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一,、船舶機(jī)艙機(jī)工必須會哪些內(nèi)容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機(jī)工,，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換,，能,，會排出壓進(jìn)壓載水。

能,，會凈駁燃油,，能定時給主機(jī)汽閥補油。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣，并能做好各項記錄登計,，能完成大管和機(jī)工長分配的各項任務(wù)

二,、船員機(jī)工在船上干些什么？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部,，甲板部的基層工作者就是水手，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng)，比如除鐵銹,，刷油漆,，帶解纜繩，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望,，通訊。

題主問的機(jī)工屬于輪機(jī)部,，也就是輪機(jī)部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃，溢油擦拭,，值班尋艙等工作,，高級的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測,，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場都是在機(jī)艙中完成的，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班,，八點到十二點跟著二管輪值班，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗。

再說說機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機(jī)艙不僅是船舶的動力室,，各種推進(jìn)設(shè)備，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運轉(zhuǎn)期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯的機(jī)械夾傷，碰傷。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況。

最后總結(jié)一下,，一個好的機(jī)工,，不僅要能通過機(jī)器運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作,，應(yīng)急的能力，對油管,，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災(zāi)時,，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng)，切斷油路,，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大。

大海無情,，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航，平安回家,。

三,、船員技工工作小結(jié)怎么？

一,、工作情況概述,、工作目標(biāo)的完成情況二、工作態(tài)度,、工作紀(jì)律等三,、不足、努力方向

四,、年度工作總結(jié)報告怎么寫呢,？

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間豬年就快過去了,，在工作這一年中,，感受頗多，收獲頗多,。從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手,，到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,。“管理規(guī)范,、運作有序,、各司其職、兢兢業(yè)業(yè),、工作愉快”是我這一年來切身的感受,。在此，首先特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助,，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作,。 　　回顧一年的工作,，主要總結(jié)匯報以下幾個方面： 　　在勞動紀(jì)律方面，遵守廠紀(jì)廠規(guī),，遵守部門管理制度,。 　　在思想方面，堅持一切從我做起,，實事求是努力認(rèn)真,，以工作力求仔細(xì)為原則，積極主動做好本職工作,。 　　在工作方面,，我兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己,，一切以工作為重,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真完成班長交給的每一項任務(wù),；虛心向同事們學(xué)習(xí),，注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽,；工作認(rèn)真主動,，按時按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。 　　在自身方面,，我認(rèn)真積累工作經(jīng)驗,，注重專業(yè)理論知識的完善,，以期能使自己的水平不斷提高。 　　我深知,，在工作中員工態(tài)度的端正,、工作的仔細(xì)和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證，員工工作環(huán)境的穩(wěn)定及自身工作經(jīng)驗的精熟是工作不受損失的唯一法則,，在以后的工作中,，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好,。 　　經(jīng)過這一年的工作，我學(xué)到了很多東西,，同時也明白了很多的道理,，我相信這些對我以后的工作都將大有裨益。盡管有了一定的進(jìn)步和成績,，但在一些方面還存在著不足,。對于一個工作僅有一年的人來說，缺乏工作經(jīng)驗是最大的缺點,，在工作中未能全面的考慮各方面的因素,，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。 　　在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度,、船舶知識，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),；我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。我將以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神,，去努力做好自己的工作,，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力！

五,、機(jī)工是做什么的,？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng),；

2.協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；

3.懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機(jī)工是船舶上的一個職位,，也叫值班機(jī)工，屬于支持級船員,，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù),。

六,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé)？

船舶機(jī)艙機(jī)工的主要職責(zé)：

機(jī)工職責(zé)比較簡單,，每天工作都是在輪機(jī)長或者是大管輪計劃安排下,，進(jìn)行日常工作。主要進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢查維護(hù)工作,，包括協(xié)助輪機(jī)員處理,，維護(hù)機(jī)械設(shè)備問題，大多數(shù)均為機(jī)艙衛(wèi)生工作,。

七,、船廠的年度總結(jié)和下一年的計劃怎么寫？

一,、年度工作情況概述,、工作目標(biāo)的完成情況

二、存在的問題,、努力方向

三,、下一年的計劃

八、如何做好船舶對外溝通工作總結(jié),？

要做好大局的工作,，部門間的溝通合作必不可少。

既然是協(xié)作,，那就需要常溝通,、多溝通，或者說不為私利,，信息,、資源互通有無。

不把這件事看成是自己的事,，而是大家的事,，希望大家都來參與的話，溝通就輕松了,，協(xié)作自然就順暢了,。

九、我是一名普通的機(jī)械工人,，求一份年底總結(jié),。謝謝,，字?jǐn)?shù)不要太多？

工作總結(jié)

1.遵守各項規(guī)章制度,確保安全.

2.堅守崗位,認(rèn)真做好各項工作.

3.仔細(xì)檢查,確保無隱患.

4.每天工作做好記錄.

5.安全求生產(chǎn),品質(zhì)求發(fā)展.