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一,、六十年代的輪船是蒸汽機(jī)嗎,？

是的，六十年代的輪船大多數(shù)是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力,。因?yàn)槟菚r(shí)l侯我們國家的工業(yè)基礎(chǔ)效差，大多數(shù)輪船都是解放前的東西而繼續(xù)沿用,，但是也有少量的內(nèi)然機(jī)為動(dòng)的舶,。蒸汽機(jī)船舶一直以主力軍在我國的各水域運(yùn)輸物資，一直到七十年代未期才慢慢的淡出人們的視線,，取而代之的內(nèi)燃機(jī)船舶成為主力軍,。

二、蒸汽機(jī)和蒸汽輪船.有怎樣關(guān)系,？

因?yàn)檎羝麢C(jī)船是需要燃料的,，而燃料有些時(shí)候帶的不夠，所以需要船帆來提供動(dòng)力

三,、瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)比風(fēng)帆船快嗎,？

比風(fēng)帆船快的多。

以蒸汽機(jī)為推進(jìn)動(dòng)力機(jī)的各種船舶,。早期的蒸汽機(jī)船裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力，安放在甲板上,，驅(qū)動(dòng)裝在船兩舷的明輪,。19世紀(jì)80年代出現(xiàn)三漲式蒸汽機(jī)，汽壓提高，此時(shí)明輪為螺旋槳取代,。20世紀(jì)貨船的蒸汽機(jī)功率約2000馬力,。航行于大西洋上的大型客輪以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力，功率可達(dá)2萬馬力,。蒸汽機(jī)船因機(jī)體龐大和燃料存放需占用較大面積,，使得船舶加重，運(yùn)載債物能力降低,。

四,、輪船和蒸汽機(jī)哪個(gè)早？

蒸汽機(jī)早于輪船,，因?yàn)檎羝麢C(jī)是動(dòng)力,。

五、輪船和汽船的區(qū)別,？

輪船簡稱“輪”,。它是以動(dòng)力機(jī)械推進(jìn)的船的總稱。因過去的船曾用明輪作推進(jìn)器,，所以得此名稱,。

因蒸汽機(jī)在船上應(yīng)用最早，所以輪船也曾稱“汽船”,，俗稱“火輪船”,、“火輪”。

在現(xiàn)代社會(huì),，輪船已由蒸汽機(jī)作動(dòng)力發(fā)展到柴油機(jī),、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電力等作動(dòng)力,。

六,、蒸汽船比帆船的優(yōu)勢(shì)？

以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船,，較之傳統(tǒng)木帆船,，是一次動(dòng)力的革命性進(jìn)步。

蒸汽新式輪船比傳統(tǒng)的木船有哪些優(yōu)勢(shì)呢,？首先,，傳統(tǒng)木帆船自身的局限性。與新式輪船相比,，傳統(tǒng)木帆船呈現(xiàn)出巨大的差距和劣勢(shì)：一是傳統(tǒng)木帆船的運(yùn)載量有限,，且吃水淺，二是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸受季節(jié)性影響較大,，三是傳統(tǒng)木帆船運(yùn)輸存在較大的風(fēng)險(xiǎn),，四是傳統(tǒng)木帆船發(fā)展速度相對(duì)較慢,，運(yùn)輸貿(mào)易周期長。