一、遠(yuǎn)洋船員回國(guó)用隔離嗎?遠(yuǎn)洋船員回國(guó)均需隔離14天,,這是對(duì)本人負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé),,并且下船后要做核酸檢測(cè),。 二,、一般跑遠(yuǎn)洋的船員多久才能回來(lái)一次?說(shuō)不好,,因?yàn)橛薪h(yuǎn)洋,,也有大遠(yuǎn)洋。象中日韓航線,,越南,,馬來(lái)西亞,泰國(guó),,新加坡等這彼稱(chēng)為小遠(yuǎn)洋,,大約半個(gè)月左右就一趟最長(zhǎng)不過(guò)一個(gè)月就回國(guó)了。 再向歐洲,,航線,,過(guò)太平洋美洲航線轉(zhuǎn)一圈大約3個(gè)多月。所以多長(zhǎng)時(shí)間回來(lái)一趟取決于航線悶長(zhǎng)短和連續(xù)性,,有灬出去到回國(guó)一年以上也有,。 三、青島遠(yuǎn)洋公司海員出海一次多長(zhǎng)時(shí)間回來(lái),?時(shí)間不定,。 從上船到休假,一般在12個(gè)月左右,;當(dāng)然船靠國(guó)內(nèi)港口的話休假就比較靈活一些,,半年、10個(gè)月都有可能,。時(shí)間長(zhǎng)短現(xiàn)在還是有科學(xué)依據(jù)的:人連續(xù)在船時(shí)間太長(zhǎng),,身心疲憊,反映遲鈍,,工作容易出問(wèn)題,;頻繁換人,容易造成人員,、設(shè)備生疏,,也容易出問(wèn)題,另外人員更替成本也高,。國(guó)外公司的合同期為6個(gè)月,,國(guó)內(nèi)公司的合同期一般為10個(gè)月左右。四、一般海員出海多久回來(lái),?一般按正常情況出海一年之內(nèi),。出海前都有合同,各個(gè)公司規(guī)則不同,,基本都8十2左右吧,!特別是在現(xiàn)在防疫期間,上下船根據(jù)各地防疫防控政策制度,,特別是那些疫情重災(zāi)區(qū)回國(guó)的人員,。更加嚴(yán)控管制。如果是國(guó)內(nèi)沿海航線,,正常八個(gè)月左右就能休假,。 五、海員多久可以回一次家,?正常一年能回2~3次家,。 首先要問(wèn)多久能上一次岸?,! 這個(gè)看航線,,如果是游玩的游輪,差不多兩三天就可以,,如果是長(zhǎng)航線遠(yuǎn)洋的,,例如從中東到日本,新加坡到美國(guó)這種,,可能要二十天甚至更長(zhǎng),。 另外取決于什么船,50000噸的油輪航速一般比較慢,,每小時(shí)在13節(jié)左右,,集裝箱船相對(duì)比較快,同樣的航線會(huì)更快的到達(dá)目的地,。 遠(yuǎn)洋多則四五十天,,少則三五天。 運(yùn)氣足夠不好,,去巴西一些辣雞地方,,可能拋錨四五個(gè)月。當(dāng)然這樣也好,,就是吃喝不便,。 正常一年能回2~3次家。 六,、遠(yuǎn)洋航行的船員一般多長(zhǎng)時(shí)間才能回家,?不一定,,要看航程的遠(yuǎn)近了,有半年,,也可能是幾個(gè)月,。 七、遠(yuǎn)洋船員難道真的十個(gè)月都不在中國(guó)境內(nèi)靠港嗎,?靠港時(shí)能下船回家嗎,?或者能讓家人上船嗎?這個(gè)不一定的,只要有貨到國(guó)內(nèi),就會(huì)回國(guó)! 靠港如果時(shí)間夠的話,是可以回家的,但一般是不可能的,一兩天時(shí)間,而且你還要上班,一天也就只有7,8個(gè)小時(shí),你回家夠嗎? 家人上船是可以的!
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