一,、造船工時怎么算,?有兩種算法: 1.按照實際工時計算,一天8小時,,每小時工資*工作時間,。這是普通工的算法,按照我所在新西蘭的工時計算,,初級造船工每小時收入為75元人民幣左右,,而熟練工上限不超過170。按照國內(nèi)的月薪制,,你可以將月薪除以每月工時,,算出每小時工資。 2.按照項目,、年薪計算,。這部分主要針對工程師或項目管理。通常這部分薪酬算在最末尾,,在項目計劃表列里,,類似QA和QC的質(zhì)量管控等方面添加他們作為項目的人力資源,但不計算工資,。由于是年薪制或項目制,,所以在計劃表最末尾算入總成本。 二,、輪機值班怎么分配的是不是每天2次每次4小時,?是,大管輪和值班技工一名上午4點到8點,,下午4點到8點 二管輪和值班技工一名中午12點到4點,,半夜12點到4點 三管輪和值班技工一名上午8點到12點,晚上8點到12點 三,、輪機工程累不累,,出海的話主要干什么?輪機不是必須或只能到海上做輪機員,,還可以去其他船舶機電相關的企業(yè),,比如做主機、鍋爐或冰機等等的服務商,,還可以到船廠去修船造船,,如果有機會還可以考研然后去船級社,甚至可以到其他一些不是船相關的搞機械或液壓方面的企業(yè),。就業(yè)面相當廣,,自己在畢業(yè)時多抓住機遇就可以。工資待遇方面當然是出海最高了,,當然出海會枯燥一些,。其他陸地上的工作待遇相差不會很多,,剛畢業(yè)的大學生會有2000左右-3000大概的待遇。當然半年或一年后會翻倍,,如果工作做的好還會有更快的發(fā)展,。以上是本人從事該行業(yè)簡單總結的一些想法,希望能為你提供幫助,。 滿意請采納 四,、大連海事大學輪機工程專業(yè)是干什么的?輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才,。 輪機工程是大連海事大學的王牌專業(yè),,是國家首批特色專業(yè),,入選教育部第三批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”,分為海上方向與陸上方向,,分別在本科提前批和本科一批進行錄取,。特別說明的是海上方向只招收男生。專業(yè)就業(yè)非常不錯,,前景廣闊,,但由于其專業(yè)性質(zhì)的關系,海上工作時間較多,,且工作相對很辛苦,。輪機如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展,比如到船廠做工程師,。輪機可是船舶的心臟哦,! |
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