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一,、燃料油閃點標準是多少？

GB17411-2015 船用燃料油閃點的標準解讀

燃料油是成品油的一種,，主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成,，其特點是粘度大，含非烴化合物,、膠質(zhì),、瀝青質(zhì)多。作為煉油工藝討程中的最后一種產(chǎn)品,，燃料油產(chǎn)品質(zhì)量控制有看較強的特殊性,，最終形成受到原油品種、加工工藝,、加工深度等許多因素的制約,。

根據(jù)用途，燃料油可以分為船用(內(nèi)燃機)燃料油和爐用燃料油兩大類,，兩類都包括餾份油和殘渣油,。

我國現(xiàn)行船用燃料油國家標準GB17411-2015，來源于國際標準ISO8217,，是強制性國家標準,。根據(jù)GB17411-2015，船用燃料油分為兩類產(chǎn)品;餾份型船用燃料油和殘渣型船用燃料油,。

閃點

閃點是考察油品揮發(fā)性和可能發(fā)生火災危險程度的安全性指標,，表征油品著火燃燒的危險程度。閃點決定了燃料油在運輸和儲存過程中的安全要求,，且閃點愈低愈危險,。

根據(jù)GB17411-2015標準要求，船用燃料油的閃點測定是按照GB/T261中的步驟A進行檢測,，SH105B 全自動閉口閃點儀是嚴格按照GB/T261這個標準設計制作的,，儀器按標準方法升溫、自動升降,、自動通氣,、自動點火、自動顯示,、自動鎖定閃點值,、自動打印結(jié)果。測試完畢后能自動冷卻,，實現(xiàn)工作過程全自動化,。

按照國際公約的規(guī)定，一般船舶機艙燃料油的閃點不得低于60℃;應急發(fā)電機燃料油閃點不得低于43℃,，但要確保燃料油的最高儲存溫度低于閃點10℃1,。

考慮安全因素,，GB17411-2015標準將適用于應急發(fā)動機的餾分型燃料油DMX的閃點由不低于43℃提高到了不低于60℃

二、一級油船與三級油船是怎么劃分的,？

按易燃程度分為一級油船,、二級油船、三級油船,。一級油船載油的閃點為28℃以下,，二級油船載油的閃點為28～60℃，三級油船載油的閃點為60℃以上,。

油船根據(jù)運輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX、通過蘇伊士運河為限

AFRAMAX?平均運費指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟性最佳,，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運河為上限,。

MR?成品油輪,，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船，是一種散裝運輸油品的商船,。根據(jù)運輸油品的類型可以分為兩個大類,，原油油船和成品油船。

①原油船（Crude Tanker）,，用于將大量未加工的原油從提取處運輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker），一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運輸?shù)骄徒南M市場,。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進行分類，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義,，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量，分為總載重噸和凈載重噸,?？傒d重噸是指在任意的吃水下，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量,。在不同的海區(qū)、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié),，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水、淡水,、熱帶,、夏季、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量。也就是總載重噸減去燃油,、柴油,、淡水、備件,、物料,、供應品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,，例如好望角型,、巴拿馬型、靈便型,、阿芙拉型,、蘇伊士型……等，均是以載重噸為標準劃分,。

三,、油船適航證書可以運閃點小于等于60度的船可以裝運60度以上的油嗎？

按易燃程度分為一級油船,、二級油船,、三級油船。

四,、最新中國最大油輪的具體介紹,？最好有數(shù)據(jù)說話？

中國最大油輪是"新埔洋",。

“新埔洋”號全船長333米,、寬60米,，甲板比3個標準足球場還大；甲板面至船底型深29.8米,，上層建筑高6層,，該船可裝載閃點低于60℃的原油30.8萬噸，運力相當于一列31公里長的火車,。甲板面上設有直升機停降平臺,，服務航速可達15.7節(jié)，從廣州到中東原油港航期只需20天,，該船可持續(xù)航行60天,，續(xù)航力約20000海里，即便穿越驚濤駭浪,，都能實現(xiàn)24小時機艙無人值班與自動導航,。同時“新埔洋”配有十多門消防高壓水炮，射程30多米,，足以打翻海盜船,。“新埔洋”號配備先進的淡水造水機,，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水,，船員日常用水無憂。

五,、船舶應急發(fā)電機燃油的閃點為什么要求不低于43度,？

閃點是考察油品揮發(fā)性和可能發(fā)生火災危險程度的安全性指標，表征油品著火燃燒的危險程度,。閃點決定了燃料油在運輸和儲存過程中的安全要求,，且閃點愈低愈危險。

根據(jù)GB17411-2015標準要求,，船用燃料油的閃點測定是按照GB/T261中的步驟A進行檢測,，SH105B 全自動閉口閃點儀是嚴格按照GB/T261這個標準設計制作的，儀器按標準方法升溫,、自動升降、自動通氣,、自動點火,、自動顯示、自動鎖定閃點值,、自動打印結(jié)果,。測試完畢后能自動冷卻，實現(xiàn)工作過程全自動化,。

按照國際公約的規(guī)定,，一般船舶機艙燃料油的閃點不得低于60℃;應急發(fā)電機燃料油閃點不得低于43℃,，但要確保燃料油的最高儲存溫度低于閃點10℃1。

考慮安全因素,，GB17411-2015標準將適用于應急發(fā)動機的餾分型燃料油DMX的閃點由不低于43℃提高到了不低于60℃

六,、船用柴油閃點是多少？

柴油的閃點在55℃以上 （國標）

開口

用規(guī)定的開口閃點測定器所測得的結(jié)果叫做開口閃點,，以℃表示,。常用于測定潤滑油。

閉口閃點

用規(guī)定的閉口閃點測定器所測得的結(jié)果叫做閉口閃點,，以℃表示,。常用以測定煤油、柴油,、變壓器油等,。