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一、世界第一艘鐵殼裝甲蒸汽動力鐵甲艦是什么,？

19世紀中葉后,，隨著科學技術和造船工業(yè)的發(fā)展，風帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年,，法國建造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號”，它成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅,。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭,，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位。1873年,，法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦,，該艦已廢除使用風帆的傳統(tǒng)，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀70年代,，世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達到較高的水平。蒸汽機不僅為軍艦提供了推進動力,，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng),、錨泊系統(tǒng)、轉動裝甲系統(tǒng),、裝填彈藥,、抽水及升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達到8000至9000噸,，推進功率達到6000至8000匹馬力,。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦（pre-dreadnoughtbattleship）所取代,。 　　20世紀初期時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側裝配了能做360度全向旋轉的裝甲炮塔，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線,，其攻擊力進一步增強,。此時的戰(zhàn)列艦大多已經被直接稱做鐵甲艦，清朝北洋水師的定遠號,、鎮(zhèn)遠號鐵甲艦可以稱做是這一時期的戰(zhàn)列艦代表,。

二、我們現(xiàn)在用在河里用的機動船都用發(fā)動機作為動力,，但最早的機動船是出現(xiàn)在什么時候,，清朝的船有沒有發(fā)動機？

1807年9月,，美國人富爾敦設計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。

三、中國第一臺蒸汽機和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機在安慶試演。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初,，二人同為曾國藩保薦，入安慶內軍械所,。二人合作,，參照外國文獻資料，徐壽設計,，華蘅芳推導計算,，提供準確數(shù)據，制造了一臺輪船汽機,。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機,。7月30日試演成功，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月,，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號，船長50余尺,，時速40余里,，是中國自行設計的第一艘輪船。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關的國門,。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號,，掀起了一場救國圖強的洋務運動,。輪船蒸汽機,，就是在這樣的時代背景下孕育而生。然而,，很遺憾的是,，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已,，由于種種原因，這些均未投入實際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英、德等國購置,。

四,、清朝最大的戰(zhàn)艦多少噸？

清朝最大的戰(zhàn)艦是定遠艦和鎮(zhèn)遠艦,。（二艦同級姊妹艦）定遠",，在西方又被稱為"薩克森"改進型軍艦。定遠 和鎮(zhèn)遠二艦當時堪稱"亞洲第一巨艦",。艦長94.5米,，寬18米，吃水6米,，正常排水量7335噸或7430噸,，滿載排水量7670噸，動力為兩部水平式三汽缸往復式蒸汽機,、8座圓式燃煤鍋爐,，功率6200馬力，航速14.5節(jié)("鎮(zhèn)遠"為7200馬力,，航速:15.4節(jié)),，續(xù)航能力4500海里/10節(jié)，配有照度為8千支燭光與2萬支燭光的探照燈各一具,，由3臺發(fā)電機("鎮(zhèn)遠"為2臺發(fā)電機)提供70千瓦的電力,。

五、清朝輪船是什么驅動,？

清朝（1636—1912年）,。

1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，標志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

我國第一艘蒸汽機輪船是“黃鵠”號，它于1865年由徐壽設計,、安慶制造局建造,，比歐洲國家蒸汽機輪船要晚。