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船舶人機工程學(xué)(人機工程學(xué)基礎(chǔ)知識?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-01 23:34    點擊:283   編輯:admin

一,、人機工程學(xué)基礎(chǔ)知識,?

人機工程學(xué)會(International Ergonomics

Association ) :研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素,,研究人和機器及環(huán)境的相互作用,,研究在工作中、生活中時怎樣統(tǒng)- -考慮工作效率,、人的健康,、安全和舒適等問題的學(xué)科;為研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合,使設(shè)計的機器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理,、心理等特點,,達到在生產(chǎn)中提高效率、安全,、健康和舒適的目的,。因此,人機工程學(xué)可定義為:按照人的特性設(shè)計和改善人一機一環(huán)境系統(tǒng)的科學(xué),。

二,、人機工程學(xué)定義是什么,?

所謂人機工程學(xué),亦即是應(yīng)用人體測量學(xué),、人體力學(xué),、勞動生理學(xué)、勞動心理學(xué)等學(xué)科的研究方法,,對人體結(jié)構(gòu)特征和機能特征進行研究,,提供人體各部分的尺寸、重量,、體表面積,、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關(guān)系和可及范圍等人體結(jié)構(gòu)特征參數(shù),;還提供人體各部分的出力范圍,、以及動作時的習(xí)慣等人體機能特征參數(shù),分析人的視覺,、聽覺,、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化,、能量消耗,、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應(yīng)能力;探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素以及心理因素對工作效率的影響等,。

三,、船舶人體工程學(xué)的目的?

目的:

①提高人類工作和活動的效應(yīng)和效率,;

②保證和提高人類追求的某些價值,,比如衛(wèi)生、安全,、 滿足等,。

20世紀(jì),人體工程學(xué)才形成一門獨立的學(xué)科,,它的服務(wù)對象已經(jīng)不再是簡單的手工產(chǎn)品,,而更多的與大工業(yè)化的產(chǎn)品密切關(guān)聯(lián),現(xiàn)代工業(yè)的復(fù)雜性,,是以前完全靠設(shè)計師的感覺,、 靠經(jīng)驗積累的人體工程方式完全落伍,無法適應(yīng)新的設(shè)計需求,,因此,是工業(yè)化迫使這個學(xué)科形成,。

工業(yè)化時代的人體工程學(xué)經(jīng)歷了以下幾個階段的發(fā)展:①機械時代(1750~1890),;②技術(shù)革命時期 (1870~1945) ,;③為人的思維的設(shè)計階段(1945-至今)。

四,、人機工程學(xué)發(fā)展的4個階段,?

(1)本能階段。原始人機關(guān)系:有了人類就有了造物,有了造物就有了人機關(guān)系,。早在石器時代人們就開始探索適用于捕獵使用的器具,,人們在不斷的探索過程中逐漸掌握了制作適用于人手部造型以及使用舒適的器物,開始了不自覺的人機設(shè)計,。

(2)科學(xué)系統(tǒng)階段,。①經(jīng)驗人機工程學(xué),其特點是以機械中心進行設(shè)計,,通過對操作者的選拔和培訓(xùn),,使人適應(yīng)機器,。②科學(xué)人機工程學(xué):二戰(zhàn)期間到20世紀(jì)50年代末,這一階段發(fā)展的特點是重視工業(yè)與工程設(shè)計中人的因素,力求使機器適應(yīng)人,。到20世紀(jì)50年代,,人機工程學(xué)原理已為許多工業(yè)設(shè)計師所采用的,因而產(chǎn)品的人機關(guān)系得以改善,。

③現(xiàn)代人機工程學(xué):20世紀(jì)60年代人機工程學(xué)研究的指導(dǎo)思想是將人,、環(huán)境作為一個完整系統(tǒng),使統(tǒng)中人、機環(huán)境獲得最佳配合,以保證系統(tǒng)整體最優(yōu),。20世紀(jì)70年代以后,在指導(dǎo)思想上有人主張應(yīng)特別強調(diào)人類的基本價值,特別強調(diào)在系統(tǒng),、工具、環(huán)境設(shè)計中考慮操作者的個體差異,讓科學(xué)技術(shù)不僅在產(chǎn)品上能滿足人類要求,而且使人類在操作機械的過程中也能獲得滿足,。

(3)多元化,、人文階段。當(dāng)代人機工程學(xué)的發(fā)展:設(shè)計中對人的認知,、感性,、情感因素的重視日益加強。

五,、人機工程學(xué)國家標(biāo)準(zhǔn)有哪些,?

人機工程學(xué)國家標(biāo)準(zhǔn)有:

GB 12265.3 《機械安全避免人體各部位擠壓的最小距離》

GB/T 12330 《體力搬運重量限值》

GB l251.2 《人類工效學(xué)危險視覺信號一般要求設(shè)計和檢驗》

GB l251.3 《人類工效學(xué)險情和非險情聲光信號體系》

GB 12641 《視聽、視頻和電視設(shè)備及系統(tǒng)維護與操作的安全要求》

GB/T 13379 《視覺工效原則 室內(nèi)工作系統(tǒng)照明》

GB/T 14776 《人類工效學(xué) 工作崗位尺寸設(shè)計原則及其數(shù)值》

GB/T 14790 《人體手傳振動的測量與評價方法》

GB/T 16251 《工作系統(tǒng)設(shè)計的人類工效學(xué)原則》

GB 3869 《體力勞動強度分級》

六,、什么是人機工程學(xué)?~,?

