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一、30萬噸油輪用的是什么動力,？

蒸汽機,。

大多數(shù)油輪使用蒸汽機作為動力裝置，原因是原油必須加熱后才有足夠的流動性以被泵入油輪,，在整個運輸過程中它們需要始終保持加熱狀態(tài),，這樣可以在到達目的地后快速卸載。

因此驅(qū)動船舶前進的蒸汽還可以用來提供加熱原油,，一舉兩得,。

二、VLCC和ULCC是啥呀,？

VLCC very large crude carrier (噸位在20萬至30 萬噸之間的)巨型油船ULCC ultra-large crude carrier (噸位在30萬至50萬噸之間的) 超巨型油船

三,、我國最大的遠洋運輸船舶是什么?它的載重量是多少？

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運）,。

“遠大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米，型深29．3米,，最高處達71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬多海里，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng),。

“遠大湖”號超級油輪由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用,。

中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’，這四艘油輪為中國海運(集團)總公司所有,。

四,、30萬噸油輪有多少升？

大概是35814萬升,。

拿我國最新建造的30萬噸油輪vlcc來講,，它長度為322米，寬度為60米,，載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油。造價為1.5億到2億美元之間,。一般原油都是用桶為計量單位,，一定要換算成升的話，按原油密度用0.86來算的話,，一噸石油≈1162.79升,，30.8萬噸大概是35814萬升。

五,、vlcc和vloc分別是什么船,？

VLCC超大型油輪，是Very Large Crude Carrier的英文簡稱,，其載重量一般在20萬噸到30萬噸之間,，相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量。全世界建成的VLCC有400多條,。VLOC：Very Large Ore Carrier 大型礦砂船,，主要是運輸各種礦砂,，煤炭,，或者鋼材、肥料,、糧食等等大宗散貨的船舶,，載重噸一般在20萬噸以上,。

六,、vlcc是什么船？

VLCC是超大型油輪“Very　Large　Crude　Carrier”的英文縮寫,，載重量一般為20萬至30萬噸,，約相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量。30萬噸超大型油輪船體總長可達330米以上,，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,。

七、VLCC主要指多大噸位的船,？

VLCC是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫,用中國話說就是：超級油輪.載重量一般為20至30萬噸,相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量,。全世界有400多條.

　　30萬噸超大型油船船體總長333.5米，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,，而站在一棟每層高為2.6米的21層樓,，你才能夠得著30萬噸駕駛室上方雷達桅的底端。30萬噸的總涂裝部位面積也達到前所未有的98.4萬平方米,，相當(dāng)于170個足球場那樣大.

　　“能造VLCC,，就能造航空母艦”是世界造船業(yè)公認的一種說法。能不能建造30萬噸超大型油輪也早已成為衡量一個造船廠,，乃至一個國家造船能力的標(biāo)尺,。世界上第一艘單殼體VLCC自1966年在日本問世以來，進入20世紀(jì)90年代已發(fā)展到第三代雙殼體VLCC,，VLCC超大型油輪的設(shè)計與建造又幾乎全部被日本,、韓國所壟斷，他們的一些骨干船廠均具有建造過60—70艘VLCC的耀人業(yè)績,。我國第一條自行設(shè)計建造的VLCC是2002年下水的中遠集團“遠大湖”號.

八、vlcc是什么縮寫,？

超大型油輪

VLCC,，是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫。載重量一般為20至30萬噸,，相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量,。全世界有400多條。

30萬噸超大型油船船體總長333.5米,，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,，而站在一棟每層高為2.6米的21層樓，你才能夠得著30萬噸駕駛室上方雷達桅的底端,。30萬噸的總涂裝部位面積也達到前所未有的98.4萬平方米,，相當(dāng)于170個足球場那樣大.

九、中國最大馬力的柴油機,？

6月30日,，一臺單機功率達49680馬力(36550千瓦)的超重型船用柴油機主機在大連船用柴油機廠建造成功,，這是我國企業(yè)首次建造成功單機功率達到或接近5萬馬力的超大型船用主機，填補了國內(nèi)空白,。這臺船用柴油機主機的型號為8K90MC-C,，機長為15.6米，高12.4米,，自重達1253噸,，僅機內(nèi)的一根曲軸就重211噸。它的建造成功,，打破了日,、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位。

此前,，由大連船用柴油機廠生產(chǎn)的一臺34650馬力(25480千瓦)柴油機也交驗成功,，將成為首次為中國船籍VLCC(30萬噸超大型油輪)裝備的國產(chǎn)主機。

這臺49680馬力船用柴油機主機的型號為8K90MC-C,，機長為15.6米,，高12.4米，自重達1253噸,，僅機內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。這臺主機將裝備在太平洋船舶集團建造的4250箱集裝箱船上。這臺柴油機的建造成功,，打破了日,、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位。

十,、30萬噸vlcc船什么價格,？

韓國Korea Line日前在韓國現(xiàn)代重工訂購了2艘30萬噸VLCC，新船交付時間為2020年,。這份訂單總價格為1.73億美元,，單船造價為8650萬美元。據(jù)悉,，Korea Line已經(jīng)與韓國第二大煉油廠GS-Caltex公司簽訂了一份長期的運輸協(xié)議,，這兩艘VLCC將用于為GS-Caltex運輸石油。Korea Line表示,，將進一步加強與韓國造船廠的合作,。該公司目前擁有29艘船，其中包括19艘散貨船,，8艘液化天然氣船,，1艘油輪和1艘PCTC，運力共計3393,961載重噸。