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一,、一噸沙海運(yùn)價(jià)格？

一噸沙海運(yùn)大概在75左右

二,、跑船拉什么貨運(yùn)費(fèi)高,？

對于普通的跑船人來說，拉的最多的貨是砂石鋼材,、礦石糧食,，在跑船人心中，這些貨物的優(yōu)先級是鋼材＞砂石＞糧食,。雖然運(yùn)價(jià)差不多,，但是相比于砂石糧食,，鋼鐵對于船艙的磨損更小,，裝卸貨更快，這就意味著相同時(shí)間內(nèi),，拉鋼材裝的次數(shù)更多。

和砂石相比,，相同重量糧食的體積更大,，運(yùn)輸過程中容易遇到發(fā)霉脫水等情況,，所以對于很多跑船人來說，最不喜歡拉的貨就是糧食,。

三,、請問國內(nèi)海運(yùn),運(yùn)沙石是多少錢一海里,？

國際海運(yùn)一般是按照航線，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)的,。凡是歐美國家的大型港口的運(yùn)費(fèi)都比較低，

四,、一般船運(yùn)砂石多少一噸？

一般船運(yùn)砂石的價(jià)格因地區(qū),、季節(jié)和供需情況等因素而異,。在中國大陸,，目前一般的船運(yùn)砂石價(jià)格在90元到150元之間，具體價(jià)格則取決于運(yùn)輸距離,、堆放方式和工期等因素,。

相對來說,，繁忙時(shí)段砂石價(jià)格可能會有所漲高，而冬季時(shí)節(jié)則會偏向于穩(wěn)定或略有下降,。

同時(shí)，還需要考慮到不同類型的船舶運(yùn)力,、運(yùn)輸難度以及裝卸作業(yè)難度等因素,，這些也會對最終的砂石運(yùn)輸價(jià)格產(chǎn)生一定的影響,?？傊\(yùn)砂石的價(jià)格需要結(jié)合市場和實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量,。

五、砂石運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算公式,？

砂石運(yùn)輸費(fèi)用是指運(yùn)輸砂石產(chǎn)生的費(fèi)用。計(jì)算公式是,，砂石運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)輸砂石的噸公里數(shù)量ⅹ噸公里運(yùn)價(jià),。例如,，某建筑公司請運(yùn)輸公司給運(yùn):輸砂石,，一天運(yùn)輸量為2萬噸公里，每噸公里2元遠(yuǎn)價(jià),。一天運(yùn)費(fèi)=2萬噸公里x2元/噸公里=4萬元。建筑公司支付給運(yùn)輸公司4萬元,。