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一、航運(yùn)的甲一和丙一是什么意思??？

甲一 丙一 是航區(qū)的區(qū)分 甲一是跑全球航線 丙一跑國(guó)內(nèi)沿海 丙類又分丙一 丙二 主機(jī)功率在三千千瓦以上的是丙一 以下的是丙二根據(jù)航區(qū),，分為甲（無(wú)限）乙（近洋）丙（沿海）?。ń叮┧膫€(gè)航區(qū)。按照船舶等級(jí)分為三個(gè)級(jí),，一等為3000總噸/3000千瓦及以上,，二等為500-3000總噸/750-3000千瓦，三等為未滿500總噸/未滿750千瓦,。其中甲類船舶均默認(rèn)為3000總噸/千瓦以上,。例如甲類一等為無(wú)限航區(qū)船舶，丙類一等為沿海3000總噸/千瓦及以上船舶,，丙類二等為沿海500-3000總噸/750-3000千瓦船舶,。

二、無(wú)限航區(qū)船舶駕駛員是指的什么,？

海員船舶駕駛員分為近海航區(qū)和無(wú)限航區(qū)兩種,。近海航區(qū)是指在國(guó)內(nèi)的水域可以自由航行，無(wú)限航區(qū)是指可以在世界上任何港口之間航行,。近海航區(qū)的船舶駕駛員只能在國(guó)內(nèi)航線跑不能出國(guó),，無(wú)限航區(qū)的船舶駕駛員,，即可以跑國(guó)內(nèi)航線，也可以跑遠(yuǎn)洋航線,。

三,、跑內(nèi)外兼營(yíng)的無(wú)限航區(qū)的船舶算什么資歷，算甲類資歷嗎,？能換出證書(shū)嗎,？

只要是內(nèi)外兼營(yíng)船舶都算甲類證書(shū)海歷。除非某船是辦理了內(nèi)貿(mào)手續(xù),，專門(mén)沿海航行,，才算沿海船,。

四、沿海船舶證書(shū)有幾類,？

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下：

（一）按航區(qū)劃分

1、 分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙,、丁類）,。

2、水手,、機(jī)工只有乙類和丙類,。

（二）按船舶等級(jí)劃分

1、 分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū)，三等適任證書(shū)（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶）。

2,、值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

（三） 按船員職務(wù)和部門(mén)劃分

1、甲板部：船長(zhǎng)、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,，大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員,。

2,、輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

3,、無(wú)線電人員：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無(wú)線電人員,。

五、自己如何申請(qǐng)三副適任證書(shū),？

1,、申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)、沿海航區(qū)船舶的值班水手適任證書(shū)者,，應(yīng)完成不少于主管機(jī)關(guān)規(guī)定的值班水手適任培訓(xùn)時(shí)間或者完成航海類技工學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教育,。

2、申請(qǐng)500總噸及以上船舶三副適任證書(shū)者,，應(yīng)完成不少于2年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類中專及以上的學(xué)歷教育,。

3、申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)船舶大副,、船長(zhǎng)適任證書(shū)者,，應(yīng)完成航海類相關(guān)專業(yè)的高等職業(yè)教育或者完成航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷教育。