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一,、烏克蘭港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),？

　　烏克蘭媒體報道，烏克蘭政府決定自2018年1月1日起將港口服務(wù)等各項(xiàng)收費(fèi)下調(diào)20%,。烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部副部長拉夫連科說：“這是一項(xiàng)很重要的決定方案,，該方案建議兩個月內(nèi)采取措施將下列收費(fèi)費(fèi)率自2018年1月1日起降低20%：船舶費(fèi)、河道費(fèi),、燈塔費(fèi),、衛(wèi)生費(fèi)、錨地費(fèi),、碼頭費(fèi),、港口行政費(fèi)?！?/p>

　　總理格羅伊斯曼表示：“我們的港口很貴,，商家經(jīng)常對其中的一些港口提出降低服務(wù)費(fèi)的問題。我們現(xiàn)在決定將所有各項(xiàng)收費(fèi)下調(diào)20%,，以使我們的港口更有競爭力,?！?/p>

　　為了在烏克蘭建立透明和可以展開競爭的交通市場，格羅伊斯曼總理倡議研究制定一個包括鐵路運(yùn)輸,、港口和公路運(yùn)輸在內(nèi)的交通業(yè)統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　烏克蘭主要港口有敖德薩、赫爾松,、尼古拉耶夫,、塞瓦斯托波爾等。目前烏克蘭的兩大港口敖德薩港和伊利喬夫斯克港承擔(dān)著全國98%的集裝箱運(yùn)輸（伊利喬夫斯克港在敖德薩港旁邊）,，一般是到敖德薩港,，然后轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　港口一般收取哪些費(fèi)用,？

　　港口費(fèi)分為港口勞務(wù)費(fèi)和規(guī)費(fèi)兩種,。

　　港口勞務(wù)費(fèi)主要包括裝卸費(fèi)、貨物保管費(fèi),、移泊費(fèi),、拖輪費(fèi)、過駁費(fèi),、系解纜費(fèi),、開關(guān)艙費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等項(xiàng)目,。

　　規(guī)費(fèi)是指港口管理當(dāng)局按有關(guān)規(guī)定向船方或貨方征收的港口非勞務(wù)費(fèi),，包括港務(wù)費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)等項(xiàng)目,。

二,、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計算？

1．基本費(fèi)率,，是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi),。基本費(fèi)率有等級費(fèi)率,，貨種費(fèi)率，從價費(fèi)率,，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分,。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。

2．附加費(fèi)：為了保持在一定時期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本,，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種費(fèi)用,。 主要有：

（1）燃油附加費(fèi),，在燃油價格突然上漲時加收,。

（2）直航附加費(fèi)，當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費(fèi),。

（3）港口附加費(fèi)，有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低,，以及其他原因,，船公司加收的附加費(fèi)。

（4）轉(zhuǎn)船附加費(fèi),，凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,，船方收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi),。

（5）貨幣貶值附加費(fèi),，在貨幣貶值時，船方為實(shí)際收入不致減少,，按基本運(yùn)價的一定百分比加收的附加費(fèi),。

（6）選港附加費(fèi)，貨方托運(yùn)時尚不能確定具體卸港,，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨,，船方加收的附加費(fèi)。

（7）超重附加費(fèi),，超長附加費(fèi)和超大附加費(fèi),。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費(fèi)。

（8）變更卸貨港附加費(fèi),，貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港,，在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi),。

（9）港口擁擠附加費(fèi),，有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費(fèi),。

（10）繞航附加費(fèi),，由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時,，船方所加收的附加費(fèi),。

3．運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)：

通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積,；按貨物重量或尺碼,，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價收取一定百分比作為費(fèi),，稱為從價運(yùn)費(fèi),；按每件為一單位計收,；由船貨雙方臨時議定價格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價,。

三,、42米貨車去三亞輪渡費(fèi)多少？

350元

42米貨車去三亞輪渡費(fèi)350元,。輪渡其中包擴(kuò)2個人,。出島車輛及貨物計費(fèi)方法過海車輛計費(fèi)方法：車輛總費(fèi)用=計價重量X（船舶運(yùn)費(fèi)費(fèi)率+港口作業(yè)包干費(fèi)費(fèi)率+貨物港務(wù)費(fèi)費(fèi)率）；普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸，合計37.425元/噸,。鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運(yùn)費(fèi)28.5元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計33.425元/噸,。

