一,、船用蒸汽鍋爐發(fā)展史,?船用蒸汽鍋爐的發(fā)展史: 18世紀上半葉,英國煤礦使用的蒸汽機,,包括J.瓦特的初期蒸汽機在內(nèi),,所用的蒸汽壓力等于大氣壓力。18世紀后半葉改用高于大氣壓力的蒸汽,。19世紀,,常用的蒸汽壓力提高到0.8兆帕左右。與此相適應(yīng),,最早的蒸汽鍋爐是一個盛水的大直徑圓筒形立式鍋殼,,后來改用臥式鍋殼,在鍋殼下方磚砌爐體中燒火,。隨著鍋爐越做越大,,為了增加受熱面積,在鍋殼中加裝火筒,,在火筒前端燒火,,煙氣從火筒后面出來,通過磚砌的煙道排向煙囪并對鍋殼的外部加熱,,稱為火筒鍋爐,。開始只裝一只火筒,稱為單火筒鍋爐或康尼許鍋爐,;后來加到兩個火筒,,稱為雙火筒鍋爐或蘭開夏鍋爐。 二,、船用蒸汽機重量,?大約300公斤500公斤700公斤1噸2噸重。蒸汽機按照產(chǎn)品體型可以分為臥式燃氣蒸汽發(fā)生器和立式燃氣蒸汽發(fā)生器,;按照額定蒸發(fā)量可以分為300公斤(0.3噸),、500公斤(0.5噸),、700公斤(0.7噸)、1噸,、1.5噸和2噸等,。這里的額定蒸發(fā)量是指每小時可以產(chǎn)出的蒸汽量,如300公斤蒸汽發(fā)生器每小時可以產(chǎn)出300公斤的蒸汽,,并不是說產(chǎn)品的重量為300公斤,。 三、蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)是怎么樣的,?主要是設(shè)計結(jié)構(gòu)不一樣,。 蒸汽機是推動活塞做功,蒸汽輪機是推動渦輪做功,。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質(zhì),,利用它在汽缸內(nèi)膨脹推動活塞做功,利用水蒸汽易液化的性質(zhì)實現(xiàn)循環(huán),。蒸汽機內(nèi)部結(jié)構(gòu)有點像內(nèi)燃機,。 蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內(nèi)膨脹推動渦輪做功,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與渦輪機相似,。與蒸汽機相比,,效率大大提高,。蒸汽輪機在很多地方得以應(yīng)用,,例如核動力機組,。 四、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史,?蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,船舶用蒸汽機提供的巨大動力,,使人類有可能建造越來越大的船,,運載更多的貨物。 真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,,這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,,船舶用上了蒸汽機,出現(xiàn)了蒸汽機輪船,,從而完成了船舶動力的第三次革命,。 世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,,它是法國人馬奎斯建造的,。“黃鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,,它于1865年由徐壽設(shè)計,、安慶制造局建造。 1938年4月4日,,英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),,以每小時17千米 的速度,歷時442個小時到達了美國新澤西州 的山迪岬,,實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。 五、輪船的蒸汽機多少馬力?巨型輪船都可以推動,,因該有蒸汽飛機,,坦克吧?船用蒸汽機單臺功率可以達到2萬馬力,。雖然功率強大,,但體積、重量同樣巨大,,并不適用于坦克,、飛機。 |
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2023-03-20
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