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一,、海魚速度排名

海里游得最快的魚前十

1,、太平洋旗魚

速度：110公里/小時

太平洋旗魚是吉尼斯世界紀錄中速度最快的魚,，是公認的短距離內(nèi)游泳速度最快的魚類,，它的名字來源于背部的帆狀鰭，當它游泳時會折疊起來減少水的阻力,。其平均時速110千米,，最快時速可達190千米，體重可達100公斤,。更可怕的是它們的脾氣還不好,，可以想象下，帶著長長的尖刺,，以時速190千米的速度沖向人,，會是什么結(jié)果？

旗魚之所以游得快,，跟它特殊的背鰭是分不開的,。旗魚一共長有兩個背鰭：第一個背鰭長得非常高大，但是卻很柔軟,，看上去像一個迎風招展的大旗,，可以自由折疊伸展，旗魚的名字也就由此而來,；它的第二個背鰭長得短小而低,，位于尾柄部。當旗魚快速游動的時候,，就將大旗狀的背鰭收攏折疊起來,，藏于背部下陷的溝內(nèi)，以減少前進的阻力,。所以旗魚游起來速度非常得快,，也因此被冠以“游泳冠軍”的稱號。

2,、劍魚

速度：90公里/小時

劍魚是海中游速最高的魚類之一,，也叫“箭魚”，意思是“大劍”,，被稱作海中活魚雷,，時速可達每小時100公里，平均重量為68-113公斤,，平均長度2.1米,。其外部特征很明顯,，其上頜向前延伸呈劍狀，是一種主要的食用魚,。據(jù)說眼睛有個特殊的器官,，是大腦的溫度10到15度之間。歷史上有不少被劍魚擊穿的艦船,，可見它的速度有多快,。

3、馬林魚

速度：80公里/小時

馬林魚是旗魚科魚類,，游的速度很快,，主要分布在太平洋和印度洋。它們會用上頜狩獵,。馬林魚可達900公斤,，長度可以達到5米，廣泛分布在熱帶與亞熱帶海域,。馬林魚是非常珍貴的,，以其他小魚為食。

4,、刺鲅

速度：86公里/小時

這條魚有時被認為梭魚,，主要太平洋西部，刺鲅長度達到2.50米,，重量為83公斤,，我國的沿海也有分布。

5,、藍鰭金槍魚

速度：74公里/小時

藍鰭金槍魚的肉質(zhì)很嫩而細膩,，深受漁民和美食家的喜愛，也是一名游泳健將,。藍鰭金槍魚是金槍魚種類中最大的一種,，其體長可達9米，重達700公斤,，一般可作食用魚,、游釣魚及養(yǎng)殖魚類，主要分布在廣闊的深水區(qū),，可棲息在9850米深海,。

6.灰鯖鯊

速度：70公里/小時

灰鯖鯊是一名優(yōu)秀游泳者，是所有鯊魚中游得速度最快的,，其尾鰭非常的對稱,，能跳出離水面6米的高度，長度可達3到4米,。

7,、北梭魚

速度：64公里/小時

北梭魚是漁民中非常受歡迎的魚類,，能以尖吻挖掘沙泥中的獵物，小魚和小蝦是其主要的食物,，我國的南海,、東海都很常見，可以長到米,，體重為10公斤,。

8、飛魚

速度：60公里/小時

名字里叫“飛魚”,，其實不會真正的飛翔,，只能算是滑翔,，跳出水面,，拍打翼狀鰭，速度可以達到60公里/小時,，在空中可停留的最長時間是40多秒,，飛行數(shù)百米。

9,、大海鰱

速度：56公里/小時

大海鰱主要分布在淡海交界處水域,，棲息在南美洲的大西洋海岸，最大的大海鰱可達2.5米,，重大180公斤,，據(jù)說這種魚可以活50年。

10,、白鯊

速度：48公里/小時

白鯊是最大的食肉魚類之一,，體型巨大，出現(xiàn)于中新世,，是種典型的進攻性鯊魚,，體長為6.5米，重達3200公斤,。因大白鯊的數(shù)量大減少,，據(jù)說瀕臨滅絕，由于人類的活動和環(huán)境的破壞,。

二,、世界十大最寬海峽排名？

1. 白令海峽

白令海峽是位于亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間的海峽,。深度在30米-50米之間,。這個海峽連接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。白令海峽的名字來源于丹麥探險家維塔斯·白令,，他在1728年俄國軍隊任職時穿過白令海峽,，同時他也是穿越北極圈和南極圈的第一人,。

