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一、油船裝呼吸閥,，是為了什么,？

是為了在油品受熱情況下，內(nèi)部氣體會膨脹,。呼吸閥可以使內(nèi)外壓力保持一致,，不至于因?yàn)閴毫^高而爆炸。

二,、船舶通風(fēng)管道分為哪幾類,？

船舶通風(fēng)系統(tǒng)就是使用機(jī)械或者依靠空氣自然流通為船舶艙室進(jìn)行通風(fēng)換氣的管系，其分為機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種,。

1,、機(jī)械通風(fēng)由軸流風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管道,、布風(fēng)器組成,。 機(jī)械通風(fēng)分為機(jī)械排風(fēng)和機(jī)械送風(fēng)。機(jī)械通風(fēng)不受外界自然條件的影響,，可以人工調(diào)節(jié)通風(fēng)量,，并且能夠合理對空氣進(jìn)行分配并輸送到指定的場所。

2,、自然通風(fēng)主要利用船舶本身的開孔（門,、窗、艙口,、通風(fēng)斗）和自然通風(fēng)管道組成,。 自然通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,，維修方便,，但受外界風(fēng)速、風(fēng)向和溫度,、天氣狀況的影響很大,，所以工作狀態(tài)很不穩(wěn)定,。

三,、船舶透氣孔原理,？

為了平衡船舶內(nèi)油艙、水艙等艙體內(nèi)與外界的空氣壓力,，一般都要在艙頂或更高處安裝透氣孔,，以滿足艙內(nèi)與外界的空氣流通，同時還要求能防止外界雨水,、灰塵等異物進(jìn)入艙內(nèi),。

但對于一些以油為內(nèi)容物的艙體，由于油的揮發(fā)性較大,，揮發(fā)的油汽在透氣孔處凝結(jié)積聚,，并最終從透氣孔與外界空氣流通處流出。

四,、船舶柴油機(jī)透氣管凝水是怎樣形成的,？

船舶柴油機(jī)透氣管凝水是廢氣中的微量水蒸氣冷凝形成的。柴油機(jī)排氣管是排燃燒后的廢氣通道,，有微量水出來屬正常的,，如有大量水出來，就是不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)及時查出故障原因進(jìn)行排除，方可繼續(xù)使用,。

五,、船舶進(jìn)排氣系統(tǒng)是什么？

船舶進(jìn)排氣系統(tǒng)是為船舶主機(jī),、發(fā)電機(jī),、燃油鍋爐的設(shè)備供應(yīng)氧氣及排除工作時產(chǎn)生的廢氣的管系。

六,、油船雙聯(lián)重力呼吸閥操作指南,？

雙聯(lián)重力呼吸法的操作，安裝在有船的逃生艙管道旁,，如遇突發(fā)情況,，可以打開進(jìn)行強(qiáng)制呼吸排風(fēng)

七、油船壓載艙透氣管為什么要加防火網(wǎng),？

考慮到貨油泄漏到壓載水艙的可能性,。危險化學(xué)品船還要求加裝固定式氣體探測裝置。