一,、遠洋貨輪故事1960年4月23日,我國第一艘遠洋貨輪在“大躍進”的狂熱中下水,。新船被命名為東風號,。東風號從投料到下水,只用了88天時間,,比原定計劃提前11天,,其中船臺周期只用了49天時間。 經過后期裝配和測試,,1965年12月31日,,東風號竣工交船。 經國家船舶檢驗局檢驗,,它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機艙長度等指標都達到了當時的國際先進水平,。東風號是新中國成立以來自力更生設計和建造的第一艘萬噸級船舶,,總長為161.4米,船寬20.2米,,船深12.4米,,載重量l.3488萬噸,排水量1.7182萬噸,,航速每小時17海里,,續(xù)航力12000海里。這艘貨輪建成后如從上海起錠,,沿太平洋,,經印度洋、大西洋,,中途不加燃料,,可直達蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國產的高強度低合金鋼結構材料,主機采用我國自行設計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,。它集中反映了當時中國船舶設計,、制造水平以及船舶配套生產能力,為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎,。 東風號建成后,,得到國家領導人的高度評價和海內外各界人士的熱烈祝賀。1966年5月6日,,國務院總理周恩來陪同外賓到東風號參觀,,對東風號予以熱情贊揚。美國黑人領袖羅伯特·威廉參觀后激動地說:“這艘中國自己造的船,,不僅是一個巨大的物質成就,,而且通過它還可以看到中國人民的創(chuàng)造精神和能力?!?/p> 東風號的建成,,不僅是我國船舶工業(yè)進入新時期的里程碑,也提高了我國人民的民族自尊心和自信心,。當年,,東風號在航運中,許多想念祖國的海外僑胞都把它當作是祖國的領土,。 每當船到一個港口,, 當地的僑胞紛紛來船上與祖國親人相見。一次,,一位雙目失明的老僑胞,,由親屬陪同,遠道趕來,。他從船頭一直摸到船尾,激動不已地說: “我們華僑就盼著祖國早日富強??! 二、明清時期我國遠洋航海與西方相比,,由先進轉為落后的原因是什么,?簡單的說,兩者貿易性質和目的不同,。 明清貿易“明貢賜倍嘗其價”造成重大損耗缺乏生命力,。 明清閉關自守實行海禁,航海事業(yè)每況愈下,。 西方資本原始積累所驅動,,遠洋航海事業(yè)蒸蒸日上,。 三、中國帆船和西洋帆船誰更先進,?因為中國古代資料的缺乏加上明朝起的禁海政策,,我們對中國歷史上的帆船尤其是海船缺乏可靠數據,例如明朝鄭和下西洋,,靠譜的數據應該是尖底福船(寶船),,排水量在兩千多噸,相當于英國曾經的一級風帆戰(zhàn)列艦,,但是西方多是蓋倫船型,,它的速度更快,對惡劣海況的承受能力更高,,其他并無太大差距,,中國帆船主要特點是硬帆,西方是軟帆,,各有優(yōu)缺點,,雙方古代帆船最大的差距應該是速度,蓋倫船速度要快一些,,其他的雖然我們不確定寶船具體的規(guī)格,,但是能夠遠航到非洲,說明遠洋能力是沒有問題的,。至于現代帆船,,中西方并無差別,基本都是科技造物,。 四,、明清時期我國遠洋航海事業(yè)與西方相比叢先進轉為落后的原因?明朝中后期,,因為倭寇屢犯海境,,朝廷開始禁海,嚴禁沿海居民下海,,遠洋航海開始逐漸衰退,。 到清朝初期,又由于鄭成功占領臺灣,,反清復明,,清政府為防止百姓與臺灣“勾結”,依然禁海,。清朝也有倭寇犯華,,這也是禁海的原因之一。清朝是少數民族統(tǒng)治,人數上的薄弱是他們天生有一種對漢族的恐懼心理,,擔心他們會“造反”,,因此關閉國門,讓他們減少與外界的聯(lián)系,。還有就是清朝統(tǒng)治者有一種盲目的“我是天朝上國”的思想,。另外就是封建社會自給自足經濟造成的。禁海,、閉關鎖國,,航海事業(yè)沒有實踐,也就談不上進步了,。且大型的遠洋船只也沒有建造的必要了,,久而久之,就與西方拉開了差距,。五,、中式帆船和西式帆船的區(qū)別?船型構造上最大的差異是中式傳統(tǒng)海船設有水密隔艙壁,,西方直到18世紀末才采用這項技術,。其次,中式傳統(tǒng)帆船桅桿不設支索,,西方,、印度洋地區(qū)的帆船桅桿都設支索。此外,,中式傳統(tǒng)帆船船體橫截面水下部分接近“V”字型,;印度洋傳統(tǒng)木帆船也有這種類型;西方古代帆船基本上是“U”字型,,近代才出現“V”字型的設計,,如“baltimore clipper”。事實上比船體差別更大的是帆裝,。中式傳統(tǒng)木帆船自漢代以來就是縱帆,,西方帆船帆裝則經歷復雜演化過程,直到17世紀大西洋沿岸才擁有和中式帆裝一樣好用的縱帆 六,、西方帆船跟中國帆船到底哪個更好一些,?因為中國古代資料的缺乏加上明朝起的禁海政策,我們對中國歷史上的帆船尤其是海船缺乏可靠數據,,例如明朝鄭和下西洋,靠譜的數據應該是尖底福船(寶船),,排水量在兩千多噸,,相當于英國曾經的一級風帆戰(zhàn)列艦,但是西方多是蓋倫船型,它的速度更快,,對惡劣海況的承受能力更高,,其他并無太大差距,中國帆船主要特點是硬帆,,西方是軟帆,,各有優(yōu)缺點,雙方古代帆船最大的差距應該是速度,,蓋倫船速度要快一些,,其他的雖然我們不確定寶船具體的規(guī)格,但是能夠遠航到非洲,,說明遠洋能力是沒有問題的,。至于現代帆船,中西方并無差別,,基本都是科技造物,。 |
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