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一,、那里有二手加油船賣100噸左右？

我有新油船,，證書是污油船,，110噸左右，總價在100萬左右,，

二,、2021年老舊船報廢補貼？

船舶所有人在完成老舊運輸船舶或單殼油輪拆解后新船建造的,，可以一次性申請全部補助資金,，也可以分兩次申請各50%的補助資金,。

拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶總噸小于拆解船舶總噸的，只能申請50%補助資金,。共有船舶補助資金的申請人和補助資金的分配方式,，由船舶共有人協(xié)商確定。

市級交通運輸主管部門會同拆船企業(yè)所在海事管理機構,、中國船級社各指派1-2名工作人員到拆船現(xiàn)場實施監(jiān)督,，查驗并核銷相關證書，對實船進行驗證,，拍攝照片,。船舶所有人按規(guī)定辦理相關船舶注銷手續(xù)。

三,、lng船只介紹,？

液化天然氣船，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號。按液貨艙的結構形式可分為獨立儲罐式和膜式,。

前者是將柱形,、罐形、球形等形狀的儲罐置于船內;后者采用雙殼結構,，體內殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨立式比較，膜式的優(yōu)點是容積利用率高,，結構重量輕,，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的，多采用膜式結構,。液化天然氣船設備復雜,，技術要求高，造價大,。

四,、Fpso船舶上面有哪些設備？

FPSO全稱為海上浮式生產儲油輪,。

浮式生產儲油輪是海洋石油開發(fā)的關鍵設施,，主要用于海上石油,、天然氣等能源的開采,、加工、儲存,、運輸,。從一九七七年世界第一艘用舊油船改裝的FPSO問世以來,，F(xiàn)PS0技術發(fā)展突飛猛進，近年來已成為世界海洋石油開發(fā)的主流方式,，正在運行或建造中的FPSO有近百艘,。

浮式生產儲油輪的設備包括原油加工設備、發(fā)電設備,、甲板機械,、生活模塊、通訊設備等,。

五,、油化船報廢年限？

一類船舶,，特別定期檢驗船舶18年以上,，強制報廢船齡25年以上；二類船舶,，特別定期檢驗船舶24年以上,，強制報廢船齡30年以上；三類船舶,，特別定期檢驗船舶26年以上,，強制報廢船齡31年以上；四類船舶,，特別定期檢驗船舶28年以上,，強制報廢船齡33年以上；五類船舶,，特別定期檢驗船舶29年以上,，強制報廢船齡34年以上。老舊運輸船舶國籍證書的有效期不得超過船舶強制報廢日期,。

法律依據：《中華人民共和國船舶登記辦法》第三十九條 船舶國籍證書有效期為5年,，但下列情形除外：（一）老舊運輸船舶國籍證書的有效期不得超過船舶強制報廢日期；（二）光船租賃船舶國籍證書的有效期與光船租賃期限相同,，但最長不超過5年,。