午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、世界上第一艘萬(wàn)噸巨輪,？

　英國(guó)制造的　“大東方”號(hào)。

該輪采用5臺(tái)蒸汽機(jī),，總功率是600萬(wàn)瓦,。值得一提的是，該巨輪保留了傳統(tǒng)的船帆,，在風(fēng)向許可時(shí)借助風(fēng)力節(jié)省燃料,。為此，巨輪上有6個(gè)桅桿,，從前至后依次用“星期一”至“星期六”命名,，風(fēng)帆總面積為1686平方米。

　　“大東方”號(hào)滿載排水量32160噸,，自重13245噸,，最大載重18915噸，長(zhǎng)211米,，寬25米,，空船吃水6.1米，滿載吃水9.1米,，有4層甲板,，裝備有20艘救生艇，配置船員418名,，載客4000人,，航速每小時(shí)26公里,。

二、鄭和寶船是蒸汽的嗎,？

1,、鄭和寶船不是蒸汽的。

2,、鄭和寶船,，又名寶舟，是鄭和下西洋時(shí)的船只,，為中國(guó)帆船的一種,。

3、鄭和寶船是木帆船,，在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水,。

三、鄭和下西洋船是燒油的嗎,？

不是,。鄭和寶船動(dòng)力是硬帆+旋轉(zhuǎn)櫓，木帆船在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水,。在動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的這兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)鄭和寶船都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì),。

   首先，與當(dāng)時(shí)歐洲帆船采用的分段軟帆不同,，鄭和寶船使用了硬帆結(jié)構(gòu),，帆篷面帶有撐條。這種帆雖然較重升起費(fèi)力,，但卻擁有極高的受風(fēng)效率,，使船速提高。并且桅桿不設(shè)固定橫桁,，適應(yīng)海上風(fēng)云突變,，調(diào)戧轉(zhuǎn)腳靈活，能有效利用多面來(lái)風(fēng),。 與船槳不同,，鄭和寶船在兩舷和艉部，設(shè)有長(zhǎng)櫓,。

     以燃油為動(dòng)力的船直到20世紀(jì)初才出現(xiàn)的。1884年,，英國(guó)發(fā)明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）設(shè)計(jì)出了以燃油為燃料的汽輪機(jī),。此后,，汽輪機(jī)成為輪船的主要?jiǎng)恿ρb置。1892年德國(guó)人狄塞爾才發(fā)明了柴油機(jī),，20世紀(jì)初被應(yīng)用在船上,。到本世紀(jì) 40年代末，柴油機(jī)船的噸位已超過(guò)蒸汽機(jī)船,。第二次世界大戰(zhàn)中,，由于戰(zhàn)爭(zhēng)需要大量船艦，另一方面大量船艦又毀于戰(zhàn)火,，船艦的制造工藝和制造技術(shù)有了很大的改進(jìn),。美國(guó)在建造26 10艘萬(wàn)噸級(jí)的自由型船時(shí)，創(chuàng)造了鋪龍骨后10天就下水,、下水后4天完工交船的紀(jì)錄,。

四、鄭和的船隊(duì)用的是什么動(dòng)力的船只,？

鄭和寶船動(dòng)力是硬帆+旋轉(zhuǎn)櫓,，木帆船在海上的行動(dòng)主要依靠風(fēng)帆借助風(fēng)力以及水手劃水。在動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的這兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)鄭和寶船都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì),。

首先,，與當(dāng)時(shí)歐洲帆船采用的分段軟帆不同，鄭和寶船使用了硬帆結(jié)構(gòu),，帆篷面帶有撐條,。這種帆雖然較重升起費(fèi)力，但卻擁有極高的受風(fēng)效率,，使船速提高

五,、鄭和艦隊(duì)是什么驅(qū)動(dòng)的？

風(fēng)力驅(qū)動(dòng),。鄭和艦隊(duì)的時(shí)代還沒(méi)有蒸汽機(jī)的機(jī)器驅(qū)動(dòng),，所以船的驅(qū)動(dòng)還是靠風(fēng)力，通過(guò)風(fēng)帆來(lái)吸收風(fēng)力,，推動(dòng)船只前行,。在蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前，船都是靠風(fēng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的,。