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一、中石油船員怎么樣,？

工資肯定沒(méi)有遠(yuǎn)洋的高,，尤其職務(wù)越高，差距越大,，但是福利還是不錯(cuò)的,，關(guān)鍵是可以經(jīng)常歇班，不象遠(yuǎn)洋一樣一上船就上好幾個(gè)月,，如果將來(lái)有機(jī)會(huì)進(jìn)到公司里也是很有發(fā)展前途的,。

二、中石油三條運(yùn)輸路線,。,？

三條石油運(yùn)輸路線：一，波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋,。

二，波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-紅海-蘇伊士運(yùn)河--地中海-直布羅托海峽--大西洋,。

三,，波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-非洲最南端好望角--大西洋。

世界石油運(yùn)輸主要由油輪承擔(dān),。

霍爾木茲海峽有"油閘"之稱,是重要的石油管道,。

三、中石油接收港都有哪些,？

中石油接收港都有大連,，青島，日照,，寧波等港口

四,、招商局輪船有限公司怎么樣？

招商輪船的油運(yùn)業(yè)務(wù)做大,，完全是因?yàn)槿P接收了CVLCC

在2018年7月21日,，增發(fā)案購(gòu)買CVLCC剩下的49%股權(quán)

在2018年年報(bào)時(shí)開(kāi)始將并購(gòu)資產(chǎn)合并報(bào)表

2014年，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)與招商局集團(tuán)成立了合資公司China VLCC,，把長(zhǎng)航油運(yùn)$招商南油(SH601975)$ 的VLCC全數(shù)移出到CVLCC,，經(jīng)過(guò)債務(wù)重組，長(zhǎng)航油運(yùn)也得以再次以內(nèi)河油運(yùn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)重新登陸A股,。而招商輪船也以自有VLCC 10艘注入到CVLCC中,，從頭到尾CVLCC成立就冠以國(guó)內(nèi)第一油運(yùn)企業(yè)的王冠，從2018年增發(fā)案完成后,，招商局對(duì)于國(guó)際油運(yùn)的控制也到達(dá)了頂峰,，而隨著2019年6月6日招商局輪船以3.83元/股的價(jià)格協(xié)議受讓經(jīng)貿(mào)船務(wù)持有的767,154,545股招商輪船A股股份及中外運(yùn)長(zhǎng)航持有的14,700,000股招商輪船A股股份,，合計(jì)781,854,545股招商輪船A股股份，占招商輪船已發(fā)行總股本約12.89%,，至此招商局輪船有限公司對(duì)于上市招商輪船的控制也達(dá)到空前的頂峰54.28%的持股,。

招商局在國(guó)家意志下通過(guò)資產(chǎn)騰挪一步步讓招商輪船走上了油運(yùn)行業(yè)的龍頭，通過(guò)大規(guī)模的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移,，從而大幅度擴(kuò)大招商輪船的資產(chǎn)和營(yíng)收規(guī)模,，成為國(guó)內(nèi)在航運(yùn)業(yè)與中遠(yuǎn)海能齊頭并進(jìn)的企業(yè)，甚至在2018年便在歸母利潤(rùn)上強(qiáng)壓中遠(yuǎn)海能一頭

而中遠(yuǎn)海能也在2018年收購(gòu)了中石油的油輪船隊(duì)

,。

五,、中石油在中東有哪些業(yè)務(wù)？

中石油中東業(yè)務(wù)主要集中在油田：伊朗MIS油田,；伊拉克艾哈代布油田項(xiàng)目,、魯邁拉油田項(xiàng)目、哈法亞油田項(xiàng)目,；利比亞17-4區(qū)塊項(xiàng)目,。

主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋了地質(zhì)勘探、油田開(kāi)發(fā),、油田建設(shè),、工程承包等，在中國(guó)石油行業(yè)企業(yè)走出國(guó)門中發(fā)揮了重要作用,。