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一,、貨輪和油輪有什么區(qū)別,？

貨輪一般是散裝或者是集裝箱裝載的船，而油輪是專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸石油的船,。

并且貨輪和油輪的崗位也不同：

貨輪上的崗位相對(duì)于油輪就比較單一,。部門(mén)分為甲板部，輪機(jī)部,。崗位有水手,，機(jī)工，廚師,，焊工這四個(gè)崗位,。貨輪與油輪的工作內(nèi)容不同；適應(yīng)工作的對(duì)象不同,。

二,、油化船和散貨船哪個(gè)更累？

一般來(lái)說(shuō)散貨船上的船員相對(duì)來(lái)說(shuō)累點(diǎn),。這是因?yàn)樯⒇洿b卸貨的配載要求高一些而且貨種多樣化,，不同的貨物裝載要求也有差別。,。油化船屬于液貨船,，根據(jù)托運(yùn)人的信息，貨物的艙室所裝貨物相對(duì)固定,，裝載計(jì)劃相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單,。

其次，散貨船裝卸時(shí)需要更多的船員值班,，液貨船裝卸貨時(shí)主要是計(jì)量,，所用值班船員相對(duì)來(lái)說(shuō)少點(diǎn)。因此說(shuō),，散貨船船員相對(duì)來(lái)說(shuō)累點(diǎn),。

三、7000噸油船一年利潤(rùn),？

大概每年利潤(rùn)為500萬(wàn)

一般內(nèi)河貨船的營(yíng)業(yè)額高于外河貨船,！而內(nèi)河貨船每公里的費(fèi)用為大概13萬(wàn)左右！

在長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)費(fèi)為30元／噸?。?00至800公里）一般按毛重計(jì)重,！

四,、急急急！雜貨船散貨船及油船三者在載重噸位上有何差別?為什么,？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦，煤之類(lèi)的,，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個(gè)船型，幾萬(wàn)噸,，16萬(wàn)噸,，30萬(wàn)噸都有噸位不同是為了適合各種貨物，沒(méi)有為什么,，歷史經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

五,、油輪和貨輪船員的區(qū)別？

區(qū)別在于指向不同,，意思不同等,，油輪是指大型的運(yùn)輸石油以及成品油的輪船，而貨輪船員是指工作在運(yùn)輸貨物的輪船上的船員,，比如集裝箱船船員,，二者有聯(lián)系也有區(qū)別

六、50萬(wàn)噸油輪造價(jià)多少,？

26億-29億

50萬(wàn)噸的油輪的造價(jià)大約需要2600000000元到290000000元之間,。因?yàn)橛洼喌某杀颈绕胀ǖ呢洿甙俜种桨俜种笥摇Ｓ捎谪洿?50000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間,，所以這個(gè)50萬(wàn)噸的油輪的造價(jià)應(yīng)該是在275000000元左右。

七,、油化船員和普通的船員哪個(gè)好,？

我看油化船比普通的好，如果你能專(zhuān)心拿下油化船證書(shū),，干油化船比普通貨輪好,，但是得有幾項(xiàng)你得知到，1氣味,，你能不能適應(yīng)，油化船相對(duì)比較味大些可能導(dǎo)致皮膚過(guò)敏頭痛,，2可能要介煙介灑仔能否做到,，這項(xiàng)好說(shuō)介不掉可飽吸煙室去吸,，但堅(jiān)決不能除吸煙室以外之處吸煙，決對(duì)不可以,，保證沒(méi)有過(guò)敏及頭痛去油化還是不瑞的

八,、油輪上的海員比貨輪的好嗎？

大同小異,，我感覺(jué)就有一點(diǎn),，油船上比貨船要有自控感，因?yàn)橛痛谷魏稳耍?抽煙者由其更為注意)除吸煙室以外攜帶火種及抽煙,，不準(zhǔn)穿有帶鐵釘?shù)男诩装寮吧顓^(qū),，機(jī)倉(cāng)行走，不準(zhǔn)攜帶工縣有甲板及機(jī)倉(cāng)內(nèi)到處行走,，以防脫手落在甲板上產(chǎn)生火花,，在任何情況下不準(zhǔn)用手錘在甲扳上除銹，打磨防止產(chǎn)生火花,。

因?yàn)橛痛募装迳蠋в杏蜌?，以防爆炸。其余之處與貨船相差無(wú)幾,，基本相同

九,、油輪和貨輪哪個(gè)大？

貨輪大,。貨輪是載物貿(mào)易的商船,。郵輪是載客旅游的客船。兩者的性質(zhì)不同,，所需崗位,，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。貨輪上的崗位相對(duì)于郵輪就比較單一,，部門(mén)分為甲板部輪機(jī)部,。崗位有水手機(jī)工廚師焊工，這四個(gè)崗位,。郵輪的工作服務(wù)對(duì)象是游客,。