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一,、船舶輔機(jī)配件中有二極管嗎,？

船舶輔機(jī)配件有很多二極管?。”热鐠佸^器里就有20多個(gè)二極管,，主要作用就是電流分路保護(hù)作用

二極管是用半導(dǎo)體材料(硅,、硒、鍺等)制成的一種電子器件[1],。它具有單向?qū)щ娦阅埽?即給二極管陽極和陰極加上正向電壓時(shí),，二極管導(dǎo)通。 當(dāng)給陽極和陰極加上反向電壓時(shí),，二極管截止,。 因此，二極管的導(dǎo)通和截止,，則相當(dāng)于開關(guān)的接通與斷開

二,、鎮(zhèn)江市南徐船舶有限公司怎么樣？

很好

鎮(zhèn)江南徐船舶機(jī)械有限公司成立于2007年12月13日,，主要經(jīng)營范圍為生產(chǎn)制造船用中高速柴油機(jī)配件,、船用機(jī)械及配件等。

法定代表人：羅沂鳴

三,、船舶主機(jī)和船舶輔機(jī)各自作用是什么,？輔機(jī)分為哪幾類？列舉出來,。謝謝,？

主機(jī)就是main engine，為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力用的,；輔機(jī)就是auxiliary engine,，是指發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)，和alternator一起,，就構(gòu)成generator set,。

四、什么是船舶輔機(jī),？

船舶動(dòng)力系統(tǒng)是主機(jī),，主機(jī)是推動(dòng)船舶運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，那么什么來保障主機(jī)正常工作呢,，那得靠燃油,，滑油淡水，海水冷卻主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生汩高溫,，提供這些運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備正常工作所需要的動(dòng)力一一電,，那電從何來，這就講到車,，輔機(jī),，它也是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬力小于主機(jī),，它帶動(dòng)一部發(fā)電機(jī),，發(fā)出來的電供全船所需要，照明,，航海一切用電設(shè)備,，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一切輔助設(shè)備。

總的說凡是船上一切用電設(shè)備的電都是輔機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)提供,。一般船舶是一部主機(jī),，配三部輔機(jī)，備用和替換便用,。

五,、船舶副機(jī)和船舶輔機(jī)，有什么區(qū)別,？

副機(jī) 通常指的是 船用發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī),，又寫作付機(jī)。但有的時(shí)候也可以認(rèn)為是船用發(fā)電機(jī)組,。這個(gè)是相對于 船舶主推進(jìn)原動(dòng)機(jī)(主機(jī))來講的,。 輔機(jī) 就是輔助機(jī)械，包括:泵輔,、制冷,、鍋爐、液壓,、甲板機(jī)械,、舵機(jī)等機(jī)艙內(nèi)除主付機(jī)之外的所有機(jī)械。

六,、船舶主機(jī),，輔機(jī)大修需要更換什么零件？

活塞環(huán),，排氣閥,，油頭看情況，水套o(hù)～ling,，連桿螺絲看情況,，旋法器看情況，主啟動(dòng)閥看情況,，單缸氣動(dòng)閥看情況,。

七、船舶輔機(jī)包括哪些,？

包括船用泵,、船舶管路與附件,、分油機(jī)、船舶造水裝置,、空氣壓縮機(jī),、船舶輔助鍋爐、船舶制冷與空氣調(diào)節(jié),、錨機(jī),、起貨機(jī)、船舶舵機(jī)及船舶軸系等,。

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。

外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木,、竹,、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料。

八,、船用輔機(jī)氣閥間隙如何調(diào)整,？

調(diào)整方法如下：

采用逐缸調(diào)整法：即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,，可對此缸進(jìn),、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙,。

九、船舶輔機(jī)并車步驟,？

1啟動(dòng)待并輔機(jī),，一般空車運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，檢查油壓,、排煙穩(wěn)定,、水溫,、滑油油位等等。

2調(diào)頻,，將頻率調(diào)到略高于電網(wǎng)頻率,。

（這是保證待并機(jī)并電之后不是逆功率）

3并車（待同步表指針在11點(diǎn)位置的時(shí)候按下并車開關(guān)，速度要快）

4調(diào)負(fù)載,，將負(fù)載高的輔機(jī)往低調(diào)，負(fù)載低輔機(jī)的往高調(diào),，而且要同時(shí),。這個(gè)過程中如果發(fā)現(xiàn)某臺(tái)輔機(jī)的頻率太快或者太慢就需要單獨(dú)把頻率調(diào)好再開始調(diào)負(fù)載。這樣就可以把功率調(diào)成一致的了,。

十,、輪船主機(jī)和輔機(jī)的區(qū)別？

輪船主機(jī)是主力發(fā)動(dòng)機(jī),，主推進(jìn)裝置,，簡稱“主推”，常稱為‘主機(jī)'.主要作用：帶動(dòng)螺旋槳,，及其他船用設(shè)備,。

輔機(jī)是指：小型機(jī)器，例如：發(fā)電機(jī),，空調(diào),，水泵，油泵,，包括船上各種管道,，線路，機(jī)器設(shè)備,。全部屬于輔機(jī)