四、船舶保險一般什么價格,？

我們買的船舶險費(fèi)率大概在千分之二左右,。

大一點(diǎn)的保險公司如太平洋報價能報到千分之二點(diǎn)八。一般像這種大的費(fèi)率都比較高,。但是小的保險公司比如天安啊陽光啊,，千分之一點(diǎn)六到一點(diǎn)八就可以拿下了。建議選擇大一點(diǎn)的保險公司,，中財保的就不錯的,。雖然費(fèi)率高了一點(diǎn)，但是理賠或者可靠性都比較高,，船舶本身的價值也是很高的,，風(fēng)險也大。

五,、9米6貨車海南輪渡費(fèi)用,？

瓊州海峽海口至海安航線貨車船票價格

1,、旅客全票 41.5元/人,，旅客半票 22.5元/人;

2、貨車 按車型,、貨類,、噸位計費(fèi)(含駕駛員1人),。

貨車限高說明：

1,、安檢站：秀英港限高4.85米,，新海港限高4.8米;

2、棋子灣輪限高4.4米,、信海11輪限高4.5米;

3,、北部灣66輪限高4.1米、北部灣1輪限高3.9米,、北部灣2輪限高3.9米,、北部灣3限高3.95米。

出島車輛及貨物計費(fèi)方法

過海車輛計費(fèi)方法：

車輛總費(fèi)用=計價重量X（船舶運(yùn)費(fèi)費(fèi)率+港口作業(yè)包干費(fèi)費(fèi)率+貨物港務(wù)費(fèi)費(fèi)率）,；

普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計37.425元/噸,。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運(yùn)費(fèi)28.5元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計33.425元/噸。

六,、集裝箱碼頭收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),？

中華人民共和國各港口向進(jìn)出港口的國際航線集裝箱計收的港口費(fèi)用，均按本辦法辦理,。本辦法未作規(guī)定者,，按《港口收費(fèi)規(guī)則》的規(guī)定辦理。

各港與香港,、澳門之間的集裝箱運(yùn)輸,，比照本辦法辦理。

計費(fèi)單位和進(jìn)整辦法

1．以箱計費(fèi)者：分別按標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺和40英尺）或非標(biāo)準(zhǔn)箱計算,。

可折疊的標(biāo)準(zhǔn)空箱,，四只放在一起成為一只標(biāo)準(zhǔn)箱，按一只標(biāo)準(zhǔn)重箱計算,；不足四只的亦按一只標(biāo)準(zhǔn)重箱計算,。

2．貨物的計費(fèi)噸分重量噸和體積噸。以重量計費(fèi)者：按貨物的毛重計算,，以1000公斤為1重量噸,；以體積計費(fèi)者：按“滿尺丈量”計算，以1立方米為1體積噸,。

每一提單（裝貨單）或港站收據(jù)中,，每項(xiàng)貨物重量噸的尾數(shù)按10公斤進(jìn)整，體積噸的尾數(shù)按0．01立方米進(jìn)整。

3．以日計費(fèi)者：按日歷日計,，不足1日按1日計,；以小時計費(fèi)者：不足1小時按1小時計。

貨物港務(wù)費(fèi)

以箱內(nèi)所裝的貨物,，按《港口收費(fèi)規(guī)則》的規(guī)定向貨方計征貨物港務(wù)費(fèi),。

裝卸費(fèi)

1．集裝箱裝卸包干費(fèi)

集裝箱在碼頭的裝卸操作按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》（附表一）的規(guī)定向船方計收裝卸包干費(fèi)。

裝卸包干的作業(yè)范圍：

Ａ．進(jìn)口重箱：將重箱的一般加固拆除,，從船上卸到堆場,，分類堆存，從堆場裝上貨方卡車或送往港方本碼頭集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫）,，然后將空箱從貨方卡車卸到堆場或從港方本碼頭集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫）送回堆場,。

Ｂ．出口重箱：將堆場上空箱裝上貨方卡車或送往港方本碼頭集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫），將重箱從貨方卡車卸到堆場或從港方本碼頭集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫）送回堆場,，分類堆存,，裝船并進(jìn)行一般加固。

Ｃ．進(jìn)口空箱：將空箱的一般加固拆除,，從船上卸到堆場,，分類堆存。

Ｄ．出口空箱：將堆場上空箱裝到船上,，并進(jìn)行一般加固,。

Ｅ．重、空箱在進(jìn)出港區(qū)范圍時填制設(shè)備交接單,。如減少其中任何作業(yè),，費(fèi)用不予減少。

集裝箱船舶在集裝箱專用碼頭上使用港機(jī)（或船機(jī)）進(jìn)行裝卸,，或在非集裝箱專業(yè)化碼頭上使用船機(jī)進(jìn)行裝卸時均按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸箱費(fèi),。在非集裝箱專用碼頭進(jìn)行裝卸時，如船舶（或艙口）無起艙機(jī)械,，或非港口責(zé)任造成船舶起艙機(jī)械損壞,，或船舶起艙機(jī)械的吊桿臂長夠不上碼頭，或船方拒絕將船舶起艙機(jī)械交付港口使用,，而由港口提供岸機(jī)或浮吊進(jìn)行裝卸時,，除按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸箱費(fèi)外，使用岸機(jī)的,，另按其相應(yīng)箱型基本費(fèi)率的15％加收使用岸機(jī)附加費(fèi),；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租費(fèi),。