2. 英吉利海峽

英吉利海峽又名拉芒什海峽，是分隔英國與歐洲大陸的法國,，并連接大西洋與北海的海峽,。海峽長560公里，寬240公里,。最狹窄處又稱多佛爾海峽,，僅寬34公里。英國的多佛爾與法國的加萊在此處隔海相望,。歷史上許多的戰(zhàn)爭和入侵發(fā)生在英吉利海峽,，比如1588年西班牙無敵艦隊，1652年古德溫暗沙戰(zhàn)爭,，1944年的諾曼底登陸,。

3. 馬六甲海峽

馬六甲海峽是位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的海峽，由新加坡,，馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄,。海峽全長1080千米，最寬370千米,，它是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道,。經(jīng)馬六甲海峽進入南中國海的油輪是經(jīng)過蘇伊士運河的3倍，巴拿馬運河的5倍,。馬六甲海峽對于中日韓都是主要的能源運輸通道,，是“海上運輸線”。

4. 臺灣海峽

臺灣海峽,，是福建與臺灣之間連通南海,、東海的海峽。北起臺灣新北富貴角與福建平潭島連線,，南至福建漳州東山島與臺灣鵝鑾鼻連線,。平均水深約60米，最深處水深88米,。海域上的島嶼,，除靠近福建的沿海島嶼外，尚有澎湖群島與小琉球島,。

5. 麥哲倫海峽

麥哲倫海峽是位于南美洲智利南部的一個海峽,，處在南側(cè)的火地群島和北側(cè)的南美洲大陸之間。麥哲倫海峽較德雷克海峽平靜,，被認為是太平洋與大西洋之間最重要的天然航道,，但由于長期難以預測風向和海流，加上海峽狹窄,，所以船只航行仍較為困難,。在1914年巴拿馬運河落成之前,，除了非常狹窄的比格爾海峽，麥哲倫海峽仍然是太平洋與大西洋之間唯一的安全航道,。

6. 土耳其海峽

土耳其海峽又稱黑海海峽,，被譽為“天下咽喉”，是連接黑海與地中海的唯一通道,。它包括博斯普魯斯海峽,、馬爾馬拉海、達達尼爾海峽三部分,，全長345千米,。冷戰(zhàn)時期，美蘇均將土耳其海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一,。冷戰(zhàn)后,，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰(zhàn)略要點之一。

7. 霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽是連接中東地區(qū)的重要石油產(chǎn)地波斯灣和印度洋的海峽,，它也是唯一一個進入波斯灣的水道,。海灣沿岸產(chǎn)油國的石油絕大部分通過這一海峽輸往西歐，澳大利亞,，日本，美國等地,，總計承擔著西方石油消費國60%的供應量,，因而西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”和“石油海峽”。

8. 直布羅陀海峽

直布羅陀海峽位于西班牙與摩洛哥之間,，它是分隔大西洋與地中海的海峽,。其名字取自西班牙南部的半島直布羅陀。水深300米,，最窄處寬14.3公里,。修建直布羅陀海峽通道計劃早在1970年代末年提出。1979年6月,，西班牙與摩洛哥兩國國王在摩洛哥的非斯會晤,，達成了協(xié)議，研究通道是否可行,。1980年10月雙方簽署了相關(guān)的科技合作協(xié)定,。英國在直布羅陀海峽擁有一個海外領土并建有皇家海軍基地。

9. 莫桑比克海峽

莫桑比克海峽位于非洲東南部的莫桑比克和馬達加斯加島之間,，長約1670千米,，是世界上最長的海峽。海峽內(nèi)的水深大約在2000米以上,，最大深度超過3500米,，其深度在所有海峽中排名第三,。

10. 曼德海峽

曼德海峽位于亞洲阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣,、印度洋,。由于海峽內(nèi)暗礁和淺灘眾多，風力強大,，給古代航行船只帶來很大的危險和困難,，使來往的旅客不禁畏懼而淚下，故阿拉伯語譯為“淚之門”,。另外,，這里的氣候為熱帶沙漠氣候，終年炎熱高溫,，高溫增加了海水蒸發(fā),，周圍很少有河水補給，以致海峽中的海水鹽度在38以上,，成為世界上鹽度最大的海峽

