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一、1845年英國西北航道探險失蹤之謎,？

1.1845年人類首次使用蒸氣鐵甲艦北極探險 離奇失蹤

2.1845年5月19日,，史上最壯麗的一次北極探索開始了。

3.這次探索由兩艘英國皇家海軍軍艦組成,，分別是“驚恐”號和“幽冥”號,。它們是特制的加厚鐵甲船，配備最先進(jìn)的蒸汽機(jī)螺旋槳推進(jìn)器，還前所未有地裝備了能供暖的熱水管系統(tǒng),，號稱是當(dāng)時最先進(jìn)的軍艦,。船上還配備了可加熱船艙，攜帶了足夠三年的食物,。

4.北極探險歷史,。

最早探索西北航道的一批人中，16世紀(jì)英國著名探險家馬丁·法貝瑟是其中之一,，可惜經(jīng)驗不足,，他犯了很多錯誤。當(dāng)時是1576年,，在北極惡劣天氣下,，法貝瑟失去了5名手下，但是他不怪天氣,，卻怪起了土著因紐特人,。隨意瞎猜使他開始綁架、殺害因紐特人,，這給人類的北極探險蒙上了一層厚厚的道德陰影,。最后，在缺兵少將情況下,，他艱難地到達(dá)了加拿大巴芬島,，自以為發(fā)現(xiàn)黃金便返航了。當(dāng)然巴芬島離亞洲還很遙遠(yuǎn),，法貝瑟的探索自然失敗了,，而且他發(fā)現(xiàn)的根本不是黃金，而只是普通的黃鐵礦,。

二,、世界上動力最強(qiáng)的蒸汽機(jī)？

蒸汽機(jī)有很多種,，世界上動力最強(qiáng)的蒸汽機(jī)是蒸汽輪機(jī),，它的全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)（Steam turbine）是一種擷取（將水加熱后形成的）水蒸汽之動能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機(jī)械,。相較于原由詹姆斯·瓦特發(fā)明的單級往復(fù)式蒸汽機(jī),，渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程,，并能提供更大的功率,，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī)。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電,，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生。

老式船艦中也有不少使用，但是在現(xiàn)代化船艦中已經(jīng)被燃?xì)鉁u輪引擎全面取代,，只有少數(shù)特例如現(xiàn)代級還使用蒸汽渦輪,。

蒸汽輪機(jī)，簡單的說就是個風(fēng)車,，發(fā)明人已不可考,，但它的原理是：燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)，即把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸氣輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置,，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán),。

三、世界上最大的蒸汽輪船,？

它長212英尺,，是世界上最大的輪船。它雖然由木材建造,，但它包含一個強(qiáng)大的蒸汽機(jī),，它專門設(shè)計用于穿越粗糙的北大西洋。

四,、世界上最大的蒸汽機(jī)貨輪,？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號長達(dá)396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達(dá)飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當(dāng)于四個專業(yè)足球場，比超級客“瑪麗女王”2號長51米,，比空客A380大5倍,，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動力航空母艦“戴高樂”號。

上世紀(jì)80年代,，普通集裝箱貨船只能裝載1600個集裝箱,，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍，能裝載1.6萬個集裝箱,，無愧于“海洋巨人”的稱號,。此前，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號,，其裝載能力約為1.56萬個集裝箱,。

如果你對上面這些數(shù)字沒什么概念的話，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對比,，馬可波羅號貨輪可以同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔,，或者是2個埃菲爾鐵塔,，夠不夠恐怖，夠不夠大,！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧,！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二,、世界上最早的輪船

早在南北朝時期，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當(dāng)時的人們稱它為“車船”,、“車輪軻”?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后,。據(jù)史料記載，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動漿輪軸為船只提供前進(jìn)的動力,，這便是輪船的雛形。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米,，寬9.14米，重達(dá)100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號輪船,。它以72馬力的蒸汽機(jī)為動力,，速度可達(dá)7.74千米/小時。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號輪船從紐約出發(fā),，開始了行程為240千米的實踐航行。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線,，他不但開啟了輪船航運的新紀(jì)元，還因此而被譽為“輪船之父”,。

五,、世界最先進(jìn)蒸汽輪機(jī)？

蒸汽機(jī)有很多種,，世界上動力最強(qiáng)的蒸汽機(jī)是蒸汽輪機(jī),，它的全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)（Steam turbine）是一種擷取（將水加熱后形成的）水蒸汽之動能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機(jī)械,。相較于原由詹姆斯·瓦特發(fā)明的單級往復(fù)式蒸汽機(jī),，渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程,，并能提供更大的功率,，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī),。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生,。

老式船艦中也有不少使用,，但是在現(xiàn)代化船艦中已經(jīng)被燃?xì)鉁u輪引擎全面取代，只有少數(shù)特例如現(xiàn)代級還使用蒸汽渦輪,。

蒸汽輪機(jī)，簡單的說就是個風(fēng)車,，發(fā)明人已不可考,，但它的原理是：燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)，即把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸氣輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置,，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán),。

六、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。

七,、世界最先進(jìn)的蒸汽輪機(jī)排名,？

1,、卡特彼勒 CATERPILLAR （美國）

卡特彼勒是全球最為知名的發(fā)電機(jī)組品牌之一，旗下還包括英國知名品牌威爾信,。2018年,，卡特彼勒全球銷售及收入總額為547.22億美元，是建筑工程機(jī)械,、礦用設(shè)備,、柴油和天然氣發(fā)動機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)以及電傳動內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)

2,、科勒 KOHLER （美國）

美國科勒電力集團(tuán)的在華獨資企業(yè),，美國科勒成立于1879年，其衛(wèi)浴產(chǎn)品為全球頂級品牌,?？评针娏瘓F(tuán)已有將近80年的發(fā)電機(jī)制造史，為全球第二大的發(fā)電機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品與卡特,，康明斯并列全球高端市場。