在集裝箱專用碼頭裝卸滾裝船裝運(yùn)的集裝箱,，使用港口岸機(jī)或船機(jī)采用吊上吊下方法作業(yè)時，按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸箱費(fèi)，如同時使用鏟車（或叉車）進(jìn)行輔助作業(yè)時,，另收機(jī)械出租費(fèi),。裝卸帶有底盤車的集裝箱，使用船方拖車進(jìn)行“滾上滾下”作業(yè)時,，按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》規(guī)定的基本費(fèi)率的70％計收裝卸包干費(fèi)；如使用港方拖車進(jìn)行“滾上滾下”作業(yè)時,，則按基本費(fèi)率計收裝卸包干費(fèi),。

在非集裝箱專用碼頭裝卸滾裝船裝運(yùn)的集裝箱，使用船機(jī)采用吊上吊下方法作業(yè)時,，按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸費(fèi),，使用港口岸機(jī)采用吊上吊下方法作業(yè)時，除按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸費(fèi)外,，另按其相應(yīng)箱型基本費(fèi)率的15％加收使用岸機(jī)附加費(fèi),；如同時使用鏟車（或叉車）進(jìn)行輔助作業(yè)時，另收機(jī)械出租費(fèi),。裝卸帶有底盤車的集裝箱,，使用船方拖車進(jìn)行“滾上滾下”作業(yè)時，按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》規(guī)定的基本費(fèi)率的７0％計收裝卸包干費(fèi),；如使用港方拖車進(jìn)行“滾上滾下”作業(yè)時,，則按基本費(fèi)率計收裝卸包干費(fèi)。

使用駁船進(jìn)行碼頭與作業(yè)錨地（或掛在浮筒上）的船舶之間裝卸集裝箱,，除按《國際航線集裝箱港口裝卸包干費(fèi)率表》的規(guī)定計收裝卸箱費(fèi)外,，另按實(shí)計收裝卸駁船費(fèi)和駁運(yùn)費(fèi)。

2．散裝雜貨裝卸費(fèi)

在集裝箱專用碼頭上裝卸集裝箱船捎帶的散裝雜貨不具備滾上滾下條件者,，裝卸費(fèi)按《港口收費(fèi)規(guī)則》內(nèi)相應(yīng)貨類的費(fèi)率加倍計收,。

3．汽車、火車,、駁船的集裝箱裝卸費(fèi)

在汽車（包干范圍以外）,、火車、駁船上發(fā)生集裝箱裝卸作業(yè)時,，根據(jù)集裝箱的交付條款,，按《汽車、火車,、駁船集裝箱裝卸費(fèi)率表》（附表二）的規(guī)定,，分別向貨方（堆場交付）或船方（門到門）計收汽車、火車,、駁船裝卸費(fèi)（不包括拆,、加固費(fèi)）。

集裝箱搬移費(fèi)

集裝箱在碼頭發(fā)生搬移，以實(shí)際發(fā)生的搬移次數(shù),，按《集裝箱搬移費(fèi)率表》（附表三）的規(guī)定計收搬移費(fèi),。

搬移費(fèi)適用下列情況：

1．非港方責(zé)任，為翻裝集裝箱在船邊與堆場之間進(jìn)行的搬移,；

2．為驗(yàn)關(guān),、檢驗(yàn)、修理,、清洗,、熏、蒸等進(jìn)行的搬移,；

3．存放港口整箱提運(yùn)的集裝箱,，超過十天后港口認(rèn)為必要的搬移；

4．因船方或貨方責(zé)任造成的搬移,；

５．應(yīng)船方或貨方要求進(jìn)行的搬移,。

集裝箱發(fā)生搬移時，向造成集裝箱搬移的責(zé)任方或要求方計收搬移費(fèi),。

船上集裝箱翻裝費(fèi)

港口按船方或貨方要求,、或因其責(zé)任造成的船上集裝箱翻裝作業(yè)，以實(shí)際翻動箱子的次數(shù),，按《船上集裝箱裝費(fèi)率表》（附表四）的規(guī)定分別向船方或貨方計收翻裝費(fèi),。

