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一、船舶機(jī)工備車(chē)詳細(xì)步驟,？

船舶機(jī)工在開(kāi)船前半小時(shí)由輪機(jī)長(zhǎng),，輪機(jī)員的下機(jī)侖進(jìn)行檢查各項(xiàng)機(jī)器設(shè)備，然后測(cè)試由駕駛臺(tái)車(chē)鐘指揮機(jī)侖進(jìn)行前進(jìn)或后退的車(chē)速器,，測(cè)試正常后寫(xiě)入輪機(jī)日記本上,，然后聽(tīng)從駕駛臺(tái)的指揮進(jìn)入開(kāi)船。

二,、船員機(jī)工證怎么考,？

到海運(yùn)學(xué)校或海事培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)拿到消防救生等證書(shū)就可以了

具體報(bào)名辦法是,，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過(guò)3天學(xué)習(xí)后參加考試，獲得水手證或機(jī)工證,，憑此證方可上船工作,，積累水上資力。然后,，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn)。參加培訓(xùn)須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的體檢,，向海事部門(mén)遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明,。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。

三,、電子技工海員就業(yè)前景,？

船舶電子員是新興的船上職務(wù)， 是根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案設(shè)定的,，類(lèi)似以前的電機(jī)員,，考試內(nèi)容有：船舶電氣（電子員）、船舶機(jī)艙自動(dòng)化,、電子信息技術(shù)與航行設(shè)備,、船舶管理（電子員）、英語(yǔ)（電子員）五個(gè)科目的理論考試 去年大連海事大學(xué)才進(jìn)行第一期統(tǒng)考,，也就是才畢業(yè)一批,，就業(yè)前景很樂(lè)觀，因?yàn)槭谴皬?qiáng)制配員,，每船一人,，在船上的職務(wù)相當(dāng)于二副待遇,，現(xiàn)在有爭(zhēng)議，以后可能會(huì)調(diào)整到大副級(jí)的待遇,。

個(gè)人感覺(jué)不如做輪機(jī)員,，考試難度一樣的，但可以做到輪機(jī)長(zhǎng)（相當(dāng)于船長(zhǎng)）,，工資一月3至4萬(wàn),，大約為電子員的兩倍。

四,、船員銅匠和機(jī)工的區(qū)別,？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作,。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員,，航行時(shí)主要是協(xié)助輪機(jī)員值班，船舶拋錨時(shí)進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù),、加注燃油等工作,。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒(méi)有值班證書(shū)，不擔(dān)任值班工作,，而機(jī)工需要適任證書(shū)需要值班,。

五、機(jī)工是干什么的,？

機(jī)工就是機(jī)械維修工作,，值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事：

（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：

（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

（3）懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；

（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ,；

（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ,；

（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

六,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé),？

（1）操作和維護(hù)船舶主機(jī)、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,；

（2）使用鉗工,、車(chē)工、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備,、工具對(duì)船舶主,、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工、維護(hù)保養(yǎng),；

（3）分析,、判斷、排除主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障,；

（4）填寫(xiě)輪子機(jī)日志、值班記錄,、工作參數(shù),、技術(shù)記錄。