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一,、中國人第一次自行設(shè)計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計的,？

徐壽、華蘅芳等人,。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔(dān)任機長,，中國人自己設(shè)計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了，在場的中國人無不動容,。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌蟆穲蟮溃@艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺,。高壓蒸汽機，單式汽缸,，傾斜裝置,，直徑一華尺，長二尺,，主軸長十四尺,，徑二寸四分。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞、汽壓計等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>

二,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船，也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項新成就,。

清代我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設(shè)計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸；機艙設(shè)在前部,，蒸汽機為單缸,，缸長二尺，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許，爐管四十九條,，長七尺二寸,，管徑一寸五；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船,，安慶軍械所后改為江南制造局，不是江南制造總局,。

三,、蒸汽游艇發(fā)明時間,？

那時候的蒸汽機船是木質(zhì)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該是美國人羅伯特·富爾頓,。

首先發(fā)明以蒸汽機為動力的明輪式的船的是英國人賽明頓．他在1802 年制造出了世界上第一艘蒸汽明輪船夏洛特·鄧達斯號．其蒸汽機是瓦特式的．這艘船在蘇格蘭運河上航行了31.5 千米．航行雖然成功, 但他不太走運．因為明輪掀起的波浪損壞了河堤, 這艘具有劃時代意義的船被運河管理人扼殺在搖籃中了,。

四、世界上第一艘鐵殼出現(xiàn)于,？

1859年,，法國首先建造了世界上第一艘裝甲軍艦－光榮號裝甲巡洋艦?！肮鈽s”號是一艘木殼裝甲艦，木制船身,，包有鐵皮裝甲,，以蒸汽機為主機，以風(fēng)帆為輔助動力,，排水量5617噸,，裝備有36門舷炮。它的設(shè)計師是杜普羅梅,。

1861年,，英國建造了世界上第一艘鐵殼裝甲艦－勇士號。初期的裝甲軍艦是在木殼或鐵殼軍艦的兩舷中部或整個船舷裝上裝甲,，蒸汽機功率不足,，還需輔以風(fēng)帆。直到19世紀70年代后,，工業(yè)能夠生產(chǎn)出馬力大而又經(jīng)濟可靠的蒸汽機,，不需風(fēng)帆助力之后，才得以建造全裝甲的軍艦,。

五,、中國第一臺蒸汽機和第一艘輪船是什么制造成功的？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人。1862年初,，二人同為曾國藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所。二人合作,，參照外國文獻資料,，徐壽設(shè)計，華蘅芳推導(dǎo)計算,，提供準確數(shù)據(jù),，制造了一臺輪船汽機,。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號,，船長50余尺,，時速40余里，是中國自行設(shè)計的第一艘輪船,。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關(guān)的國門。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號,，掀起了一場救國圖強的洋務(wù)運動,。輪船蒸汽機，就是在這樣的時代背景下孕育而生,。然而,，很遺憾的是，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機,，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已，由于種種原因,，這些均未投入實際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英,、德等國購置,。

六、第一艘蒸汽機輪船名字,？

1802年,，英國人威廉·西明頓采用瓦特改進的蒸汽機制造成世界上第一艘蒸汽動力明輪船“夏洛蒂·鄧達斯”號，這是一艘30英尺長的木殼船,，船中央裝上西明頓設(shè)計的蒸汽機,，推動一個尾部明輪。這艘蒸汽動力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運河下水,，試航獲得成功,。它的出現(xiàn)標志著蒸汽動力明輪船的誕生。