在非集裝箱專用碼頭上進(jìn)行翻裝時，如船舶或艙口無起艙機(jī)械,，或非港口責(zé)任造成船舶起艙機(jī)械損壞,，或船舶起艙機(jī)械的吊桿臂長夠不上碼頭，或船方拒絕將船舶起艙機(jī)械交付港口使用,，由港口提供岸機(jī)或浮吊進(jìn)行翻裝時,，除按《船上集裝箱翻裝費(fèi)率表》的規(guī)定計收翻裝費(fèi)外，使用岸機(jī)的,，另按其相應(yīng)箱型基本費(fèi)率的1５％加收使用岸機(jī)附加費(fèi),；使用浮吊的，另按浮吊出租加收出租費(fèi),。

船上翻裝作業(yè),，箱子需進(jìn)堆場時，除收取翻裝費(fèi)外,，另加收二次搬移費(fèi),。

拆、裝箱包干費(fèi)

集裝箱在集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫）進(jìn)行拆,、裝箱作業(yè),，以貨物的計費(fèi)噸按港口拆,、裝箱包干費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，分別向船方（集裝箱貨運(yùn)站交付）或貨方（應(yīng)貨方要求進(jìn)行的）計收拆,、裝箱包干費(fèi),。

港口拆、裝箱包干費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是：

一般貨物 每計費(fèi)噸8．25元

冷藏貨物 每計費(fèi)噸9．00元

烈性危險貨物每計費(fèi)噸12．40元

拆,、裝箱包干的作業(yè)范圍：

Ａ．拆箱：拆除箱內(nèi)貨物的一般加固,，將貨物從箱內(nèi)取出歸垛，然后送到貨方汽車上（不包括汽車上的碼貨堆垛）,。其它還包括編制單證,、聯(lián)系海關(guān)、商檢等有關(guān)業(yè)務(wù),，及對空箱進(jìn)行一般性清掃。

Ｂ．裝箱：將貨物從貨方汽車上（不包括汽車上的拆垛）卸到集裝箱貨運(yùn)站（或倉庫）歸垛,，然后裝箱并對箱內(nèi)貨物進(jìn)行一般加固,。其它包括內(nèi)容與拆箱相同。

集裝箱中轉(zhuǎn)包干費(fèi)

空,、重集裝箱在港口發(fā)生中轉(zhuǎn),，由各港根據(jù)本港情況自訂集裝箱中轉(zhuǎn)包干費(fèi)報交通部審批。

集裝箱堆存費(fèi)

空,、重集裝箱以及拆箱后裝箱前的貨物,，在港口發(fā)生的堆存費(fèi)計收辦法和標(biāo)準(zhǔn)，由各港口根據(jù)本港情況自訂,，報交通部備案,。

集裝箱清洗費(fèi)

港口對集裝箱進(jìn)行一般性清掃以外的清洗作業(yè)，由各港自訂集裝箱清洗費(fèi)計收辦法和標(biāo)準(zhǔn),，報交通部備案,。

集裝箱鐵路線使用費(fèi)

集裝箱通過港口鐵路線，線路使用費(fèi)按《集裝箱鐵路線使用費(fèi)費(fèi)率表》（附表五）的規(guī)定向貨方（堆場交付）或船方（門到門）計收,。

過磅費(fèi)

進(jìn)入港口碼頭的重箱,，港口進(jìn)行過磅衡重時，不分箱型,，均向船方按每箱每次7．20元計收過磅費(fèi),。

集裝箱退關(guān)費(fèi)

集裝箱退關(guān)時，按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用向申請退關(guān)方計收集裝箱退關(guān)費(fèi),。

全集裝箱船開關(guān)艙費(fèi)

不分開關(guān)次數(shù),，分別按卸箱計收開關(guān)艙費(fèi)一次，裝箱計收開關(guān)艙費(fèi)一次,。費(fèi)率為每次每塊艙蓋50元,。

其它

按船方或貨方要求,，對集裝箱或?qū)ο鋬?nèi)貨物進(jìn)行特殊捆扎、加固等,，按《港口收費(fèi)規(guī)則》的規(guī)定向申請方計收工時費(fèi),。加固、捆綁等所需材料由委托方供給,。

七,、船舶運(yùn)費(fèi)計算公式？

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價表的規(guī)定計算,，為壟斷性價格,。

班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個部分構(gòu)成的。所以,，一些港口只查到基本費(fèi)率,，還不一定是實(shí)際計算運(yùn)費(fèi)的完整。