三,、世界海峽大小排名？

世界十大海峽

世界十大海峽是指馬六甲海峽,、霍爾木茲海峽,、英吉利海峽、直布羅陀海峽,、土耳其海峽,、臺灣海峽、白令海峽,、朝鮮海峽,、德雷克海峽、曼德海峽,。它們或為經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的洲際海峽,，或為溝通大洋的海峽，或為唯一通道的海峽,，或為主要航線上的海峽,，均為海上交通的咽喉要道，可扼控艦船航行和縮短海上航行,，具有十分重要的政治,、經(jīng)濟和軍事意義。

1,、馬六甲海峽

位于馬來半島與蘇門答臘島之間,。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端溝通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海,。海峽全長約1080千米,，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米,，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道,。馬六甲海峽無論在經(jīng)濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道,?？膳c蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。是世界上最繁忙的水道之一,。

2,、霍爾木茲海峽

是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道,。作為當今全球最為繁忙的水道之一,，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位,，是中東海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道,。霍爾木茲海峽被譽為西方國家的“海上生命線”,。海峽,，東西長約150千米，最寬處達97公里,，最狹處只有38.9公里,；南北寬56～125千米，平均 水深70米,，最淺處10.5米，最深處219米,。海峽中多島嶼,、礁石和淺灘。

3,、英吉利海峽

是分隔英國與法國,、并連接大西洋與北海的海峽。海峽長560千米,，寬240千米,，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34千米（約21英里）,。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望,。

4、直布羅陀海峽

是溝通地中海與大西洋的海峽，亦是歐洲與非洲的分界線之一,。位于西班牙最南部和非洲西北部之間,，最窄處在西班牙的馬羅基角和摩洛哥的西雷斯角之間，寬僅13千米,。是溝通大西洋和地中海的唯一通道,。全長約90千米，西寬東窄,，西部最寬處43千米,，東部最窄處僅14千米。平均水深375米,，西部入口處水深300米,。

5、土耳其海峽

是地中海通往黑海的唯一海峽,，故又稱黑海海峽,。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分,，全長345 km,，整個海峽呈東北－西南走向，是亞,、歐兩洲的分界線,。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽,，兩海峽之間是土耳其內(nèi)海馬爾馬拉海,。兩岸主權(quán)均屬于土耳其。冷戰(zhàn)時期,，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一,。冷戰(zhàn)后，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰(zhàn)略要點之一,。土耳其海峽是西亞,、北非和南歐通往黑海的咽喉。這種獨特的地理位置,，使它都將是兵家必爭之地,。

6、臺灣海峽

簡稱“臺?！笔侵袊＝ㄊ∨c臺灣省之間連通南海,、東海的海峽。北起臺灣臺北縣富貴角與福建省平潭島連線,，南至福建東山島與臺灣鵝鑾鼻連線,。主要以大陸棚為主，其水深為70米。海域上的島嶼,，除靠近福建的沿海島嶼外,，尚有澎湖群島與臺灣屏東的小琉球。臺灣海峽具有重要的國際航運價值,，東北亞各國與東南亞,、印度洋沿岸各國間的海上往來，絕大多數(shù)從這兒經(jīng)過,。

7,、白令海峽

是溝通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亞洲大陸間的最短海上通道,。位于亞洲東北端楚科奇半島和北美洲西北端阿拉斯加之間,。北連楚科奇海，南接白令海,，白令海峽長約60千米,，寬35千米～86千米，平均水深42米,，最大水深52米,。

8、朝鮮海峽

是朝鮮半島與日本九州島之間,，連接黃海,、東海和日本海之間的要道。廣義的朝鮮海峽指位于朝鮮半島和九州島之間的整個水道,。狹義的朝鮮海峽指朝鮮半島與對馬島之間的水道,，寬67公里，平均水深95米,。

9,、德雷克海峽

位于南美洲南端火地島與南極洲南設得蘭群島之間，長300千米,，寬900～950千米,，平均水深3400米，最深4750米,。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米,，最窄處也有890千米,。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽,，其最大深度為5248米,。

10、曼德海峽

是連接紅海和亞丁灣的海峽，位于中東國家也門和非洲國家吉布提之間,。連接紅海和亞丁灣,。蘇伊士運河通航后，為從大西洋進入地中海,，穿過蘇伊士運河,、紅海通印度洋的海上交通必經(jīng)之地，戰(zhàn)略地位重要,。海峽寬約26～32千米,，平均深150米。西方有人稱它是世界戰(zhàn)略心臟,，是世界上最重要和最繁忙的海峽之一,，每年都有兩萬多艘船只通過

