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一、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

二、中國人第一次自行設(shè)計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計的,？

徐壽,、華蘅芳等人。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長,，中國人自己設(shè)計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了，在場的中國人無不動容,。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌蟆穲蟮溃@艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī)，單式汽缸,，傾斜裝置,，直徑一華尺，長二尺,，主軸長十四尺,，徑二寸四分。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支，長八尺,，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞、汽壓計等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>

三,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦，他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時。但是,，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時的法國政府也不以為是?？墒歉粻栴D并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會有廣闊的前景，他從法國回到美國,，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪，蒸汽機(jī)帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進(jìn)。克勒蒙號的航速達(dá)每小時6公里,，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

四、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的,？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,，也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項新成就,。

清代我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設(shè)計建造的我國第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié)。自重25噸,；機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺；鍋爐長十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國第一艘機(jī)動船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

五,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點,？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的，軸承等會用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點,，是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

六,、世界上最大的蒸汽機(jī)貨輪？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號長達(dá)396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達(dá)飛輪船公司,，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米，寬約54.2米,，吃水深度15.8米,，載重187,625噸。甲板面積相當(dāng)于四個專業(yè)足球場,，比超級客“瑪麗女王”2號長51米,，比空客A380大5倍，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動力航空母艦“戴高樂”號,。

上世紀(jì)80年代,，普通集裝箱貨船只能裝載1600個集裝箱，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍,，能裝載1.6萬個集裝箱,，無愧于“海洋巨人”的稱號。此前,，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號,，其裝載能力約為1.56萬個集裝箱。

如果你對上面這些數(shù)字沒什么概念的話,，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對比,，馬可波羅號貨輪可以同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔，或者是2個埃菲爾鐵塔,，夠不夠恐怖,，夠不夠大！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧,！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞,，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二、世界上最早的輪船

早在南北朝時期,，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當(dāng)時的人們稱它為“車船”、“車輪軻”,?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后。據(jù)史料記載,，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動漿輪軸為船只提供前進(jìn)的動力，這便是輪船的雛形,。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米，寬9.14米,，重達(dá)100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號輪船,。它以72馬力的蒸汽機(jī)為動力，速度可達(dá)7.74千米/小時,。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號輪船從紐約出發(fā)，開始了行程為240千米的實踐航行,。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線，他不但開啟了輪船航運的新紀(jì)元,，還因此而被譽(yù)為“輪船之父”,。