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一,、海員值班機工值班期間該做些什么,？

我默認你問的是貨船了 內(nèi)河的話，要求相對少,。 遠洋的話,，上船工作就一定需要四小證，不管什么工作,，這個船員培訓(xùn)機構(gòu)都會有培訓(xùn)和考試,。 沒有技術(shù)要求的就是大臺（服務(wù)員），就是在船上打掃衛(wèi)生,，分發(fā)日用品,，幫大廚擇菜，船長懶的話,，把飯送他房間,。工資最低 然后就是大廚，船上的設(shè)備食材有限，就是特技廚師也做不出什么可口的,，所以只要不是難以下咽,，一般大家都不在乎，有廚師證最好,，但我也遇到過勉強算會做飯的人在船上當(dāng)大廚,。工資一般 接下來就是機工和水手，這需要靠機工證和水手證,，如果不是專業(yè)院校畢業(yè)的話,，要去船員培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)考證。熬到一定年頭可以升做水手長和機工長,。工資一般 輪機員和駕駛員,，專業(yè)院校畢業(yè)，實習(xí)期過了后直接是三副和三（四）管,，然后根據(jù)熬資歷,，考試，熬出頭了就是船長和輪機長,，期間幾乎每次升職都要考試,。隨著升職，工資不菲 看你的長遠打算了,。如果只是想借機體驗風(fēng)土人情,，隨便跟船走兩趟，那就做個大臺或是大廚,。 如果想以此做個職業(yè),，那最好去培訓(xùn)，做個水手或是機匠,。如果肯投資一點時間和學(xué)費,，去大專或是技校學(xué)習(xí),，以后有機會升職,。 一般都是有了證書能上船了才去公司面試，你不能上船,，去面試那時浪費自己和公司的時間,。這一行引薦沒用，海事局卡著呢,，沒有證書做不了海員,，最基本的是四小證。 當(dāng)然,，這都是正規(guī)途徑,，沿海城市有很多貼小廣告招船員的,，大部分是遠洋漁船，高危工作,，不推薦

二,、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系,，各個閥門,，熟悉排水，壓水工作流程,，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電,，能熟練的去駁油，給油柜加熱,，在每上一條新船,，卻要鉆地板，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

三,、船員值班機工主機備車都需要哪些工作？

暖缸,，檢查膨脹水柜,，檢查燃油，滑油,，氣缸油存量,，注氣缸油，盤車,，關(guān)閉放殘閥,，開啟主氣動閥及空氣分配器閥，聯(lián)系輪機員沖車,。

四,、船舶機工日常工作？

船舶機工日常工伙基本上是每天兩個四小時的值班工伙,，白天4小時晚間4小時，值班中主要是負責(zé)發(fā)電機正常運轉(zhuǎn),，主機運轉(zhuǎn)情況及主機各個氣缸進出排煙溫度,，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機工長與當(dāng)班輪機員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

五,、集裝箱船裝卸貨怎么值班,？

我不知你說的值班是那個級別值班，一般船到港有駕駛員值班，水手值班,，機工值班,，有兩個與另樣式船(貨船)基本相同是機工，及水手梯子班,，這是各船大同小異,，如水手值班主要負責(zé)梯子別碰碼頭及上下人員安員，負責(zé)調(diào)整船首,，尾纜繩,，不同的是駕駛員與付斑水手，他們得負責(zé)大付交待的集裝箱上下的位置求安全及數(shù)量,，這個工作是由值斑駕駛駛員(三付,，二付)擔(dān)任，每班派一名水手同三付,，二付一范己現(xiàn)場工作,，有疑問立即報告大付處理

六、船員值班機工主機備車都需要哪些工作,還有平時的值班都需要注意什么,，都做什么,？

暖缸，檢查膨脹水柜,，檢查燃油,，滑油，氣缸油存量,，注氣缸油,，盤車，關(guān)閉放殘閥,，開啟主氣動閥及空氣分配器閥,，聯(lián)系輪機員沖車。

七,、船上都幾個人值班…什么樣的船,，都怎么值班水手機工都干什么，謝謝,？

船上分AB班,。一班最少留一個水手一個駕駛員在船值班。雜貨,，滾裝,，集裝箱。都一樣,。水手通常油漆,，敲銹,。機工修理機器，機艙值班搞衛(wèi)生