四、中國近代最早創(chuàng)建的幾支海隊,？

中國近代最早創(chuàng)建的海軍分別是廣東海軍,、北洋海軍，南洋海軍,，福建海軍,。

1、廣東海軍

廣東水師,，也叫廣東海軍,，清朝末期部署于南海區(qū)域的一支近代化海軍艦隊，直接建立在舊綠營水師編制的基礎之上,，長官為廣東水師提督,，受兩廣總督節(jié)制，主要基地設在廣州黃埔,。

廣東海軍的特點是成立時間早,，艦船數(shù)量多，種類繁雜,，規(guī)模小,。但仍是裝備近代化艦船。甲午海戰(zhàn)前,，廣東海軍的旗艦是廣甲號無防護巡洋艦,。

與北洋海軍，南洋海軍,，福建海軍并稱中國第一批近代化海軍,。宣統(tǒng)元年與其他三支艦隊合并為長江艦隊和遠洋艦隊。

2,、北洋海軍

北洋水師,，或稱作北洋艦隊,、北洋海軍，1888年正式成立,，是中國建立的一支近代化海軍艦隊,，同時也是清朝建立的四支近代海軍中實力最強、規(guī)模最大的一支,。

主要軍艦大小共有25艘,，輔助軍艦50艘，運輸船30艘,，官兵4000余人,。

北洋水師于1888年（光緒十四年）12月17日于山東威海衛(wèi)的劉公島正式成立，清政府每年撥出400萬兩白銀給予海軍建設,。

艦隊實力曾是亞洲第一,，世界第九（采用當年《美國海軍年鑒》排名，前八名分別為：英國,、法國,、俄羅斯、德國,、西班牙,、奧斯曼土耳其、意大利,、美國）,。后由于種種原因逐漸落后日本。

在1894年-1895年的中日甲午戰(zhàn)爭中全軍覆沒,，它標志著洋務運動的破產(chǎn),。1895年4月17日，清政府因此被迫簽訂了中日《馬關(guān)條約》,。

1895年馬關(guān)條約簽訂后開始重建,，1909年合并為巡洋艦隊。

3,、南洋海軍

南洋水師,，又稱南洋海軍，或稱南洋艦隊,，職責主要負責江浙一帶的海防事務,，由1875年新升任的兩江總督、南洋大臣沈葆禎受命開始在經(jīng)營福建船政的同時籌辦南洋海防,。

1884年初具規(guī)模,，至甲午戰(zhàn)爭前，實力僅次于北洋海軍,。

1888年,，正式成軍。在1909年南北洋海軍合并后,，作為獨立艦隊的存在正式消失,。

4、福建海軍

福建水師又稱福建海軍,。

是中國第一支近代化海軍艦隊（阿思本-李泰國艦隊因指揮權(quán)問題故不在其列）,，由福州船政局節(jié)制。同時也是當時裝備國產(chǎn)化程度最高的一支近代化艦隊,。

1884年中法戰(zhàn)爭之前,，規(guī)模，實力均為國內(nèi)之首,。駐防福建沿海,，主要艦船由船政工廠自制，因此又稱船政水師,。

五,、洋務運動籌劃海防創(chuàng)辦了多少支水師？

洋務派建立北洋,、南洋,、福建三支海軍。

北洋水師,，或稱作北洋艦隊,、北洋海軍，1888年（光緒十四年）于山東威海衛(wèi)的劉公島正式成立,，清政府每年撥出400萬兩白銀給予海軍建設,。是中國建立的一支近代化海軍艦隊，同時也是清朝建立的四支近代海軍中實力最強,、規(guī)模最大的一支,。主要軍艦大小共有25艘，輔助軍艦50艘,，運輸船30艘,，官兵4000余人。

南洋水師,，又稱南洋海軍,，或稱南洋艦隊，職責主要負責江浙一帶的海防事務,，由1875年新升任的兩江總督,、南洋大臣沈葆禎受命開始在經(jīng)營福建船政的同時籌辦南洋海防。1884年初具規(guī)模,，至甲午戰(zhàn)爭前,，實力僅次于北洋海軍,。1888年，正式成軍,。在1909年南北洋海軍合并后,，作為獨立艦隊的存在正式消失。

