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一,、mr型油船是什么油船,？

MR型油船指的是適合中程運(yùn)輸?shù)某善酚痛d重噸通常為2.5萬(wàn)噸到5萬(wàn)噸左右,。

廣船自上世紀(jì)90年代開(kāi)始專注于靈便型成品油船的設(shè)計(jì)建造,，擁有船型豐富的液貨船產(chǎn)品譜系。2017年至今,，廣船國(guó)際共承接MR型成品油船訂單45艘,。作為全球主要的MR型成品油船制造商，廣船國(guó)際已向全球交付了超過(guò)170多艘MR成品油船,，數(shù)量位居全球前三,、國(guó)內(nèi)第一。

二,、8000噸油化船多大,？

8000噸，船總長(zhǎng)119米,，型寬18.5米,，型深9.4米，設(shè)計(jì)吃水6.3米,，載重噸位約8000噸,，入級(jí)CCS，是單機(jī)單槳驅(qū)動(dòng)的大型液貨船,。主要是用于散裝液體成品油/化學(xué)品的運(yùn)輸,，可同時(shí)裝卸12種不同品種的化學(xué)品,。該項(xiàng)目是公司與重慶川東的首次合作，此次開(kāi)工意味著公司在多元化生產(chǎn)及上建商品化經(jīng)營(yíng)方面踏出了嶄新的一步,，也標(biāo)志著公司在完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)中更進(jìn)一步,。

三、一船油大概多少噸,？

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主），

中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載成品油為主）,，

大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油）,，

巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC,、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC,，專用載運(yùn)原油）；

四,、一般裝油的船能裝多少噸柴油,？

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC,、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）,；

五,、一艘油輪的載質(zhì)量是多少？

一般油輪的載質(zhì)量,，是不一樣的,，沒(méi)有確定答案。油輪的載質(zhì)量俗稱載重,。

油輪,，是油船的俗稱，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船,。

油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油。

六,、走私成品油船對(duì)船長(zhǎng)的判刑罰款標(biāo)準(zhǔn),？

情節(jié)輕微的（船是走私人雇傭的，而你只是被船主雇傭,，間接被動(dòng)參與）：處以非法所得1-3倍罰款或直接罰款5萬(wàn)元，一般不會(huì)坐牢,。

如果本人就是船主,，可以并處沒(méi)收走私工具（把船罰沒(méi)），而且有坐牢的可能,。

七,、油輪一般都是多少噸位？

分類

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸)

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)

八、一萬(wàn)噸油化船航行安全嗎,？

一萬(wàn)噸油化船是非常普遍的事了,，油輪航行是不是安全，主要是油輪本身是不是通過(guò)船級(jí)社的認(rèn)證,，是不是本質(zhì)安全,，同時(shí)也取決于是不是安全航行，如果這些都做到了,，安全是有保障的,。

如果拿到油化證的船員，建議在一些國(guó)企大船上工作,，這些公司船況較好及管理比較到位,，而一些小公司油化船，多年未曾維護(hù)保養(yǎng)再加船況較差,，有的油路關(guān)系銹蝕厲害,，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。

九,、1萬(wàn)噸油化船算大嗎,？

一萬(wàn)噸油化船不但不算大，只能算中小型油輪,。真正的大的油化船有三十萬(wàn)噸級(jí)的大船,，可以說(shuō)是海上的巨無(wú)霸。目前,，我國(guó)有能力,，自己設(shè)計(jì)，自己制造,，有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的巨輪,，現(xiàn)在以經(jīng)在船舶制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，一萬(wàn)噸油化船馬上就會(huì)被淘汰,。因?yàn)樘×?，今后在大洋上航行的都是海上巨無(wú)霸。