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一,、鄭和寶船是蒸汽的嗎？

1,、鄭和寶船不是蒸汽的,。

2、鄭和寶船,，又名寶舟,，是鄭和下西洋時(shí)的船只，為中國帆船的一種,。

3,、鄭和寶船是木帆船，在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水,。

二,、鄭和艦隊(duì)是什么驅(qū)動(dòng)的？

風(fēng)力驅(qū)動(dòng)。鄭和艦隊(duì)的時(shí)代還沒有蒸汽機(jī)的機(jī)器驅(qū)動(dòng),，所以船的驅(qū)動(dòng)還是靠風(fēng)力,，通過風(fēng)帆來吸收風(fēng)力，推動(dòng)船只前行,。在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前，船都是靠風(fēng)來驅(qū)動(dòng)的,。

三,、鄭和下西洋船是燒油的嗎？

不是,。鄭和寶船動(dòng)力是硬帆+旋轉(zhuǎn)櫓,，木帆船在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水。在動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的這兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)鄭和寶船都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì),。

   首先,，與當(dāng)時(shí)歐洲帆船采用的分段軟帆不同，鄭和寶船使用了硬帆結(jié)構(gòu),，帆篷面帶有撐條,。這種帆雖然較重升起費(fèi)力，但卻擁有極高的受風(fēng)效率,，使船速提高,。并且桅桿不設(shè)固定橫桁，適應(yīng)海上風(fēng)云突變,，調(diào)戧轉(zhuǎn)腳靈活,，能有效利用多面來風(fēng)。 與船槳不同,，鄭和寶船在兩舷和艉部,，設(shè)有長櫓。

     以燃油為動(dòng)力的船直到20世紀(jì)初才出現(xiàn)的,。1884年,，英國發(fā)明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）設(shè)計(jì)出了以燃油為燃料的汽輪機(jī),。此后,，汽輪機(jī)成為輪船的主要?jiǎng)恿ρb置。1892年德國人狄塞爾才發(fā)明了柴油機(jī),，20世紀(jì)初被應(yīng)用在船上,。到本世紀(jì) 40年代末，柴油機(jī)船的噸位已超過蒸汽機(jī)船,。第二次世界大戰(zhàn)中,，由于戰(zhàn)爭需要大量船艦，另一方面大量船艦又毀于戰(zhàn)火，船艦的制造工藝和制造技術(shù)有了很大的改進(jìn),。美國在建造26 10艘萬噸級(jí)的自由型船時(shí),，創(chuàng)造了鋪龍骨后10天就下水、下水后4天完工交船的紀(jì)錄,。

四,、我國為什么叫蒸汽機(jī)？

蒸汽機(jī)其實(shí)起源于中國,，在咱們鄭和下西洋的時(shí)候,，船上早就用上了蒸汽機(jī)了，結(jié)果在清朝的時(shí)候,，這些清朝統(tǒng)治者們?yōu)榱私y(tǒng)治人民,，為了愚民，把各種先進(jìn)的圖紙送給了西方傳教士,，送給了歐洲,，送給了法國，不讓國內(nèi)繼承發(fā)展和研究 ,，還把各種科技典籍燒毀,，限制中國發(fā)展。所以我們從歷史上就叫蒸汽機(jī),。

五,、鄭和的船隊(duì)用的是什么動(dòng)力的船只？

鄭和寶船動(dòng)力是硬帆+旋轉(zhuǎn)櫓,，木帆船在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水,。在動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的這兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)鄭和寶船都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

首先,，與當(dāng)時(shí)歐洲帆船采用的分段軟帆不同,，鄭和寶船使用了硬帆結(jié)構(gòu)，帆篷面帶有撐條,。這種帆雖然較重升起費(fèi)力,，但卻擁有極高的受風(fēng)效率，使船速提高