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一,、鄭和寶船是蒸汽的嗎,？

1、鄭和寶船不是蒸汽的,。

2,、鄭和寶船，又名寶舟,，是鄭和下西洋時的船只,，為中國帆船的一種。

3,、鄭和寶船是木帆船,，在海上的行動主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水。

二,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動的,？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船。它是靠各類動力(盛行的時代就是蒸汽機(jī)的時代,所以以蒸汽機(jī)為多,也有古代人力的)帶動明輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生推進(jìn)力,從而推動船只前進(jìn)的,。

原理:

水推動水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動.

三,、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。

四,、明朝末期的科技水平，有可能發(fā)明出蒸汽機(jī)嗎,？

我覺得不可能。原因如下：

1.市場需求有限,。我們知道,，明朝是一個封建農(nóng)業(yè)帝國，帝國本質(zhì)上是自給自足的,，即使有商業(yè)上的市場,，也是很有限的，這么小的市場完全沒有激發(fā)蒸汽機(jī)出現(xiàn)的可能,。

2.人力資源眾多,。我們中國人口一直十分龐大，僅僅依靠人力完完全全可以輕松應(yīng)對那有限的市場需求,。

3.缺乏理論基礎(chǔ),。我們同樣知道，中國古代的科學(xué)偏重經(jīng)驗總結(jié),，很少注重理論提取,。比如說我們最早發(fā)現(xiàn)了火藥，但這是從煉丹爆炸中逐漸總結(jié)出來的,，我們也并沒有發(fā)現(xiàn)火藥爆炸的原理,。所以，我們也并沒有制造出來蒸汽機(jī)的理論基礎(chǔ),。

4.社會動蕩,。明末雖然資本主義有所萌芽，但是社會卻動蕩不安,。內(nèi)有各路農(nóng)民起義,，外有后金，蒙古虎視眈眈,，所以根本沒有合適的社會環(huán)境,。

五、鄭和艦隊是什么驅(qū)動的,？

風(fēng)力驅(qū)動,。鄭和艦隊的時代還沒有蒸汽機(jī)的機(jī)器驅(qū)動，所以船的驅(qū)動還是靠風(fēng)力,，通過風(fēng)帆來吸收風(fēng)力,，推動船只前行。在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前,，船都是靠風(fēng)來驅(qū)動的,。

六,、穿越到大明造戰(zhàn)艦的小說？

   《大明：開局給朱棣獻(xiàn)上鐵甲艦》

   秦牧穿越大明,，成為軍機(jī)處的匠造大臣,。

  朱棣剛剛登上皇位不久，打算一展宏圖,，開疆?dāng)U土,。

  恰逢秦牧綁定軍工系統(tǒng)，開局建造百米鐵甲艦,。

  艦船下水之日,，王宮大臣都說這鐵造之物必定沉沒。

  朱棣也親自蒞臨觀摩,。

  然而,，下水之后，鐵甲艦屹立不倒,，有如鋼鐵猛獸,。

  朱棣對秦牧贊不絕口，更提拔為國造大將,，主掌所有大明軍工,。

  于是，憑借著系統(tǒng),，秦牧建造了一個又一個厲害的軍工,。

  燧發(fā)手雷、鳥銃,、紅衣大炮,、甚至是蒸汽機(jī)！

  在秦牧的打造之下,，大明王朝領(lǐng)先西方百年進(jìn)入蒸汽工業(yè)時代,。

  開疆?dāng)U土，降維打擊,！

  最后朱棣封無可封,，竟直接封秦牧為大明平等王！

  秦牧：“封不封賞無所謂,，我純粹就是喜歡這些,。”