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一,、遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船怎么防止進(jìn)水,？

遠(yuǎn)洋運(yùn)糧船的防水問題有幾種情況，第一是艙內(nèi)外的溫差造成艙壁和艙蓋板的冷凝水,。

第二是雨水通過艙蓋板進(jìn)入船艙內(nèi)。

第三是海水涌浪進(jìn)入船艙內(nèi),。針對這常見的三種情況,，一般采取的措施是，1/加強(qiáng)貨倉的通風(fēng),，盡量減少大倉內(nèi)外的溫差,，防止產(chǎn)生冷凝水造成貨損。

2/在裝載前做好貨倉的蓋板的密封檢查工作,，并取得相應(yīng)的證書,。

3/裝載完畢后做好水密工作,。

4/做好氣象預(yù)報(bào)工作，合理規(guī)劃航線,，有條件的情況下覆蓋油布并固定,。

二、遠(yuǎn)洋貨船拋錨是什么情況,？

一般是船到了目的地?zé)o進(jìn)港計(jì)劃只好在該港錨地拋錨等待計(jì)劃,。也就是臨時(shí)停航不使船被風(fēng)，流移走而拋錨使船停在原地,。拋錨一般有如下幾種可能,，1，錨地拋錨避風(fēng),，2臨時(shí)等待泊位,，3，錨地補(bǔ)油,，4,，有時(shí)拋錨靠碼頭以出港時(shí)方便離泊，在錨地拋錨裝卸貨物等等

三,、三體帆船為什么不適合遠(yuǎn)洋,？

三體帆船為什么不適合遠(yuǎn)洋：

三體帆船不適合遠(yuǎn)洋原因是：體型過小，還有自身結(jié)構(gòu)造成的,。

體型過?。喝w帆船不適合遠(yuǎn)洋是體型過小了，無法做的比較大,，噸位擺在那里,，無法攜帶太多物資燃料和人員，所以無法遠(yuǎn)洋航行,。

自身結(jié)構(gòu)問題：三體帆船的結(jié)構(gòu)無法經(jīng)受住風(fēng)浪大的考驗(yàn),，所以不適合遠(yuǎn)洋航行。

四,、遠(yuǎn)洋貨輪在海上會進(jìn)水嗎,？

遠(yuǎn)洋貨輪在海上會進(jìn)水。

遠(yuǎn)洋貨船雖然很高很大,，但是在海上航行時(shí)也是有可能遇到大風(fēng)大浪的,，這時(shí)會有海水進(jìn)去船艙的，但是會被及時(shí)排掉,。

?？吭诟劭诘呢涊喸跍?zhǔn)備出海遠(yuǎn)航時(shí)，都要在船側(cè)汲取一些海水用以壓艙，目的是幫助貨輪在航行時(shí)保持平衡,，當(dāng)船只航行至下一港口時(shí),，則會再將其從排水孔放掉。這也算進(jìn)水吧,。

五,、躍進(jìn)號遠(yuǎn)洋貨輪沉沒原因？

由于躍進(jìn)號貨輪的失事海域,，洋流復(fù)雜,，暗流涌動，再加上經(jīng)驗(yàn)的缺乏,。因此,，潛水員在嘗試了好多天之后，才成功的潛入海底,，并確定了躍進(jìn)號貨輪的具體位置,。

接下來，就是潛水員開始對躍進(jìn)號貨輪進(jìn)行一次次的水下觀測,。終于,，在歷經(jīng)了72人次的水下作業(yè)，在一周后,，我方查清楚了躍進(jìn)號貨輪沉沒的真相,。

躍進(jìn)號貨輪的確是因?yàn)樽矒艚甘瘜?dǎo)致的沉沒，至于船體前部的凹陷,，也是與礁石碰撞時(shí)所產(chǎn)生的,。而美方的潛艇也不過是恰好路過，并在失事海域看了一會熱鬧罷了,。至于其他國家發(fā)出的一些別的猜測也不過是無中生有而已,。

除了天災(zāi)外，此次災(zāi)難還有很大一部分是由于人禍,。因?yàn)榇系膸资硕加姓螁栴},，并且不熟練船只的操作，所以成為貨輪淹沒的主要原因,。