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一、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國(guó)古代都曾發(fā)明過(guò)用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動(dòng)明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動(dòng)力方式已到了需徹底變革的時(shí)期，當(dāng)時(shí)世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來(lái)需要解決船舶動(dòng)力問(wèn)題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動(dòng)力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

二,、蒸汽機(jī)的發(fā)明有何意義,？

蒸汽機(jī)是歐洲人瓦特發(fā)明的，瓦特通關(guān)觀察燒水壺,，水燒開(kāi)了然后蒸汽冒出來(lái)推開(kāi)了壺蓋,，發(fā)明了蒸汽機(jī)，沒(méi)有想到這一點(diǎn)發(fā)明推動(dòng)了歐洲資本主義國(guó)家的第一次工業(yè)革命,，便有了蒸汽式火車,，蒸汽式船，為交通大大提升了便利,，同時(shí)也為開(kāi)通了世界大門,。

三、黃鵠號(hào)的歷史意義？

"黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，1865年建成,，曾國(guó)藩賜名"黃鵠"，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

該船試航于揚(yáng)子江,，在不到14小時(shí)內(nèi)逆流行駛了225里,，時(shí)速約16里;而返回時(shí)順流僅用了8小時(shí)，時(shí)速約28里,。當(dāng)曾國(guó)藩長(zhǎng)子曾紀(jì)澤去北方省父時(shí),，這艘輪船將他的坐船托至高郵，他對(duì)輪船的性能甚為滿意,，遂將輪船命名為"黃鵠"號(hào),。"黃鵠"號(hào)是中國(guó)人自行研制，并以手工勞動(dòng)為主建造成功的中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)輪船,，它的建造揭開(kāi)了中國(guó)近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕,。

四、蒸汽機(jī)對(duì)人類歷史的發(fā)展產(chǎn)生了什么重要的影響,？

蒸汽機(jī)：推動(dòng)了整個(gè)工業(yè)革命的發(fā)展

傳統(tǒng)的馬力或者水力無(wú)法提供工業(yè)革命所需的動(dòng)力,蒸汽機(jī)能量的開(kāi)發(fā)為世界帶來(lái)了一種更有效更強(qiáng)大的動(dòng)力.雖說(shuō)古人在公元前2世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始這方面的探索,但直到瓦特的蒸汽機(jī)面市后,才真正開(kāi)啟了蒸汽機(jī)的商業(yè)價(jià)值.

許多歷史學(xué)家認(rèn)為,蒸汽機(jī)的開(kāi)發(fā)是工業(yè)革命最重要的發(fā)明之一,因?yàn)檎羝麢C(jī)的出現(xiàn)帶動(dòng)了冶金,、煤礦和紡織業(yè)的發(fā)展.蒸汽機(jī)的出現(xiàn)及紡織業(yè)的機(jī)械化,提高了工業(yè)的用鐵量.由于英國(guó)擁有豐富的鐵礦和煤礦,需求量的增加刺激了冶鐵技術(shù)和煤礦業(yè)的改進(jìn),同時(shí)加快了工業(yè)化的步伐.1804年出現(xiàn)的蒸汽機(jī)火車和1807年出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船大大改善了運(yùn)輸條件,輔助了工業(yè)革命的發(fā)展.