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一、船用蒸汽機重量,？

大約300公斤500公斤700公斤1噸2噸重,。蒸汽機按照產品體型可以分為臥式燃氣蒸汽發(fā)生器和立式燃氣蒸汽發(fā)生器；按照額定蒸發(fā)量可以分為300公斤（0.3噸）,、500公斤（0.5噸）,、700公斤（0.7噸）、1噸,、1.5噸和2噸等,。這里的額定蒸發(fā)量是指每小時可以產出的蒸汽量，如300公斤蒸汽發(fā)生器每小時可以產出300公斤的蒸汽,，并不是說產品的重量為300公斤,。

二、輪船的蒸汽機多少馬力?巨型輪船都可以推動,，因該有蒸汽飛機,，坦克吧？

船用蒸汽機單臺功率可以達到2萬馬力,。雖然功率強大,，但體積、重量同樣巨大,，并不適用于坦克,、飛機。

三,、誰能詳細解釋一下艦船全電推進,、蒸汽機動力,、燃氣輪機動力、柴油機動力哪一種更適合大型船舶,？

艦船全電推進：一般使用于要求機動性好的船舶,，比如：艦艇，郵船,，游輪等,。

蒸汽機動力、燃氣輪機動力：現(xiàn)在使用較少,，因為效率比較低,，一般使用在LNG船舶等。

柴油機動力：是使用最為普遍的動力,，四沖程機用于船舶電站或者船舶輔機,。二沖程機可以用于大型船舶，轉速低,，動力足,。

四、船用蒸汽鍋爐發(fā)展史,？

船用蒸汽鍋爐的發(fā)展史：

18世紀上半葉,，英國煤礦使用的蒸汽機，包括J.瓦特的初期蒸汽機在內,，所用的蒸汽壓力等于大氣壓力,。18世紀后半葉改用高于大氣壓力的蒸汽。19世紀,，常用的蒸汽壓力提高到0.8兆帕左右,。與此相適應，最早的蒸汽鍋爐是一個盛水的大直徑圓筒形立式鍋殼,，后來改用臥式鍋殼,，在鍋殼下方磚砌爐體中燒火。隨著鍋爐越做越大,，為了增加受熱面積,，在鍋殼中加裝火筒，在火筒前端燒火,，煙氣從火筒后面出來,，通過磚砌的煙道排向煙囪并對鍋殼的外部加熱，稱為火筒鍋爐,。開始只裝一只火筒,，稱為單火筒鍋爐或康尼許鍋爐；后來加到兩個火筒,，稱為雙火筒鍋爐或蘭開夏鍋爐,。

五,、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。船舶的推動力從人力,、自然力轉變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物,。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,，它是法國人馬奎斯建造的,。“黃鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,，它于1865年由徐壽設計,、安慶制造局建造。

1938年4月4日,，英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),，以每小時17千米 的速度，歷時442個小時到達了美國新澤西州

的山迪岬,，實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。