福建水師又稱福建海軍,。是中國第一支近代化海軍艦隊（阿思本-李泰國艦隊因指揮權(quán)問題故不在其列）,，由福州船政局節(jié)制。同時也是當時裝備國產(chǎn)化程度最高的一支近代化艦隊,。1884年中法戰(zhàn)爭之前,，規(guī)模，實力均為國內(nèi)之首,。駐防福建沿海,，主要艦船由船政工廠自制，因此又稱船政水師,。

六,、各國海岸線都是12公里嗎？

首先說明,，是12海里,，不是12公里。1海里＝1.852公里,。

12海里是大多數(shù)國家實行的領海范圍,。就是從海岸線（或本國所屬的近岸島嶼）向海中垂直延伸12海里的區(qū)域，即為本國領海,。外國的船只的飛行器未經(jīng)允許不得進入,。

有些國家公布的領海范圍不是12海里，可能是15海里,，甚至是20海里,，只要鄰國沒有異議，都是可以的,。

除了12或15海里領海,，每個海岸國家還可以擁有本國海岸線以外200海里的專屬海洋經(jīng)濟區(qū)。在這一范圍內(nèi)的海洋經(jīng)濟權(quán)益屬于沿岸國所有,。與領海范圍一樣,，海洋專屬經(jīng)濟區(qū)也不允許與別國的領海和專屬海洋經(jīng)濟區(qū)重疊。如果重疊,，需要通過談判或國際法院裁決劃分,。

七、太平洋島嶼面積排名,？

太平洋是世界上面積最大,、最深的海洋,，是四大洋之首。前面我們了解了太平洋有多大面積,、太平洋是怎么形成的,、太平洋最深處有生物嗎，現(xiàn)在我們來看看太平洋上的島嶼有幾個,，以及太平洋上的島嶼歸誰，下面一起來看看吧,。

太平洋上的島嶼有幾個

太平洋是地球上島嶼最多的大洋,，也是四大洋之首。太平洋總面積占地球的三分之一,，太平洋上的島嶼有幾個?在太平洋上大大小小的島嶼共有2萬多個,，我們要說的是太平洋上最大的幾個島嶼。那么太平洋上的島嶼歸誰管呢?我們來看看,。

在太平洋島嶼中,，除新西蘭的南、北二島外,，其余絕大部分位于太平洋中部,，猶如繁星散布在赤道兩側(cè)的南、北緯30度和東西經(jīng)130度之間浩瀚的熱帶海洋里,，太平洋島嶼是一個群島套群島的“萬島群島”,。

陸地面積104萬平方公里，占大洋洲陸地總面積的11.6%,。太平洋上的島嶼有幾個,？太平洋島嶼中最大的島嶼為伊里安島，其面積78.5萬平方公里,，僅次于格陵蘭島,，是世界第二大島。太平洋島嶼人口總共有580多萬,，占大洋洲總?cè)丝诘?3.3%,。

按地理特點和當?shù)卦芯用竦哪w色、語言等特征,，太平洋島嶼可劃分為三大組,，即位于西南部赤道以南，180度經(jīng)線以西的美拉尼西亞,，基本上是自西向東延伸,。位于東半部的180度經(jīng)線以東，南,、北緯30度之間的波利尼西亞,，自西北向東南分布,。

這三大群島處于亞、澳和南,、北美洲之間,，東西溝通太平洋和印度洋，又聯(lián)系著各大洲的海,、空航線和海底電纜經(jīng)由之地,，其中關(guān)島、威克島,、中途島,、瓦胡島等都是太平洋航線之中途要站。因此,，在國際交通和戰(zhàn)略上,，太平洋島嶼具有非常重要的地位，現(xiàn)在大家知道太平洋上的島嶼有幾個了吧,！

太平洋是地球上島嶼最多的大洋,，計有大小島嶼2萬多個，面積達440萬平方公里,，約占世界島嶼總面積的45%,。中部和西南部是島嶼最多的水域，有密克羅尼西亞群島,、美拉尼西亞群島和波利尼西亞群島等三大群島,。

八、全球六大主要航道,？

一,、蘇伊士運河

蘇伊士運河歸屬于埃及，它將亞洲大陸和非洲大陸分開,，聯(lián)通了地中海與印度洋,。蘇伊士運河開通之前，從大西洋前往印度洋必須從非洲的好望角繞行,，航程大大增加,，成本大幅度上升。

