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一、24海里警戒線是怎么來的,？

根據(jù)你的提問,，下列回答滿足你，24海里警戒線由來是：領(lǐng)海區(qū)域是24海里的意思,。毗連區(qū)從領(lǐng)?；€量起不超過24海里。毗連區(qū)又稱“鄰接區(qū)”,、“海上特別區(qū)”,，是指沿海國根據(jù)其國內(nèi)法，在領(lǐng)海之外鄰接領(lǐng)海的一定范圍內(nèi),，為了對(duì)某些事項(xiàng)行使必要的管制權(quán),，而設(shè)立的特殊海域。希望這回答能幫到你

二,、大型船舶外殼上的引水標(biāo)志是什么樣的?起什么作用,？

引水標(biāo)志,是供引水員上下船方便和安全設(shè)置的.一般做在甲板上的引水梯口,用英文大字油漆標(biāo)志:PILOT AREA, NO OBSTRACTION.我估計(jì)你問的是吃水標(biāo)志,船外殼左右各有前中后三道水尺,DRAFT,用來計(jì)算船舶的排水量,減掉船舶自重就是貨物量.載重線用來表示船裝貨不能夠超過的警戒線,否則船就不安全了。

有熱帶載重線,亞熱帶載重線,夏季載重線,冬季載重線等,可以下載一張載重線圖,上面有清晰的區(qū)域..

三,、甲板是綠色的話那么防滑通道用什么顏色,？

一般不是用面狀顏色區(qū)分,，因?yàn)槭紫纫恳粚幽透邷胤阑苛希诙菫榱硕惚苄l(wèi)星偵察（這點(diǎn)是自己猜想的）,。

而是用警戒線來劃分區(qū)域,，例如降落區(qū)兩側(cè)有空心方格線（類似地圖上的鐵路線，但更粗）早期還會(huì)加黃色警戒線,；升降機(jī)周圍有紅白相間的警戒線,；其他類似還有很多。

四,、海里24警戒線是什么,？

24海里警戒線意思是：領(lǐng)海區(qū)域是24海里的意思。

毗連區(qū)從領(lǐng)?；€量起不超過24海里,。毗連區(qū)又稱“鄰接區(qū)”、“海上特別區(qū)”,，是指沿海國根據(jù)其國內(nèi)法,，在領(lǐng)海之外鄰接領(lǐng)海的一定范圍內(nèi)，為了對(duì)某些事項(xiàng)行使必要的管制權(quán),，而設(shè)立的特殊海域,。

五、船上那些幾短幾長的警報(bào)各代表什么,？

船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)的警報(bào)信號(hào)為

船舶首部失火：警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后,，鳴1短聲

船舶中部失火：警鈴和汽笛短聲．連放一分鐘后，鳴2短聲

船舶尾部失火：警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后,，鳴3短聲

船舶機(jī)艙失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后,，鳴4短聲

上層建筑失火：警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后，鳴5短聲

一般,，我國船舶發(fā)生油污事故可鳴放：警鈴或汽笛一短二長一短聲

發(fā)現(xiàn)有人落水．應(yīng)鳴放：警鈴和汽笛三長聲,，連放一分鐘

棄船的警報(bào)信號(hào)為：警鈴和汽笛七短一長聲，連放一分鐘

船體破損進(jìn)水時(shí)應(yīng)鳴放的警報(bào)信號(hào)是：警鈴和汽笛二長一短聲,，連放一分鐘

六,、海上48小時(shí)警戒線是什么意思？

48小時(shí)警戒線是臺(tái)風(fēng)48小時(shí)內(nèi)可能影響的區(qū)域,，臺(tái)風(fēng)軌跡只能預(yù)測(cè),，還不能準(zhǔn)確判斷，所以又很大的可能路線，臺(tái)風(fēng)到達(dá),，一般時(shí)間太短來不及撤離,，所以要提前48小時(shí)做好準(zhǔn)備。

進(jìn)入48小時(shí)警戒線以后,，氣象部門會(huì)每個(gè)小時(shí)對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),，密切注視臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，并隨時(shí)通報(bào)臺(tái)風(fēng)的實(shí)際情況,。

七,、24海里警戒線什么意思？

24海里警戒線意思是：領(lǐng)海區(qū)域是24海里的意思,。毗連區(qū)從領(lǐng)?；€量起不超過24海里。毗連區(qū)又稱“鄰接區(qū)”,、“海上特別區(qū)”,，是指沿海國根據(jù)其國內(nèi)法，在領(lǐng)海之外鄰接領(lǐng)海的一定范圍內(nèi),，為了對(duì)某些事項(xiàng)行使必要的管制權(quán),，而設(shè)立的特殊海域。

八,、海上24小時(shí)警戒線是什么,？

24小時(shí)警戒線意思是臺(tái)風(fēng)會(huì)在24小時(shí)內(nèi)登陸。進(jìn)入24小時(shí)警戒線以后,，氣象部門會(huì)每個(gè)小時(shí)對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，密切注視臺(tái)風(fēng)動(dòng)向,，并隨時(shí)通報(bào)臺(tái)風(fēng)的實(shí)際情況,。

臺(tái)風(fēng)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：

1、藍(lán)色預(yù)警信號(hào)24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)8級(jí)以上并可能持續(xù),。

2,、黃色預(yù)警信號(hào)24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)8級(jí)以上,，或者陣風(fēng)10級(jí)以上并可能持續(xù)。

3,、橙色預(yù)警信號(hào)12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級(jí)以上,，或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù),。

4,、紅色預(yù)警信號(hào)6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)12級(jí)以上,，或者陣風(fēng)達(dá)14級(jí)以上并可能持續(xù)。

九,、什么叫沿海船,？

沿海船顧名思義就是在沿海、近海出行的船只,。我國的港口企業(yè)習(xí)慣上把從國內(nèi)港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,，把從國外港口駛來的船稱作“外貿(mào)船”。

港口企業(yè)之所以強(qiáng)調(diào)這種稱謂,，主要是在它們靠泊,、裝卸時(shí)便于區(qū)別對(duì)待。他和遠(yuǎn)海船有啥區(qū)別,？

首先構(gòu)造不同:遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板,，而沿海船往往都沒有遮蔽甲板。作用不同,，遠(yuǎn)洋船是要運(yùn)輸遠(yuǎn)洋的貨物,，沿海船主要是供游玩，出行的,。

十,、海圖里24小時(shí)警戒線是什么意思？

答：一般情況下,，海圖里24小時(shí)警戒線是指臺(tái)風(fēng)影響范圍（或者影響時(shí)間,，影響距離）。海圖里,，臺(tái)風(fēng)到達(dá)24小時(shí)警戒線就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,。