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一、船的種類,？

船按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學考察船和漁船等,。

1、客貨船：除了載運旅客之外,，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）,。客貨船在要求上與客船相同,。

2,、集裝箱船，是專門運輸集裝箱貨物的船舶,?？煞譃槿N類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運集裝箱的船，不裝運其他型式的貨物,；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙,，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船,。 這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時改變設施。既可裝運集裝箱,，也可以裝運其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率。

3,、滾裝船貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出,，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤,，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運至收貨地點,，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間,，減少貨損。

4,、液化氣體船專門散裝運輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船,。也有人稱為特種油船。按其運輸時液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型：

5,、普通貨船俗稱為雜貨船。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨,，是指機器設備、建材,、日用百貨等各種物品,。專門運輸包裝成捆、成包,、成箱的雜貨的船,，稱為雜貨船或稱普通貨船。 來源：——船舶類型

二,、國際遠洋運輸?shù)挠洼唶嵨环譃槟膸追N,？

　油輪按載重噸位可分為：

　　（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運載輕質(zhì)油為主,；

　　（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主,；

　?。?）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主，偶爾載運重油,；

　?。?）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運載原油。

　　油輪按載重船型可分為：

　?。?）超級油輪(16萬噸載重噸以上),，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪,；

　　（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸),；

　?。?）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟性,，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”,；

　　（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸),；

　?。?）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)；

　?。?）通用型油輪(1萬噸以下),。

三、什么是mr型油輪,？

成品油油輪是根據(jù)載重量噸位劃分成品油輪型號：

⒈LR2型：10萬載重噸（及以上）

⒉MR型：3－5萬載重噸⒊LR1型：5－10萬（以下）載重噸⒋MR型：3－5萬載重噸油輪,。MR型油輪指的是:stands for medium range,中程成品油油輪

四、一級油船與三級油船是怎么劃分的,？

按易燃程度分為一級油船,、二級油船、三級油船,。一級油船載油的閃點為28℃以下,，二級油船載油的閃點為28～60℃，三級油船載油的閃點為60℃以上,。

油船根據(jù)運輸油品種類不同,，分為原油船和成品油輪。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級油輪,，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX、通過蘇伊士運河為限

AFRAMAX?平均運費指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟性最佳,，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運河為上限,。

MR?成品油輪,，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船，是一種散裝運輸油品的商船,。根據(jù)運輸油品的類型可以分為兩個大類,，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker），用于將大量未加工的原油從提取處運輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker）,，一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運輸?shù)骄徒南M市場。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進行分類,，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量,，分為總載重噸和凈載重噸,。總載重噸是指在任意的吃水下,，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量。在不同的海區(qū),、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié)，總載重噸的數(shù)額并不一致,，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水、熱帶,、夏季,、冬季、北大西洋冬季等不同的載重噸位,，木材船還有木材載重噸位,。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上。

凈載重噸是指在具體的某個航次中,，船舶所能裝載的最大貨物重量,。也就是總載重噸減去燃油、柴油,、淡水,、備件、物料,、供應品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,，例如好望角型,、巴拿馬型,、靈便型、阿芙拉型,、蘇伊士型……等,，均是以載重噸為標準劃分。

五,、油化船和油船有何區(qū)別,？

一、結(jié)構(gòu)特點不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水，故現(xiàn)代大型油船須設有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈，因此油船必須設有原油洗艙設備,。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展。

2,、液體化學品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設有分隔并裝有專用的貨泵和管系。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二,、用途不同：

1、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學品船應當被定義為液貨船,，就是建造或改裝用于運載各種有毒的、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學物質(zhì)的貨船,。

2、化學品船載運《國籍散裝化學品規(guī)則》第17章所列任何液體化學品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證（T01,，簡稱油化基）、油船貨物操作高級培訓合格證（T02,，簡稱油高）和化學品船貨物操作高級培訓合格證（T03,，簡稱化高）。

擴展資料：

油船種類很多,，從不同的角度,，可以分為不同的種類。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船,、浮式生產(chǎn)儲油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船、多用途油船,；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船、原油/成品油兼運船,、油/化學品兼運船,、非石油的油類運輸船；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下,，以運載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸，以運載成品油為主）,，大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運載原油為主，偶爾載運重油）,，巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）

六,、什么是雙殼油輪？

1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底,、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運油“船舶”,。

2.1989年埃克森·瓦爾迪茲號油輪事故后國際海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu),。2001年又一次油輪事故后國際海事組織決定從2015年開始只有雙殼油船可以在海洋上運行,。所以，建造的超大型油輪都屬于雙殼油船,。

3.在雙殼船前,，還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船，也就是底部是雙殼的,，側(cè)面是單殼,。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設計，并且在歐洲的大多數(shù)國家已經(jīng)禁止單殼油輪進入了,。根據(jù)國籍海事組織的相關(guān)公約,，在全球范圍內(nèi)，2010年前將淘汰所有國籍運輸?shù)膯螝び洼?。在一國國?nèi)運輸?shù)膯螝び洼?，使用年限由該國政府決定

七、mr型油船是什么油船,？

MR型油船指的是適合中程運輸?shù)某善酚痛?，載重噸通常為2.5萬噸到5萬噸左右。

廣船自上世紀90年代開始專注于靈便型成品油船的設計建造,，擁有船型豐富的液貨船產(chǎn)品譜系,。2017年至今，廣船國際共承接MR型成品油船訂單45艘,。作為全球主要的MR型成品油船制造商,，廣船國際已向全球交付了超過170多艘MR成品油船，數(shù)量位居全球前三,、國內(nèi)第一,。

八、油輪的類型,？

按貨油種類劃分,，油船分原油油船和成品油船兩大類，這是由貨種數(shù)量決定的,。油船在裝貨港裝載原油,，只是單一的貨種，而若裝載成品油,，則可能是多貨種的（例如汽油,、柴油、溶劑油,、潤滑油等）,。

為了避免不同種類和不同性質(zhì)的貨油在載運中互混，則要求不同貨艙,，甚至不同管系,，成品油船的隔艙數(shù)量必須考慮貨種的要求。

九,、瀝青船屬于什么類型船舶,？

瀝青船屬于油船。

瀝青船屬于小范疇的一類油船,。它是主要運輸瀝青類高溫液貨的船舶,，由于裝貨、卸貨都要將瀝青加熱到180℃甚至更高的溫度,，因此必須配備專用的加熱系統(tǒng)和載貨系統(tǒng),。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱,，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外,，裝運石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。

但是,，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船。而裝運成品油的船,，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船,。