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一,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計建造,，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

二,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,，當時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

由于蒸汽機體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機

三,、第一艘用蒸汽機為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機,，出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變。 　　世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機,。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

四,、蒸汽機船材質(zhì)和特點？

蒸汽機船材質(zhì)是鐵,，主要是鑄鐵做的,，軸承等會用青銅等材料。

蒸汽輪船的特點,，是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

五,、蒸汽船歷史,？

蒸汽船最早的歷史在18世紀。

蒸汽機船時代是指18世紀發(fā)明蒸汽機后,，1807年美國羅伯特·富爾敦(RoberrFulton)工程師首次在“克萊蒙脫”號船上,，用蒸汽機驅(qū)動裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功,，從此船舶用機械動力代替自然動力而進人蒸汽機船的機動船時代,。早期的蒸汽機船仍裝有全套帆具，蒸汽機裝在甲板上驅(qū)動船舷的明輪,，僅作為輔助動力,。

六、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機輪船,，在巴黎塞納河上試航時，轟動一時,。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對他進行人身攻擊，當時的法國政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認定蒸汽機輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國,，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪，蒸汽機帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進?？死彰商柕暮剿龠_每小時6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

七,、發(fā)船發(fā)展史,？

經(jīng)歷了四個時代：舟筏時代、帆船時代,、蒸汽機船時代和柴油機船時代,。

1、舟筏時代→獨木舟→筏→木板船→槳,、篙和櫓→帆船時代→地中海的古帆船→北歐和西歐帆船→飛剪式帆船→中國帆船→蒸汽機船時代→早期的蒸汽機船→“大東方”號蒸汽機船→蒸汽機船的完善→汽輪機船,、柴油機船的問世→油船和散貨船的出現(xiàn)→大型遠洋客船的興起→柴油機船時代

2、船舶大型化→船舶專業(yè)化→船舶高速化→船舶自動化→船舶內(nèi)燃機化

部分船介紹：

1,、舟筏時代

人類以舟筏作為運輸,、狩獵和捕魚的工具，至少起源于石器時代,。中國1956年在浙江出土的古代木槳,，據(jù)鑒定是四千年前新石器時代的遺物。說明舟筏的歷史,，可以追溯到史前年代,。

2、帆船時代

據(jù)記載,，遠在公元前四千年,，古埃及就有了帆船,。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀到19世紀中葉,，是帆船發(fā)展的鼎盛時期,。15世紀初中國航海家鄭和遠航東非，15世紀末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸,，他們的船隊都是由帆船組成的,。

在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區(qū),、北歐西歐地區(qū)和中國都曾作出重大貢獻。19世紀中葉美國的飛剪式快速帆船,，則是帆船發(fā)展史上的最后一個高潮,。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu),、形式和帆具等方面各有特色,。

3、蒸汽機船時代

18世紀蒸汽機發(fā)明后,，許多人都試圖將蒸汽機用于船上,。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號船上用蒸汽機驅(qū)動裝在兩舷的明輪,，在哈德遜河上航行成功,。從此機械力開始代替自然力，船舶的發(fā)展進入新的階段,。

4,、柴油機船時代

柴油機船問世后，發(fā)展很快,，逐漸取代了蒸汽機船,。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟的迅速恢復(fù)和發(fā)展,，國際貿(mào)易的空前興旺,，中東等地石油的大量開發(fā)，促使運輸船舶迅速發(fā)展,。

八,、蒸汽機船的發(fā)展歷程教案？

最原始的蒸汽機船,，根據(jù)歷史記載,十八世紀著名的法國物理學(xué)家和發(fā)明家杰尼·巴貝恩第一個設(shè)計,、制造了蒸汽機船,并在維埃納河進行試航。巴貝恩的蒸汽機船結(jié)構(gòu)十分簡單:一只爐灶,、上面架一只大鍋爐,沸騰的水放出蒸汽,經(jīng)管道集流后沖向小磨盤形輪子的葉片,輪子轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)的輪軸通過鏈條傳動槳輪,排流行船,。 巴貝恩設(shè)想利用蒸汽機于水上運輸,但根本不能實現(xiàn),因為他的蒸汽機船在維埃納河中剛開始晃動,一群船夫趕來了,他們視嘶啞作響的蒸汽機是魔鬼,吵嚷著,最后,一個無賴帶頭跳上船,舉火把,把船燒掉了,。 巴貝恩不屈不撓,花了一年多時間,又造了一艘蒸汽機船,它的動力裝置結(jié)構(gòu)與前一艘大致相同,只不過將槳輪從船體中部兩側(cè)移到后部兩側(cè),船仍停靠在維埃納河岸邊,。巴貝恩為防止船夫再次搗亂,他請船夫們上船,看看摸摸,使他們得知并非魔鬼,然后請他們喝紅葡萄酒,吃糖果點心,又給他們講了,生火后啟動蒸汽閥,只要他一個人掌舵,就可將他們渡到對岸,代替兩排.

九,、蒸汽機船以什么為動力前進？

在19世紀40年代,，有發(fā)明家制造出了一種新型的蒸汽機船,，這種新型船使用蒸汽機來轉(zhuǎn)動裝在水面下的螺旋槳來推動其前進。