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遠(yuǎn)洋船耗油(3000噸貨船油耗,?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-04 10:29    點(diǎn)擊:88   編輯:admin

一、3000噸貨船油耗,?

3000噸船舶每公里耗油量 3000噸吸沙船船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,新型船舶對輕油的消耗量較少,大約每天0.1噸,而重油的消耗量較多,大約每天35噸,航速平均是13,5海里/小時,。空載輕油耗量不變,重油約33-34噸,。

二,、貨船油耗一公里幾毛?

5-6毛,,

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km,。長江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石、煤碳,、建材等,,一般能載貨5000-6000噸,航行有上水和下水之分,,下水順流而下,,耗油少,上水逆流而上,,耗油大,,綜合上水和下水,且均重載,,一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km,,一個武漢至上海往返用油約20噸。

三,、50萬噸遠(yuǎn)洋船每小時油耗多少,?

50萬噸遠(yuǎn)洋船每小時油耗在兩噸左右。

船舶用的油不是我們?nèi)粘2裼蜋C(jī)用的柴油,而是重油,,類似于柏油一樣,,通過高溫加熱成液體之后方才可以使用。目前重油的價格大概為3000元左右一噸,,而我們船在經(jīng)濟(jì)航速之下,,每天的油耗大概在50噸左右,也就是每天光油耗就需要15萬元人民幣左右,。我們就拿中國到澳大利亞的單航次的距離吧,,一天的油耗就是15萬元。

四,、150馬力的船,一海里的油耗,?

150馬力二沖程汽油舷外機(jī),每小時最大油耗72升(雅馬哈),;

水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動力,,因?yàn)槿剂嫌捅让阂子趦Υ婧瓦\(yùn)輸,價格也較便宜,。殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī),,或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

五,、100萬噸貨輪一天耗油,?

現(xiàn)在沒有100萬噸的火輪。如果有的話,,其耗油量應(yīng)該是30萬噸貨輪的2.2倍左右,,大約每天370噸左右重油

六、世界上最大貨輪每小時要耗多少油,?

世界最大的輪船每少吋燒大約3噸以上,,目前耗油最多的貨輪也就是集裝箱船了,目前世界上最大的集裝箱船大約2萬4千多箱船可能2o多萬噸,,世界最大的貨輪每天大概要消耗掉350噸左右的燃油,。

比如目前市場上最大的集裝箱貨輪的主機(jī)瓦錫蘭RT-FLEX96C型船舶柴油主機(jī),功率達(dá)到109000匹馬力,,由芬蘭瓦錫蘭柴油機(jī)廠設(shè)計(jì)和制造,。每小時油耗大約15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主機(jī)是很多大型集裝箱輪的首選,。

七,、50萬噸貨輪油耗多少噸?

50萬噸貨輪屬于超大型貨輪,它畝天耗油大約在70噸左右,,這么大的船主機(jī)一般都是力氣很大的低速柴油機(jī)機(jī),,轉(zhuǎn)數(shù)在100轉(zhuǎn)/分鐘左右,速度大約在13海浬/小時左右,,但它羅巨大雖說轉(zhuǎn)速不高但速度還是可以的油耗也不是很高每天(24小時丿7o噸的油耗是很省油的了

八,、遠(yuǎn)洋貨輪一次加油多少?

根據(jù)貨輪的噸位及油艙的大小不同,,當(dāng)然,,花費(fèi)的資金也就差很多。比如1萬噸的海輪,,每次加油要70-80噸一或更多,每噸重油按照4000算,,一次加油就需要花費(fèi)20-30萬元,。

九、大型貨輪每公里要用多少油,?

加油測量是1米加油溫度60度 ,,重油20度密度為0.983.運(yùn)動粘度(50度)119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,,以10km/h行駛,一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸,,雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉,,但在實(shí)際運(yùn)輸過程中,根據(jù)航線的長短,,航區(qū),,天氣,海況等因素,,為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,,尤其是油價在各個港口的差異,船長都會要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,,沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)

十,、萬噸貨輪百公里燒多少油?

一萬噸輪船一天耗多800公斤油,。一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,,以10km/h行駛,一小時就要400kg的油耗

一般貨船的日成本這樣計(jì)算:

變動成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成),、固定成本、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊,、工資、車船稅,、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價格,船價高,則每日折舊就高,日成本也就高。目前船價就比較高),。