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一,、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系，各個閥門,，熟悉排水,，壓水工作流程，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電,，能熟練的去駁油,，給油柜加熱，在每上一條新船,，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里，才能在工作不出差錯

二,、船舶機艙機工必須會哪些內(nèi)容,？

一名好的能拿得起，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途,，各個閥門的用途與轉(zhuǎn)換，能,，會排出壓進壓載水,。

能，會凈駁燃油,，能定時給主機汽閥補油,。能聽令在最短時間內(nèi)打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機工長分配的各項任務(wù)

三,、海員機工實操太難了怎么辦,？

機工實操的話，沒有其它實質(zhì)性的辦法,。一句話,，勤學(xué)苦練，正常的話,，機工實操通過率,，百分九十九以上，不會有太高實質(zhì)性的操作,。抓住幾個重點,，平時多下功夫磨練自己，功夫不負有心人,，只有努力的付出,。機工實操考試時,，必定會順利通過。

四,、普通海員（機工）是不是很苦,？主要是干什么工作？

　　做機工的話,，相對于甲板水手的話,，除了值班環(huán)境惡劣點，平時工作要比他們輕松很多,。畢竟在機艙值班嘛,，有機器噪音及油氣污染，不過,，現(xiàn)在大部分船都有集控室，在里面值班,，有空調(diào)及隔音設(shè)備,，是很舒服的。另外,，苦不苦,，還要看這條船噸位大小，及新舊程度,，以及設(shè)備好壞,，設(shè)備好，沒有突發(fā)事故的話,，機工平時也就是值值航行班及輔機班,，工作量比較少，一天8小時,，蠻舒服的,。不像甲板水手，要敲銹,，刷漆,，開關(guān)倉，帶纜,，沖洗甲板,，搞衛(wèi)生，總之,，瑣事很多,，另外在甲板上，風(fēng)吹日曬,，夏天熱,，冬天冷,，能在駕駛臺上陪著駕駛員值個班，對他們來說都是一種奢侈,，總的感覺,，做水手應(yīng)該比機工辛苦多了?！　×硗?，還有一點，盡量找大船,，好船上,，國內(nèi)船就不要上了，機艙設(shè)備都爛的要命,，有些船,，甚至一個航次要吊很多次缸，不僅累的要死,，工資也低,，就一個好處，能學(xué)點技術(shù),?！　≈劣跈C工的主要工作，航行時陪輪機員值班,，大部分時間呆在集控室,，集控室有各種儀表，可以監(jiān)視各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,，到了一定時間,，下機艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù)，記一下輔機日志,，沒有自動排渣的分油機給排排渣,，總共一班兩次。現(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動控制,，航行值班時需要人工操作的很少,，其實，也沒啥事,，不過,，隔一定時間，要下機艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生,。　　船靠港,，或者下錨,，機工一個人值輔機班,，因為大部分設(shè)備已經(jīng)停止運轉(zhuǎn)，只開著發(fā)電機,，值班更輕松,。如果有輪機員做保養(yǎng)及維修，輔助一下,。另外,，平時要搞好自己衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生，保持機艙清潔,，再有其他工作,，機工長會安排，自己不用操很多心的,?！　∽鰴C工最重要一點，無論上哪條船,，都要盡快熟悉機艙各設(shè)備的情況及一些基本操作,，不要犯一些低級錯誤，要多看,，多問,，機靈點,，勤快點,，不過，每條船都大同小異,，設(shè)備都差不多,，稍微一熟悉就行?！　∽詈?，歡迎你加入我們海員隊伍，祝你工作愉快,。

五,、船舶機工備車詳細步驟？

船舶機工在開船前半小時由輪機長,，輪機員的下機侖進行檢查各項機器設(shè)備,，然后測試由駕駛臺車鐘指揮機侖進行前進或后退的車速器，測試正常后寫入輪機日記本上,，然后聽從駕駛臺的指揮進入開船,。

六、實習(xí)機工在船上都干些什么,？

實習(xí)機工在船上主要是聽從師傅的安排,，觀察師傅怎樣操作船的座談以及接受師傅的命令,，去做一些雜工。

每年子就是在船上實習(xí),。

七,、新證機工上船不會怎么辦？

1.從頭跟著其他機工或者機艙職務(wù)船員好好學(xué)習(xí)

2.實在學(xué)不會適應(yīng)不了盡早打休假報告下船

八,、怎么成為一名普通船員-----機工,？

條件大概如下∶

身體健康，要到海事局認可的醫(yī)院體檢合格,，沒什么傳染性的疾病,，不是色盲等。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來就是

1， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校，否則容易上當(dāng)受騙,。這個學(xué)校有機工這個專業(yè)

2,， 到學(xué)校報名，在學(xué)校的時候相關(guān)的老師會告訴你要考機工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長時間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證，這些證都涉及到海事局,。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司。

擴展資料

機工定義:是輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。

值班機工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,；

（3）負責(zé)執(zhí)行船舶輪機部機械設(shè)備的維護及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機員等工作。

上面就是對機工的一些基本介紹。當(dāng)然普通海員機工這個職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對海員相關(guān)知識的掌握,，機工可以升級成高級海員中的三管輪,。所以說普通海員機工這個職位對于入行比較晚的海員來說是有很大發(fā)展和晉升空間的。只要努力升到船長的位置不是沒有可能的,。今天就簡單給大家介紹一下機工,，后期繼續(xù)介紹其他職位。

九,、船上機工要會電焊嗎,？

不一定。但是機工長必須會,，而且得有持殊操作證,，做為機工有的會但大部分機工是不具備操作能力的，這也跟機工本人有關(guān)系,，有的好學(xué)因為藝不壓身以后如果升職機工長后就能把船上機倉的維修工作能立即完成,，如果不會可能耍出現(xiàn)麻煩事

十、請問海員機工都要掌握哪些知識,？

其實,，機工要掌握的知識量很大，但大多都不全面,，畢竟機艙的設(shè)備太多了,，要對機艙設(shè)備有一定的了解，一般情況下,，機工都是值班的,，航行的時候，有輪機員在機工不必太擔(dān)心,，有什么不會的輪機員會告訴你,。

拋錨的時候機艙就只有機工值班了,，但主機只要一停下來,，機艙機清閑很多了，勤巡檢,，也不會有多大事,，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機員打電話。

如果你是新機工的話,，那你上船有的學(xué)了,，機工屬于操作級，跑上跑下是免不了的,，要是破船的話,，機工就更累了。要說要掌握哪些知識，有種無從說起的感覺,，很多很多,，我就不說了，但你要知道機工在船上應(yīng)該做什么,，上船后應(yīng)該快速掌握,，不懂的就問輪機員吧