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一,、我國(guó)的第一艘蒸汽船是誰(shuí)制造的,？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過(guò)幾年艱苦努力，終于在1866年造成一條長(zhǎng)50余尺時(shí)速20余里（一說(shuō)40余里）的“黃鵠”號(hào)木殼輪船。這是近代由中國(guó)人自己造的第一艘輪船,，也是中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)史上的一項(xiàng)新成就,。

清代我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號(hào),該船長(zhǎng)17米,航速6節(jié),。自重25噸,；機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長(zhǎng)二尺,，缸徑一尺；鍋爐長(zhǎng)十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長(zhǎng)七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

二,、中國(guó)最早的輪船叫什么,？

1862年在安慶內(nèi)軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船“安慶”號(hào)蒸汽暗輪船與“安慶”一號(hào)蒸汽明輪船,。

三,、1862年誰(shuí)聘任專人建造第一艘輪船？

1862年3月徐壽被曾國(guó)藩招為幕僚,，進(jìn)入安慶內(nèi)軍械所負(fù)責(zé)輪船總體設(shè)計(jì)與研制工作,。那時(shí)國(guó)內(nèi)關(guān)于輪船方面的書(shū)籍只有兩本，這兩本書(shū)徐壽幾年前就讀過(guò),，而且對(duì)于輪船內(nèi)部結(jié)構(gòu)的闡述幾乎都不涉及,，曾國(guó)藩軍中有一兩艘西方艦船，徐壽登上艦船,，認(rèn)真研究,，徹底弄懂了蒸汽機(jī)和輪船制造原理。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力很有限,，很多零部件只能靠徐壽親自設(shè)計(jì)制造,，徐壽親自動(dòng)手制造了活塞、螺絲釘?shù)攘悴考?/p>

1862年7月，蒸汽機(jī)實(shí)驗(yàn)成功,，接著僅僅用了一年多的時(shí)間,，又成功研制出我國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)輪船——“安慶”號(hào)。

四,、中國(guó)首艘輪船,？

黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長(zhǎng)二尺,，缸徑一尺；鍋爐長(zhǎng)十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長(zhǎng)七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號(hào)的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本，存在爭(zhēng)議,。

五,、1862年我國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)是中國(guó) 起步？

1861年,，曾國(guó)藩的安慶軍械所開(kāi)設(shè),，徐壽和華蘅芳都硬應(yīng)邀前五從事軍械研究。當(dāng)時(shí)西方社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入電氣時(shí)代,，面對(duì)在中國(guó)境內(nèi)肆意橫行的外國(guó)輪船,，國(guó)人憤慨卻又無(wú)能為力，徐壽等人決定合力為中國(guó)發(fā)明屬于自己的蒸汽機(jī),。

但當(dāng)時(shí)的條件,，既沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙,，也沒(méi)有資料可以借鑒，僅憑在《博物新編》上看到的一張小小的簡(jiǎn)圖,，他們就開(kāi)始著手蒸汽機(jī)的設(shè)計(jì),，后來(lái)，一艘外國(guó)輪船?？吭诎矐c長(zhǎng)江邊,，徐壽等人跑去觀察了一天。經(jīng)過(guò)他們的不懈努力,，終于在1862年7月,，制成了中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)，歷時(shí)僅僅三個(gè)月,，中國(guó)人自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)實(shí)用蒸汽機(jī)在安慶內(nèi)軍械所問(wèn)世，標(biāo)志著中國(guó)近代工業(yè)的起步,。

六,、蒸汽機(jī)輪船是1865年建造的什么號(hào)？

“黃鵠”號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，1865年建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

七,、我國(guó)第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號(hào)，黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，造價(jià)白銀八千兩。

八,、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰(shuí)設(shè)計(jì)的,？

徐壽、華蘅芳等人,。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng)。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場(chǎng)的中國(guó)人無(wú)不動(dòng)容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,，這艘輪船“載重二十五噸，船身長(zhǎng)五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī),，單式汽缸，傾斜裝置,，直徑一華尺,，長(zhǎng)二尺，主軸長(zhǎng)十四尺,，徑二寸四分,。汽鍋長(zhǎng)十一尺，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長(zhǎng)八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞、汽壓計(jì)等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無(wú)外洋模型及外人之協(xié)助?！?/p>

九,、中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無(wú)錫人。1862年初,，二人同為曾國(guó)藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所。二人合作,，參照外國(guó)文獻(xiàn)資料,，徐壽設(shè)計(jì),，華蘅芳推導(dǎo)計(jì)算，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),，制造了一臺(tái)輪船汽機(jī),。這是近代中國(guó)人制造的第一臺(tái)蒸汽機(jī)。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào),，船長(zhǎng)50余尺,，時(shí)速40余里，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船,。

1840年,，西方的“堅(jiān)船利炮”打開(kāi)了中國(guó)閉關(guān)的國(guó)門(mén)。一批有識(shí)之士提出“師夷長(zhǎng)技以制夷”的口號(hào),，掀起了一場(chǎng)救國(guó)圖強(qiáng)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),。輪船蒸汽機(jī)，就是在這樣的時(shí)代背景下孕育而生,。然而，很遺憾的是,，雖然中國(guó)有了第一臺(tái)輪船蒸汽機(jī),，有了第一艘輪船。但也就是僅此而已,，由于種種原因,，這些均未投入實(shí)際使用。中國(guó)的造船業(yè)也沒(méi)有從此興起,。后來(lái)的北洋水師戰(zhàn)艦均花費(fèi)大量白銀從英,、德等國(guó)購(gòu)置。