蘇伊士運河開通即成為世界航運的交通要道,。俄羅斯媒體統(tǒng)計,，本次蘇伊士運河大堵塞給埃及帶來的直接經(jīng)濟損失達到9100萬美元，堵塞的原油達到1200萬桶,，滯留貨物的總價值為620億美元,，同時，本次大堵塞也直接導致全球原油價格上漲。

二,、直布羅陀海峽

直布羅陀海峽,，被稱為西方的生命線，歐洲（特別是西歐）的眾多物資都是經(jīng)過它運輸?shù)?。但直布羅陀海峽的重要性是通過蘇伊士運河體現(xiàn)出來的,。蘇伊士運河的開通大大縮短了歐洲與印度洋（主要是海灣地區(qū)）的航運距離，這才讓通過直布羅陀海峽的船只增多,，否則船只能給意大利等國家送送貨,，根本到達不了印度洋。

當然蘇伊士運河也是因為直布羅陀海峽的存在,，才有了航運價值,，二者是相互依存的。

三,、馬六甲海峽

馬六甲海峽是印度洋通往太平洋的咽喉要道，位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽,，由新加坡,、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。中國,、日本的原油進口及往來于歐洲的貨物,，多數(shù)都要經(jīng)過這里，美軍往返于海灣,、夏威夷和美國西海岸的必經(jīng)之路,。新加坡能有今天的成績，與馬六甲的是密不可分的,。

隨著中國原油進口依賴度的增加,，馬六甲航道已經(jīng)成為中國的命脈之一，因為中東的石油多數(shù)都是通過這個海峽運到中國,。如果繞開馬六甲海峽,，中國已經(jīng)探索了多條道路，但現(xiàn)在還沒有辦法替代馬六甲海峽,。

四,、巴拿馬運河

巴拿馬運河位于北美洲與南美洲的最窄處，如果沒有巴拿馬運河,，美洲西海岸的船只想到東海岸去,，就得繞行加拿大的北極地區(qū)或南美洲最南端（接近與南極）。

為了長期占有巴拿馬運河,，美國首先將巴拿馬從原來的國家搞獨立出來,，然后再用廉價的價格獲得運河的管理權(quán)。現(xiàn)在巴拿馬運河的各項權(quán)益雖然歸還給了巴拿馬，但美國在此處的影響力依然很大,。

五,、霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽，被稱為世界油庫的閥門,，它西接波斯灣,，東連阿曼灣，是控制中東石油的進出的咽喉,。平均每八分鐘就有一艘巨型油輪從這里通過,。

美伊關(guān)系緊張的時候，只要伊朗隨便說一句封鎖霍爾木茲海峽的發(fā)言,，就能攪動世界能源市場,。

六、曼德海峽

曼德海峽位于阿拉伯半島和非洲大陸之間,，是紅海通往印度洋（亞丁灣）的門戶,。經(jīng)過蘇伊士運河的貨船必然要通過這里通往印度洋。它與蘇伊士運河和直布羅陀海峽一起構(gòu)成歐洲海運的生命線,。因此,，曼德海峽被歐洲人稱為“世界戰(zhàn)略的心臟”。

九,、海岸線海域范圍,？

海水域是指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水和領海以及國家管轄的一切其他海域,。 1,、港口是可以停泊船只和運輸貨物、人員的地方,，位于洋,、海、河流,、湖泊等水體上,，通常也兼具口岸的功能。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面,，因此,，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。

港口是位于河,、海,，湖，水庫沿岸,，有水陸城及各種設施,。供泊船進出停泊裝卸貨物或者旅客集散的地方,。

港口是水陸集結(jié)、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)和進出口物資的集散地,。

2,、沿岸領海基線向陸地一面至海岸線的水域,，稱為“內(nèi)水”又稱內(nèi)海水,。內(nèi)水是國家領水的組成部分，具有與國家陸地領土相同的地位,，完全處在一國管轄之下,，非經(jīng)該國許可，他國船只不得進入,。

3,、領海是屬于沿海國家或島嶼國家行使主權(quán)范圍內(nèi)的海域。領海范圍還包括海域的上空,、海島,、海底的海床及底土。1982年通過的《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定領海寬度不超過12海里,。