人機工程學(xué)是運用生理學(xué)、心理學(xué)和醫(yī)學(xué)等有關(guān)科學(xué)知識,,研究組成人機系統(tǒng)的機器和人的相互關(guān)系,,以提高整個系統(tǒng)工效的新興邊緣科學(xué)。 人機工程學(xué)研究在設(shè)計人機系統(tǒng)時如何考慮人的特性和能力,以及人受機器,、作業(yè)和環(huán)境條件的限制,。人機工程學(xué) 還研究人的訓(xùn)練,人機系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā),,以及同人機系統(tǒng)有關(guān)的生物學(xué)或醫(yī)學(xué)問題,。對于這些研究,在北美稱為人因工程學(xué)或人機工程學(xué),,蘇聯(lián)稱為工程心

七,、人機工程學(xué)這個專業(yè)在國內(nèi)有前景么?

  人機工程學(xué)是一門多學(xué)科的交叉學(xué)科,,研究的核心問題是不同的作業(yè)中人,、機器及環(huán)境三者間的協(xié)調(diào),研究方法和評價手段涉及心理學(xué),、生理學(xué),、醫(yī)學(xué)、人體測量學(xué),、美學(xué)和工程技術(shù)的多個領(lǐng)域,,研究的目的則是通過各學(xué)科知識的應(yīng)用,來指導(dǎo)工作器具,、工作方式和工作環(huán)境的設(shè)計和改造,,使得作業(yè)在效率、安全,、健康,、舒適等幾個方面的特性得以提高。

  人機工程學(xué)從不同的學(xué)科,、不同的領(lǐng)域發(fā)源,,又面向更廣泛領(lǐng)域的研究和應(yīng)用,是因為人機環(huán)境問題是人類生產(chǎn)和生活中普遍性的問題,。其發(fā)源學(xué)科和地域的不同,,也引起了學(xué)科名稱長期的多樣并存,在英語中,,主要有Ergonomics(歐洲),、Human Factors(美國)等,在漢語中,,則還有“人類工效學(xué)”,、“人類工程學(xué)”和“人體工學(xué)”。我國一般把“人類工效學(xué)”作為這個學(xué)科的標(biāo)準(zhǔn)名稱,,不過筆者更喜歡“人機工程學(xué)”的叫法,,比較起來,前者指明人類和工效的研究是學(xué)科的主要內(nèi)容,但后者更能抓住問題的核心在于人機關(guān)系,,也更適合學(xué)科目的的豐富內(nèi)涵,。

八、人機工程學(xué)概念可以分為哪幾種,?

人機工程學(xué)概念可以分為

    (1)人類工作效率學(xué)或簡稱工作效率學(xué),英語Ergonomics這門學(xué)科名稱最早出現(xiàn),,歐洲各國和世界其他地區(qū)根據(jù)這個名稱翻譯為本國文字的多,,因此該學(xué)科名稱在世界上應(yīng)用最廣泛。

    (2)人的要素(學(xué)),、英語HumanFactors是美國一直沿用的名字,。由于美國對該學(xué)科的影響,一些東南亞國家和中國臺灣也采用了這個名字,。這個名字誕生的名字是人類工程(學(xué)),、英語HumanFactorsEnginering。

    (3)人類工程學(xué),、英語Humanenginering類似的名稱有人體工程學(xué),。

    (4)工程心理學(xué)、英語EngineringPsychology認為這個名字下的學(xué)科研究集中在心理學(xué)上,,與其他名字有些不同,。

    (5)其他名稱人機環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)、宜人設(shè)計(人工設(shè)計)等,,研究內(nèi)容相同或相似,。在日本,該學(xué)科的日語漢字是人工學(xué),。

九,、人機工程學(xué)發(fā)展的四個階段?

一,、萌芽期,,19世紀(jì)末至第一次世界大戰(zhàn),主要有泰勒的手工具設(shè)計特點和作業(yè)效率的關(guān)系研究和吉爾捕瑞斯倡導(dǎo)的實驗心理學(xué)應(yīng)用于生產(chǎn)時間,。

二,、初興期:第一次世界大戰(zhàn)至第二次世界大戰(zhàn),戰(zhàn)爭讓男人都上了戰(zhàn)場,,女人必須參加生產(chǎn)勞動才能應(yīng)付戰(zhàn)爭的龐大需求,,因此當(dāng)時工作疲勞和工作效率以及如何加強人在戰(zhàn)爭的有效作用成為研究主題

三、成熟期:第二次世界大戰(zhàn)至20世紀(jì)60年代,,科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展導(dǎo)致了復(fù)雜的武器,、機械產(chǎn)生,。因此人體工程學(xué)的研究主題有由人適應(yīng)機器變成了如何使機器適應(yīng)人,。

四,,深化期,20世紀(jì)70年代以來,,這一階段,,該學(xué)科開始滲透到人類工程生活的各個領(lǐng)域,同時自動化系統(tǒng),,人際信息交互,,人工智能等都開始與該學(xué)科緊密聯(lián)系。