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一,、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計(jì)的,？

徐壽、華蘅芳等人,。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng)。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場(chǎng)的中國(guó)人無不動(dòng)容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸，船身長(zhǎng)五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī),，單式汽缸，傾斜裝置,，直徑一華尺,，長(zhǎng)二尺，主軸長(zhǎng)十四尺,，徑二寸四分,。汽鍋長(zhǎng)十一尺，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長(zhǎng)八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞、汽壓計(jì)等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>

二,、硬紙板手工蒸汽船的做法？

1,、先用鉗子把銅管中間卷起來,，做成彈簧的樣子，兩端留下足夠長(zhǎng)度,。這部分起到鍋爐的功能,，水被加熱并增加其壓力。

2,、在罐頭盒底部鉆兩個(gè)孔,，將鍋爐的兩端銅管插進(jìn)去。一端是水進(jìn)入的地方,，另一端是熱水流出的地方,。

3,、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢，用硅膠把洞的縫隙填好,，防止水進(jìn)入。

4,、等膠水干了,，就可以啟蒸氣機(jī)了

5、你需要瓶蓋,、奶油和食用油,。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面。

6,、然后將船放入水中,，并用打火機(jī)點(diǎn)燃油，

7,、這艘簡(jiǎn)易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進(jìn),。

三、蒸汽船的工作原理模型,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。

四,、制作蒸汽小船的步驟,？

準(zhǔn)備

　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀

　　制作過程

　　1,、在泡沫板上畫出一個(gè)船形，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。

　　2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。

　　3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L,，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔。

　　4,、把船體翻過來,，將露出的銅管彎折貼近船底，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上,。

　　5、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下,。

　　6、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了,。

五、第一艘用蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號(hào)輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動(dòng)力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào),。 　　克萊蒙特號(hào)輪船船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航，獲得成功，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國(guó)哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

六、中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初，二人同為曾國(guó)藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作，參照外國(guó)文獻(xiàn)資料,，徐壽設(shè)計(jì),，華蘅芳推導(dǎo)計(jì)算，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),，制造了一臺(tái)輪船汽機(jī),。這是近代中國(guó)人制造的第一臺(tái)蒸汽機(jī)。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào),，船長(zhǎng)50余尺,，時(shí)速40余里，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船,。

1840年,，西方的“堅(jiān)船利炮”打開了中國(guó)閉關(guān)的國(guó)門。一批有識(shí)之士提出“師夷長(zhǎng)技以制夷”的口號(hào),，掀起了一場(chǎng)救國(guó)圖強(qiáng)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),。輪船蒸汽機(jī)，就是在這樣的時(shí)代背景下孕育而生,。然而,，很遺憾的是，雖然中國(guó)有了第一臺(tái)輪船蒸汽機(jī),，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已，由于種種原因,，這些均未投入實(shí)際使用,。中國(guó)的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費(fèi)大量白銀從英、德等國(guó)購置,。