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一、哪有100噸左右的運(yùn)油船賣,？

建議您去當(dāng)?shù)氐男薮瑥S或者造船廠看看,，或許可以找到100噸左右的運(yùn)油賣的，別的地方幾乎是找不到的,。

二,、那里有二手加油船賣100噸左右？

我有新油船,，證書是污油船,，110噸左右，總價(jià)在100萬左右,，

三,、怎么購買二手船,？

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料，越多越好,，然后對這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購買的二手船船價(jià)不菲，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家。最后,，買家對于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價(jià)多少的決定。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運(yùn)市場良好的今天，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會(huì)安排船長,、大副、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi)，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等,。

在隨船的過程中，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營運(yùn)為代價(jià)，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。

四,、400噸的貨船準(zhǔn)確價(jià)格？

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。按照上面推算：萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

五,、油輪一般都是多少噸位,？

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型,、超級(jí)油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)