劭凇?/p>

比如來往于長江流域的船舶所?？康亩紝儆趦群痈?，內陸地區(qū)湖泊河流船舶來往停靠的都是內河港,。

沿海城市港口?？縼硗趪鴥妊睾８鞔蟾劭诘拇暗亩妓阊睾８邸?/p>

八,、從外形看內河船和海船有什么區(qū)別,？

內河船與海船從外觀上區(qū)分是不科學的。盡管一般情況下內河船有一些區(qū)別于海船的特征,，比如：上層建筑矮,，船舶的長寬比較小，甲班面積大,。但是內河船與海船最大的差別是從結構強度上依據(jù)的規(guī)范不同,，二是穩(wěn)性計算的標準不同，三是消防,，救生通訊設備等的要求也不一樣,。因此說，內河船和海船分別不能單純的靠外觀,。

九、內河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風大浪高,，航程距離遠，而內河曲折,，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內河船舶造不大,。

海船遇大浪的機會多，中小型的船體采用園舭型,，而內河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。

內河風小,，內河船舶的上層建筑可以造得相對高。

內河彎多,，內河船泊的轉彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。

海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導航系統(tǒng)遠比內河船舶好。等等,。