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一、5萬噸油船造價,？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬載重噸級MR型成品油船的建造合同,，單船造價約為453億韓元（約合3833萬美元），包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元）,，這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種,，根據(jù)不同的種類和自動化程度，噸位,，價格懸殊,，差異巨大。比如運(yùn)輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右。裝煤的,，裝集裝箱的,，運(yùn)油的，都有不同的要求,，所以價格不一,。

二、近海油船運(yùn)輸價格,？

1. 近海貨船價格

海上通的wifi按流量計算,，1元/m

2. 近海貨船價格查詢

大約5天6天左右，1000噸小船油倉也限不會裝很多的燃油,，再說1000噸小船付機(jī)得燒紫油,，與主機(jī)油不一樣，這樣就裝油更少了,，過去大連郵政部門有條郵政船叫鴻雁號,，航行大連到上海再到福州，廣州就是1000噸,，往返這幾個省市,，它往返10天左右加裝一次燃油，柴油

3. 貨船的價格

一般貨船的日成本這樣計算： 變動成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）,、固定成本、運(yùn)輸稅金、管理及財務(wù)費(fèi)用 變動成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資、車船稅,、物料費(fèi)等 管理及財務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常，1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價格,，船價高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。

三,、50噸的漁船買一搜需要多少錢？

弄個船證一百多萬,，而且一搜漁船鐵殼的,，要500多萬，而且很多儀器之類,，探魚機(jī)15多萬,。請工人，下油下冰買食物,，我這里的船回港賣魚每次都有20多萬（4天左右）回港,，而且再休魚期過后，有些人兩三天賣到高達(dá)100萬,，少些有70多萬,，但是技術(shù)不好就。

四,、50萬噸油輪造價多少,？

26億-29億

50萬噸的油輪的造價大約需要2600000000元到290000000元之間。因為油輪的成本比普通的貨船高百分之二十二到百分之三十二左右,。由于貨船在150000噸左右的,，成本大約為670000元到75000000元之間，所以這個50萬噸的油輪的造價應(yīng)該是在275000000元左右,。

五,、油輪多少錢一個？

呵呵,，最近船價漲了,，確切的說是從去年年初就漲了，凈船價大概1.2億美元吧,。

六,、一般遠(yuǎn)洋貨輪多少錢？

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。